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这套红色座舱氛围感直接拉满，雷诺E-Space概念车把MPV内饰做出了艺术感，造
这套红色座舱氛围感直接拉满，雷诺E-Space概念车把MPV内饰做出了艺术感，造型大胆前卫，模块化设计也预示着未来家用电车的空间思路。转载于:renault_france雷诺Espace概念车巴黎车展汽车内饰设计
比亚迪海洋网首款量产MPV代号巨鲸09，谍照显示量产版和Ocean‑V概念车差异
比亚迪海洋网首款量产MPV代号巨鲸09，谍照显示量产版和Ocean‑V概念车差异巨大。概念车的对开门、可变形座舱、轮眉呼吸灯更多是设计探索，炫酷结构很难通过成本与法规考验，不会实装到量产车上。新车车身尺寸约5145×1970×1805mm，轴距超3000mm，采用2+2+3七座布局，传统滑移侧门。外观沿用海洋美学语言，封闭式前脸搭配贯穿日行灯。动力搭载第五代DM‑i混动，有100km、218km两种纯电续航版本，综合续航超1100km，高配可选云辇‑C悬架与天神之眼智驾。内饰主打家用实用，配备二排零重力座椅、车载冰箱。产品定位和王朝网比亚迪夏错位，主打年轻化户外家用，瞄准20‑30万MPV市场。概念车负责展示设计方向，量产版回归实用性，平衡成本、可靠性，填补海洋网MPV品类空白。
像SUV和轿车一样，MPV这个市场还是缺好产品，塞纳卖30万上下，享界V832
像SUV和轿车一样，MPV这个市场还是缺好产品，塞纳卖30万上下，享界V832.98万起应该能打掉一部分
轿车是SUV的三分之二，MPV只有轿车的十分之一！
轿车是SUV的三分之二，MPV只有轿车的十分之一！
网友：一眼看懂MPV，话说现在SUV越做越大，功能也越来越多，把原本纯MPV的份额都抢了。。。
网友：一眼看懂MPV，话说现在SUV越做越大，功能也越来越多，把原本纯MPV的份额都抢了。。。
未来中国汽车品牌可能就剩六家啦:1.比亚迪留下可能性100%2.上汽可能性也
未来中国汽车品牌可能就剩六家啦:1.比亚迪留下可能性100%2.上汽可能性也是100%3.东风可能性98%4.广汽可能性98%5.吉利可能性97%6.奇瑞可能性98%家里人口多，选MPV最怕两个问题：车太大不好开，用车成本太高。如果你正在看24万级的家用MPV，广汽丰田赛那可以好好了解下。作为一台面向大家庭的智能豪华MPV，它最打动我的就是兼顾大空间和好操控。车身看着宽大，但开起来一点不笨重，转向顺手，市区穿梭、小区停车都没有压力，女生也能轻松驾驭。车内空间利用率很高，二三排乘坐宽松，老人上下车从容，全家出行，随身背包、婴儿车、行李箱都能妥善安置。搭载混动系统，油耗控制得不错，日常通勤、长途自驾，加油不用频繁跑加油站，长期养车更划算。再加上广汽丰田靠谱的整车品质，智能配置也跟上家庭用车需求。不管是日常接送孩子，还是节假日带上一家老小出门游玩，乘坐舒适，出行踏实。兼顾空间、能耗与好开属性，大家庭选家用MPV，它是很实在的一个选项。
为什么我国要拼命发展新能源车？说句大实话，环保只是表面，石油只是借口。我国拼命
为什么我国要拼命发展新能源车？说句大实话，环保只是表面，石油只是借口。我国拼命砸钱推新能源，真正的原因就一个:再死磕燃油车，我们可能再追20年也只能跟在别人后面跑。金九银十购车旺季，家庭出行换车热潮持续升温，兼顾家用实用性、驾乘舒适性与超高性价比的MPV，成为多孩、大家庭的首选。广汽丰田赛那强势立足24万级市场，以智能豪华配置、越级大空间、好开易控的驾乘体验和低油耗高品质的硬核实力，成为合资家用MPV标杆，适配日常通勤、全家自驾、长途出游等全场景出行。作为专为大家庭打造的智能豪华MPV，赛那的空间表现堪称同级天花板。凭借超长轴距与优化的2+2+3七座布局，每一排空间都宽敞不局促。二排独立航空座椅质感拉满，支持多向调节，自带通风、加热功能，久坐不累；中间宽敞过道，老人小孩上下车轻松便捷。第三排坐垫厚实、靠背可调，成年人乘坐也无压抑感，规整大容量后备箱，轻松收纳全家行李、露营装备，完美适配多人出行需求。打破传统MPV笨重难开的刻板印象，赛那操控表现十分亮眼。车身转向轻盈精准，虚位极小，低速转弯、小区泊车灵活从容，女生也能轻松驾驭。高速行驶车身稳定扎实，滤震效果出色，能轻松过滤路面颠簸，搭配静谧座舱设计，全程驾乘质感拉满。动力与能耗的平衡更是赛那的核心优势。搭载丰田成熟双擎混动系统，动力平顺充沛，起步丝滑不顿挫，同时实现超低油耗表现，长期家用养车成本更低，兼顾性能与经济性。智能化配置全面升级，超大高清中控屏搭配AI智能语音系统，交互流畅灵敏，人车交互便捷高效。整车延续丰田严苛品控，用料扎实、做工细腻，豪华质感拉满。24万级就能拿下大空间、高智能、低油耗、好操控的高品质豪华MPV，广汽丰田赛那以全能实力，治愈大家庭出行痛点，是家用MPV的闭眼优选。
雷诺2026雷诺E‑Space概念车，对经典EspaceMPV进行电动化
雷诺2026雷诺E‑Space概念车，对经典EspaceMPV进行电动化重塑，将于10月下旬的巴黎车展亮相，未来将作为大众ID.Buzz的竞品。初代Espace是1984年欧洲标志性家用MPV；近些年该名号被用在燃油三排SUV上，代表MPV市场曾经遇冷。新车带有复古元素：短车头、垂直前脸，配备LED灯组与发光雷诺车标，挡风玻璃倾角接近跑车；平直腰线搭配垂直车尾来拓展车内空间。目前暂无内饰图片，推测概念版为两排座椅，老款Espace曾提供可180°旋转的船长座椅。整车长4.7米，尺寸和本田CR‑V接近。该车基于全新RGEV紧凑型车平台，支持800V高压，制造成本比现有车型降低40%；平台搭载的电机最高271马力，还可选增程系统，可将续航从750km提升至1400km。官方尚未公布座位数、行李舱等详细数据参考雷诺过往车型开发节奏，如果借鉴Twingo项目的中方合作加速模式，量产版有望2年后登陆欧洲市场。除E‑Space概念车外，雷诺展台还会展出Gordini8电动轿跑概念车、带全新全景天窗的Twingo电动小车、改款Scenic与梅甘娜，以及4JP4x4概念车。车展很可能会展出初代Espace实车来唤起怀旧情怀。
雷诺E-Space概念车：把法国老牌MPV变成电动新宠？今天刷到雷诺发布E-Sp
雷诺E-Space概念车：把法国老牌MPV变成电动新宠？今天刷到雷诺发布E-Space概念车的消息，说是基于经典Espace重新设计，电动化回归。我仔细看了看图片，外观挺有未来感，但整体轮廓还是能看出MPV的影子。雷诺说这是为了应对美国MPV市场回暖，可能2027年量产。作为消费者，我觉得MPV确实实用，尤其适合家庭，但电动MPV续航和充电还是让人犹豫。如果价格合适，配置够用，我可能会考虑。不过现在都是概念阶段，等实车出来再看看吧。你们觉得电动MPV能火起来吗？
雷诺ESpace概念车官图曝光致敬MPV的鼻祖车型，初代雷诺E
雷诺ESpace概念车官图曝光致敬MPV的鼻祖车型，初代雷诺Espace法国人最近复古上瘾，还好历史经典车够多，不然还真不够使的当年的桑塔纳MPV设计也是参考了初代Espace
![又一款MPV！鸿蒙这是铁了心想吃透这个市场啊[思考]享界V8预售价32.98万-44.98万。尺寸5](http://image.uczzd.cn/7321749939699246829.jpg?id=0)
又一款MPV！鸿蒙这是铁了心想吃透这个市场啊享界V8预售价32.98万
又一款MPV！鸿蒙这是铁了心想吃透这个市场啊享界V8预售价32.98万-44.98万。尺寸5335*2005*1805mm，轴距3250mm，比智界V9略小一点。配置很高，基本和9系没区别，华为乾崑ADS5.0+896线激光雷达+鸿蒙座舱6+后轮转向+双腔空悬。还有120度电池包，续航830km，增程有纯电430km，综合1465mm。
说白了，家用车的答案，本来就该是MPV，而且要做，就按行业最高标准来打造！9月2
说白了，家用车的答案，本来就该是MPV，而且要做，就按行业最高标准来打造！9月28日，余承东在鸿蒙智行新品发布会上宣布：享界V8正式开启预售，预售价格32.98万元起，即刻预订还有至高6000元权益。享界V8这次首发了21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏——同级最大显示面积，4K高清分辨率。它还用了高精度纳米蚀刻工艺，屏幕闪点降低50%，眩光也能有效抑制，看着更护眼、更清晰；还能消除99%的环境干扰光，室内户外、明暗变化都不怕。低地台+侧滑门，老人、小孩、抱娃的家长上下车，不用抬腿攀爬，也不容易磕碰。120度大电池+800V高压平台，纯电版续航达830km，短途出行轻松拿捏，长途出行也轻轻松松。这，才是家用车该有的样子。享界V8首搭华为云晰柔光屏余承东发布鸿蒙智行首款纯电MPV
余承东称安全不分主次确实，MPV最让人诟病的一点其实就是后排安全性，说实话这个三
余承东称安全不分主次确实，MPV最让人诟病的一点其实就是后排安全性，说实话这个三排后风挡的安全气囊可以有效防止被追尾后三排乘客受伤～尤其是飞溅的玻璃[并不简单]再加上主动安全配置，这才真正能撑起现代MPV的安全维度余承东称享界V8采用L3架构设计
接下来比亚迪要发布上市的新车：海洋网：新海鸥、MPV王朝网：大汉、第三代
接下来比亚迪要发布上市的新车：海洋网：新海鸥、MPV王朝网：大汉、第三代唐腾势：腾势N8、腾势Z、腾势N9纯电方程豹：钛9、鲨鱼皮卡仰望：行政级轿车、SUV比亚迪重点4件事：高端化、智能化、海外市场、闪充网络……
魏牌高山智慧版正式上市，梳理一下看点：1、高山智慧版分为高山8智慧版、高山
魏牌高山智慧版正式上市，梳理一下看点：1、高山智慧版分为高山8智慧版、高山9智慧版两款，其中高山8智慧版售价30.98万元，高山9智慧版售价38.58万元2、高山8智慧版采用2+2+3七座布局，搭载鎏光墨绿配色；动力为1.5T混动+Hi4性能版四驱，系统综合功率357kW，综合扭矩644N·m；搭载53.9kWh电池，CLTC纯电270km，综合续航1199km3、高山8智慧版采用六座布局，搭载专属鎏光宸紫配色；动力为2.0T混动+Hi4四驱，综合功率405kW，综合扭矩782N·m；搭载53.9kWh电池，CLTC纯电265km，综合续航1166km4、两款车均搭载双VLA小魏同学智能体，分为座舱VLA、行车VLA两套独立智能单元；高山8搭载CoffeeOS3.5、高通8295P超性能版芯片，采用双15.6英寸中控副驾联屏。高山9搭载CoffeeOS4系统、高通8797芯片，配备29.6英寸6.4KQD‑MiniLED中控副驾一体屏；统一配备21.4英寸4KQD‑MiniLED后排娱乐屏；搭载CoffeePilot4辅助驾驶系统，有前后双激光雷达在内的28颗高精传感器，支持车位到车位全场景NOA领航总结高山智慧版的核心竞争力是在MPV品类里把双激光雷达+全场景NOA做到标配，同时用双智能体座舱、可旋转重构空间、Hi4四驱解决传统MPV难开、智能弱、空间固化的痛点。如果你的需求是全家多人出行，同时看重高阶智驾，不想单独付费选装激光雷达与领航辅助，这台车是30万级新能源MPV的重点候选。【来自懂车帝车友圈】
梦想家9上了，41.99万起。首款立标的MPV，全系都是800V架构，插混配65
梦想家9上了，41.99万起。首款立标的MPV，全系都是800V架构，插混配65度电池，纯电120度电池。家用商用都可以，氛围感很到位，这个价格你们觉得怎么样？[并不简单][并不简单]
只能说，「人车夹缝间一字马/一字跳」这个创意，算是被车企玩明白了。卡车是力量，SUV是情怀，MPV是
只能说，「人车夹缝间一字马/一字跳」这个创意，算是被车企玩明白了。卡车是力量，SUV是情怀，MPV是舞狮助兴。只能说，「人车夹缝间一字马/一字跳」这个创意，算是被车企玩明白了。卡车是力量，SUV是情怀，MPV是舞狮助兴。
到底谁才是家用车的答案MPV一定是家用车的终极答案。享界V8这台车，余总
到底谁才是家用车的答案MPV一定是家用车的终极答案。享界V8这台车，余总说有100个为家用而生的设计，最打动我的是二排那个旋转迎宾座椅，开门时座椅自动向外转，空悬还同步降低车身，老人小孩上下车特别从容，这个细节真的是懂家庭用车的人才想得出来。空间大、后备箱能装，还拿了2026年度低风阻、低风噪两项大奖，再加上鸿蒙智行旗舰9系的配置，好开好坐都兼顾了。9月28号开启小订，没准真能成为下一个家用爆款。们买家用车最看重的一点是什么？家用车的答案一定是MPV大v聊车
预热了小半年的东风风行4.9米纯电6座MPV——星海V6终于正式上市了，指导价1
预热了小半年的东风风行4.9米纯电6座MPV——星海V6终于正式上市了，指导价10.49-12.49万元，限时权益价9.99-11.99万元。第一感觉就那么回事儿吧，并没有特别诱人的感脚。再一看全系标配华为乾崑ADSSE，啧啧，瞬间就觉得挺划算了各位觉得这定价咋样？星海v6华为乾崑MPV北京·顺义
这两天一直在开高山8。就算我并没有6座的需求。我都觉得MPV有着SUV完全没办法
这两天一直在开高山8。就算我并没有6座的需求。我都觉得MPV有着SUV完全没办法取代的优势。不说空间感以及舒适度。光一个侧开门就比不了。
![不懂就问：三块牌照哪个是主牌？[晕]MPV](http://image.uczzd.cn/14278646718026632901.jpg?id=0)
不懂就问：三块牌照哪个是主牌？[晕]MPV
不懂就问：三块牌照哪个是主牌？[晕]MPV
现在的suv越来越没边界感跨界车之前是轿车和SUV跨界，现在是SUV和MPV跨界
现在的suv越来越没边界感跨界车之前是轿车和SUV跨界，现在是SUV和MPV跨界～咱就是说i9这个外形拿出去，谁敢一眼断定就是SUV？谁能不迷糊？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]不过这个形态真的很讨喜，空间大，通过性强，融二者之长
这MPV好帅啊！！！
这MPV好帅啊！！！
岚图梦想家的销量占据岚图汽车的半壁江山！岚图后续也推出了面向家庭用户的SUV
岚图梦想家的销量占据岚图汽车的半壁江山！岚图后续也推出了面向家庭用户的SUV和面向运动用户的车款S，从前期来看订单确实爆了，但后续的交付量还是差强人意！MPV的热销说明岚图抓住了这个赛道的空白，抓对了产品。而且确实，这套外观设计在MPV上非常霸气，加上华为的座舱和智驾的赋能，以及后轮转向，还有各种舒适性配置都拉满了！但岚图其他系列的车型确实定位多多少少有点尴尬，价格始终下沉不下来！
看了下8月份的MPV销量排行榜，这排名第二的燃油车选手一枝独秀啊我和汽车的日常
看了下8月份的MPV销量排行榜，这排名第二的燃油车选手一枝独秀啊我和汽车的日常
2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销
2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销量分别为：39,651辆、20,787辆、16,829辆。8月SUV销量前3名分别为：零跑A10、ModelY、钛7；零售销量分别为：30,652辆、29,260辆、23,471辆。8月MPV销量前3名分别为：智界V9、赛那、岚图梦想家；零售销量分别2026年8月轿车/SUV/MPV销量盘点8月轿车销量前3名分别为：星愿、Model3、海豚；零售销量分别为：39,651辆、20,787辆、16,829辆。8月SUV销量前3名分别为：零跑A10、ModelY、钛7；零售销量分别为：30,652辆、29,260辆、23,471辆。8月MPV销量前3名分别为：智界V9、赛那、岚图梦想家；零售销量分别为：8,312辆、6,581辆、5,769辆。汽场全开易车榜新能源汽车
MPV车型卖不动！8月销量榜出炉没一款销量过万腾势D9第四有人说，汽车舒适的尽头是“一辆MPV”！现
MPV车型卖不动！8月销量榜出炉没一款销量过万腾势D9第四有人说，汽车舒适的尽头是“一辆MPV”！现在，很多车企疯狂加推MPV车型，可让很多人失望的是，这一细分市场的销量与热度并没有想象中那么高。日前，乘联会发布8月车市零售销量数据，为了让网友们看得更清楚，鬼哥整理出8月MPMPV车型卖不动！8月销量榜出炉没一款销量过万腾势D9第四有人说，汽车舒适的尽头是“一辆MPV”！现在，很多车企疯狂加推MPV车型，可让很多人失望的是，这一细分市场的销量与热度并没有想象中那么高。日前，乘联会发布8月车市零售销量数据，为了让网友们看得更清楚，鬼哥整理出8月MPV车型零售销量排名前二十榜单，可以看到，整个榜单上，没有一款MPV车型销量过万，接下来，看看这一市场8月有何特点？智界V9成为销冠新能源MPV火力大增随着越来越多新车入场，MPV市场的竞争变得更为激烈，在这场“高手云集”的较量中，新能源MPV表现相当抢眼，在前十榜单上，新能源MPV车型占据7款。其中，排名第一位的MPV车型是智界V9，在8月MPV销量排名榜单上，以8312辆的零售销售成绩成为榜单上的NO.1。此外，排名第三位的车型是岚图梦想家，8月零售销量达到5769辆，这款车型主打听劝，在性能、空间、智能、配置方面做得都很香，在高端MPV市场站得很稳，也很受认可。腾势D9排名第四位，8月零售销量达到5532辆，闪充技术与第二代刀片电池下放到这款车型上，销量表现快速上升，稳稳居于主流圈。此外，魏牌高山新能源、别克GL8新能源、极氪009以及星光730新能源，这几款MPV都进入前十榜单。别克GL8没进前十燃油MPV热度下滑相比之下，燃油MPV车型的处境有些落寞，在这一细分市场中的热度大幅下滑，多款曾经的热销MPV车型都没有进入前十榜单，销量与排名双双下滑。这其中，进入前十的燃油MPV有三款，赛那排名第二位，8月零售销量达到6581辆，销量表现依然稳定，这款车型精准切中家用MPV比较看中的省心、空间和保值，对于很多消费者来说，这是不会轻易“出错”的选择。格瑞维亚排名第七位，8月零售销量达到3176辆，作为赛那的“姊妹车”，该车型品质与性能都很过关，但销量表现不如之前那么强劲。传祺M8排名第八位，8月零售销量达到3102辆，还居于榜单前十的位置。别克GL8排名第十三位，8月零售销量达到2327辆；星光730排名第十四位，8月零售销量达到2141辆，燃油MPV车型被新能源对手抢走不少销量“蛋糕”。别克三款MPV车型上榜合资MPV压力山大8月MPV销量排名前二十榜单上，有7款合资MPV榜上有名，这其中，别克品牌旗下三款MPV车型上榜，别克GL8新能源排名第六位，8月零售销量达到3987辆，还有别克GL8和别克至境世家，摆明了，别克要深耕MPV市场。丰田旗下也有两款MPV车型上榜，此外，还有北京现代的库斯途，在榜单上排名第十七位，8月零售销量达到820辆；奥德赛排名第十九位，8月零售销量达到774辆，从机械素质上讲，合资MPV很靠谱，但它们在智能与舒适上的缺失也比较明显。鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，8月份，国产新能源MPV的热度一路飙升，热销车型不在少数，合资MPV车型的品质与性能还是很给力，只是电动化与智能化时代之下，消费者更愿意为体验感买单。鬼扯汽车
9月6日全球新车情报：预售端打透“L3架构+空悬”底线，海外端Robotaxi与电揽胜定型昨日（20
9月6日全球新车情报：预售端打透“L3架构+空悬”底线，海外端Robotaxi与电揽胜定型昨日（2026年9月6日）全球车圈的新车动作，重心不在“集中上市”而在“开启预定/首发亮相/海外落地”——国内由启境、岚图、奕境把中大型SUV与MPV的智驾与底盘规格重新锚定，海外由特斯拉Cybercab、路虎电揽胜把无人出租与豪华越野电动化推到可交付节点。以下按“国内预定首发/海外新车落地/技术规制底色”三条线汇总，核心车型均与历史产出错开。国内：三款预定车型把“L3架构”打进25万—53万区间启境GX7（广汽×华为乾崑）9月6日开启预售，24.99万—31.19万元，9月内上市交付；首款车即宣称采用L3级智驾架构，预售18小时订单破万，展车入店。岚图梦想家9取消原发布会、直接开启预售，42.99万—52.99万元，瞄准50万级高端MPV；原生L3架构+华为智驾+三腔空悬，PHEV版配约65kWh电池、5C快充20%—80%约12分钟，BEV版约120kWh，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace6与ADS5（37传感器含896线双激光雷达）。奕境X9同步开启预售29.98万元起，9月下旬上市，展车抵77城198店。同日首发亮相但未开售的吉利星越LPLUS（4955mm/轴距2900mm，2.0T燃油+油混双线，申报图带激光雷达，疑似空悬+后轮转向）与奇瑞QQ3EV（5.68万起、420km续航、16.5分钟快充、订单超5.6万）构成高低两端补充，前者承接燃油存量、后者压住微型纯电成本线。海外：Cybercab进奥斯汀运营准备，电揽胜定型待交付特斯拉Cybercab昨日在得州奥斯汀做受邀线下亮相（无方向盘/踏板、双门鸥翼双座、48kWh电池约515km、目标成本
仰望MPV有没有必要上市？完全有必要！道理很简单：现在最尊的中国MPV，是华为尊
仰望MPV有没有必要上市？完全有必要！道理很简单：现在最尊的中国MPV，是华为尊界V800，尊享版、行政版、领航版三款配置，售价76.6万-101.6万元。既然有这么大的MPV空间，让人仰望的仰望怎么能没有MPV呢？百家车坛
轿车有溜背轿车SUV有溜背SUV可以说理想MEGA开创了溜背MPV这个品类[doge]
轿车有溜背轿车SUV有溜背SUV可以说理想MEGA开创了溜背MPV这个品类[doge]轿车有溜背轿车SUV有溜背SUV可以说理想MEGA开创了溜背MPV这个品类[doge]
享界高管曝享界V8行业最低风阻这个有点意思，享界V8在中国汽车工程研究院完成风
享界高管曝享界V8行业最低风阻这个有点意思，享界V8在中国汽车工程研究院完成风洞测试，行业标准工况120km/h下，实测风阻系数—0.226Cd。享界V8成为了基于公开可查的标准工况风速下，最低风阻系数MPV。打破了MPV设计里的“空间、造型、风阻”只能三选2的行业矛盾三角余承东谈MPV为何卷风阻
理想发布了新一代MEGA，结果最忙的不是理想，而是岚图。李想前脚说：MPV从燃油到新能源，已经到了诺
理想发布了新一代MEGA，结果最忙的不是理想，而是岚图。李想前脚说：MPV从燃油到新能源，已经到了诺基亚和iPhone的拐点。岚图的卢放后脚就跟上：不是今天才“拐”啊，我岚图2022年就已经“拐”完了，如今的梦想家9，还要“拐”的更彻底，甚至还要“拐”出iphone20的新高度，最后用梦想家9将在9月5号开启预售做结尾，完成了一次丝滑的预热。是不是那种熟悉的感觉又来了？就这俩谁是iPhone？暂且不论。四年时间从iPhone一路干到iphone20，产品的进步是否能支撑这个说法？我不知道。但这个话术的刷新率，属实是“遥遥领先”的味道。我就想问一句：如果2022年你就已经完成了MPV的“iPhone革命”，为什么非要等四年以后，还要等李想发布一条微博，才想起来给自己在补办一个加冕的仪式？iPhone从来没有追着竞争对手说他才是第一，因为自从他出现以后，大家的选择变了，行业的标准变了。拐点是历史，不是商标，不是谁先是注册，他就是谁的。更有意思的还在后面，从网上公开的截图来看，有人问一位博主能不能发起一场投票，紧接着还真就有人做起了二选一，你在搜索栏里输入“全新一代理想MEGA”，岚图的广告也精准的出现在了搜索结果的最上方。那至于这些动作是不是统一部署？所谓的水军到底存不存在？仅凭这些截图证明不了，我也不敢乱扣帽，但是传播的结果。李想开了一场发布会，岚图硬生生的给自己加了一个“联合署名”，这波公关的反应够快，动作够准。商业竞争借势不寒碜，借人家的台唱自己的戏，大家都这么干。但是，卢放一旦认同了“诺基亚和iPhone”这个比喻，其实就已经走进了理想设置的考场，你可以说自己的答案更早，可以给自己打一个满分，甚至直接跳到iPhone20。但是这道题是谁出的，大家看的一清二楚。理想试图定义未来的MPV应该是什么样的，而岚图则在努力的证明理想所说的未来，四年前就是我。一个在出题，一个在抢答，高下立判。所以这场戏其实很清楚，李想想定义未来，卢放想改写过去，而公关，只想收割当下！秋日生活打卡季
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很
全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！[加油]国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对全新雷克萨斯LS概念车，虽然去年就在东京移动展上见过，但是这次由设计师藤井讲解开发的历程，才了解到很多细节。藤井带团队深入豪车司机群体调研，才有很多实用的设计细节。不是简单的堆砌配置，就差把家搬进去的复杂MPV，而是真正好用的MPV车型！国内还在上热水器、茶台、按摩座椅这些，国外对MPV的研究已经到了下一层和阶段！踏实做事，沉淀下来，比遥遥领先的速成车就是好！雷克萨斯MPV
一直对MPV无感的我，这次过来参加越7的活动，他们接送高铁到都是广汽自家的MP
一直对MPV无感的我，这次过来参加越7的活动，他们接送高铁到都是广汽自家的MPV，多坐几次MPV真的会有些念念不忘的感觉，空间大、舒适一步到位，难怪明星们都人手一辆MPV
猜猜小姐姐是在直播哪个款式的新能源车，车子怎么样，性价比如何另说，小姐姐颜值真好
猜猜小姐姐是在直播哪个款式的新能源车，车子怎么样，性价比如何另说，小姐姐颜值真好看，素颜很邻家、耐看。车子是mpv零跑d99。
