南京首发!西门子「蒸玲珑」抽屉蒸箱落地京东MALL南京大明路店
1月23日，西门子家电于京东MALL南京大明路店举办“空间折叠 自在蒸鲜”南京首发新品上市发布活动，正式发布西门子「蒸玲珑」抽屉蒸箱，该产品以行业首创得 14.1cm 超薄抽屉形态与专业蒸制技术，回应现代厨房在空间利用、一体化...
标签: 西门子
A009基于博途西门子1200PLC自动装配小车控制系统仿真
西门子S7-1200PLC凭借其高可靠性、灵活的扩展性及强大的编程功能，在工业控制领域占据重要地位。本课题设计基于博途软件的S7-1200PLC自动装配小车控制系统，实现货车到位识别、自动进料、时序装车、满料停机等自动化功能，对...
世界各个国家最强大的企业！1，德国🇩🇪最强大的企业——西门子集团2，法国🇫
世界各个国家最强大的企业！1，德国🇩🇪最强大的企业——西门子集团2，法国🇫🇷最强大的企业——路威酩轩集团3，日本🇯🇵最强大的企业——丰田集团4，韩国🇰🇷最强大的企业——三星集团5，美国🇺🇸最强大的企业——苹果公司6，荷兰🇳🇱最强大的企业——阿斯麦ASML公司7，新加坡🇸🇬最强大的企业——丰益国际集团8，瑞典🇸🇪最强大的企业——沃尔沃集团9，瑞士🇨🇭最强大的企业——嘉能可集团10，加拿大🇨🇦最强大的企业——博枫集团11，澳大利亚🇦🇺最强大的企业——必和必拓集团12，新西兰🇳🇿最强大的企业——恒天然集团13，丹麦🇩🇰最强大的企业——诺和诺德集团14，比利时🇧🇪最强大的企业——百威英博集团15，英国🇬🇧最强大的企业——葛兰素史克集团16，奥地利🇦🇹最强大的企业——施华洛世奇集团17，泰国🇹🇭最强大的企业——红牛天丝集团18，印度🇮🇳最强大的企业——塔塔集团19，沙特🇸🇦最强大的企业——沙特阿美石油公司20，巴西🇧🇷最强大的企业——淡水河谷公司21，越南🇻🇳最强大的企业——温捷汽车制造公司22，中国🇨🇳最强大的企业是什么？财经观察官
西门子医疗联合牵头欧盟阿尔茨海默病诊疗创新计划
西门子医疗担任产业牵头方，推动发展覆盖阿尔茨海默病全病程的解决方案 德国埃尔朗根2026年1月15日-西门子医疗将联合牵头欧盟一项重大研究计划，致力于提升阿尔茨海默病（AD）的诊断、治疗与监测水平。该项目名为ACCESS-AD[1]...
CES 2026:西门子宣布与英伟达共同打造工业 AI 操作系统
[环球网科技综合报道]1月7日消息，在CES2026上，西门子重点展示了其与英伟达的长期合作成果。双方将进一步拓展合作，共同打造工业AI操作系统，助力客户革新物理系统的设计、工程与运营方式。西门子与英伟达将在产品和生产全...
![越南高铁就是个“杀猪盘”…[捂脸哭]越南高调与德国西门子签约了南北高铁项目，可仅](http://image.uczzd.cn/8439160561872943408.jpg?id=0)
![越南什么都学中国，可无论什么最后都只学了“半套”…[捂脸哭]就在越南与德国西门子](http://image.uczzd.cn/7355985645976387730.jpg?id=0)
西班牙交通大臣普恩特，先后去了德国西门子铁路工厂、中国国家铁路试验中心，又去了日
西班牙交通大臣普恩特，先后去了德国西门子铁路工厂、中国国家铁路试验中心，又去了日立铁路列车生产基地，从他分别做的表态，西班牙采购中车长春长客高铁的可能性最大！普恩特这趟三国考察，活脱脱就是一场高铁界的“全球选秀”。西门子的工厂里，摆着的是欧洲老牌工业的体面，技术积淀深厚，配件供应也能就近对接，可老本啃久了，创新速度肉眼可见地慢下来，报价更是高得离谱，恨不得把西班牙的高铁预算直接掏空。日本日立那边，主打一个精细化做工，车厢内饰确实精致，可架不住技术路线偏保守，核心部件还得依赖进口，后期维护的成本就是个无底洞。轮到走进中国国家铁路试验中心，普恩特的眼神里满是藏不住的惊讶。这里的高铁列车能在模拟零下40℃到零上60℃的极端环境里跑试验，能扛住沙尘暴和强降雨的轮番考验，这种耐造的性能，正好戳中了西班牙多山地、多极端天气的痛点。更让他心动的是中车长春长客的“一站式服务”，从列车设计、生产制造到后期的运维检修，甚至连技术人员培训都打包搞定，不用再东奔西跑对接多家供应商。价格更是中车的杀手锏。对比西门子和日立的报价，中车的方案直接省下近三分之一的成本，这对于正处在经济复苏期的西班牙来说，诱惑力简直拉满。普恩特考察结束后公开表态，直言中国高铁的“性价比和适应性超出预期”，这话可不是客套话，是实实在在的市场竞争力说了算。西班牙的高铁需求摆在明面上，国内现有线路老化严重，急需更新换代，新建的马德里至巴塞罗那二线，更是需要高性能列车撑场面。选供应商这事，不只是挑产品，更是挑合作伙伴。西门子仗着欧洲本土优势，态度多少有点傲慢，谈判桌上寸步不让；日立则是被本国的产业链条捆住手脚，灵活性不足；中车这边，不仅愿意根据西班牙的地形调整列车参数，还承诺在当地建组装工厂，带动就业和产业升级，这种诚意谁能拒绝？有人说西班牙选中国高铁是“捡便宜”，这话纯属外行看热闹。中车的高铁早就跑遍了全球，雅万高铁的成功运营，让东南亚见识到了中国标准的靠谱；匈塞铁路的顺利通车，更是在欧洲腹地打响了口碑。这些实打实的案例，比任何广告都管用。普恩特心里门儿清，选中国高铁，选的是技术、是性价比，更是长远的合作共赢。当然，这场采购也不是没有变数，欧洲的贸易保护主义势力肯定会跳出来搅局，拿所谓的“技术安全”说事。但市场规律终究骗不了人，谁的产品好、服务优、价格实，谁就能笑到最后。中车长春长客这次要是能拿下西班牙的订单，无疑是中国高铁打入欧洲核心市场的关键一步，也会让更多国家看清，什么才是真正的高铁强国实力。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。