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雷军直言YU7输给ModelY原因我认为不管哪家车企做好自己即可，不用搞什么致敬
雷军直言YU7输给ModelY原因我认为不管哪家车企做好自己即可，不用搞什么致敬和对比，这种一厢情愿的对比，对方连回应都不回应，感觉很无聊，也很没意思，就像是热脸贴冷屁股，自找没趣。建议各大车企要多在产品力上下功夫，要让用户用上放心产品，要确保汽车质量靠得住，这非常关键。口号喊得震天响，长远来讲用处不大，产品力才是持续的竞争力。
雷军说输给特斯拉不丢人ModelY到今天，依然是全球纯电SUV的“行业基准”。
雷军说输给特斯拉不丢人ModelY到今天，依然是全球纯电SUV的“行业基准”。能跟它正面打到“八败两胜”，其实已经说明YU7很能打了。而且小米现在最厉害的一点是：它不是靠一个单点配置爆红，而是开始形成完整的产品、流量、生态、用户运营联动。但另一方面，特斯拉真正强的地方，也从来不只是销量。而是：*全球化体系*成本控制*FSD数据闭环*超级制造能力*软件迭代效率这些东西，才是最难追的。
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelY
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelYPremium后驱：$45,990（+1,000美元）•ModelYAWD：$49,990（+1,000美元）•ModelYPerformance：$57,990（+500美元）电车出海大v聊车
4月汽车销量前10仅1款油车前四里面，小米SU7、ModelY和理想i6都是2
4月汽车销量前10仅1款油车前四里面，小米SU7、ModelY和理想i6都是20万以上4月乘用车销量138.4万，同比跌21.5%，轿车下降31.7%，SUV下降11.6%其中新能源渗透率61.4%，同比增长9.7个点，油价大涨的情况，年底有希望破70%。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，2026款特斯拉ModelY成为
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，2026款特斯拉ModelY成为全球首款通过该机构全新高级驾驶辅助系统（ADAS）安全基准测试的量产车型。在车道保持辅助、盲点警示、盲点干预、行人自动紧急制动四项核心测试中表现出色，获得官方认证。特斯拉这是不是说在美国特斯拉的ADAS是最安全的，这在国内是不是也得需要测一测
段永平：自从开了特斯拉ModelY之后，已经很久没开过劳斯莱斯。而特斯拉吸引段
段永平：自从开了特斯拉ModelY之后，已经很久没开过劳斯莱斯。而特斯拉吸引段永平的关键就在FSD。
每年能省1.3万！法国6年混动车主：换特斯拉ModelY后补能成本仅1/4，5
每年能省1.3万！法国6年混动车主：换特斯拉ModelY后补能成本仅1/4，5个月0故障据该车主分享，选择ModelY最核心的原因之一就是极高的性价比：自己每年行驶22000公里，此前使用了6年的混动车型，每年补能成本高达2355欧元，约合1.8万人民币；而ModelY全年的补能成本只有660欧元，约合5293人民币。不仅补能成本低，ModelY还拥有超大的前后备箱空间，出游时能够轻松容纳全家行李和滑雪装备。车主感叹：“经过5个月的高强度用车，ModelY并未出现任何故障，非常省心、耐用！”越来越多车主正用真实体验为特斯拉投出“信任票”。“油转电”车主“橙子有点甜”分享称，以往开燃油车时，每年油费、保养及维修费用合计约2.5万元；置换特斯拉后，不仅补能成本极低，保养流程也更为简便，整体用车支出大幅缩减。除了省钱省心，特斯拉的加速性能、空间布局及内饰设计也给她留下了深刻印象：“特斯拉带来的便捷体验和使用感受，是其他车型无法替代的！”特斯拉电车会比油车更省钱吗高油价会促使你买电车吗
