DC娱乐网

小台爱读汽车的文章

比亚迪宋PLUS:新能源SUV销冠,DM-i和EV怎么选
宋PLUS是紧凑型SUV销冠,二手2021款起有车源,价格7-13万。它和哈弗H6、CR-V形成直接竞争,但新能源属性让它用车成本更低。
动力与底盘:DM-i版1.5L/1.5T+电机,E-CVT,纯电51/110/150km;EV版前置单电

比亚迪宋PLUS:新能源SUV销冠,DM-i和EV怎么选 宋PLUS是紧凑型SUV销冠,二手2021款起有车源,价格7-13万。它和哈弗H6、CR-V形成直接竞争,但新能源属性让它用车成本更低。 动力与底盘:DM-i版1.5L/1.5T+电机,E-CVT,纯电51/110/150km;EV版前置单电

比亚迪宋PLUS:新能源SUV销冠,DM-i和EV怎么选 宋PLUS是紧凑型SUV销冠,二手2021款起有车源,价格7-13万。它和哈弗H6、CR-V形成直接竞争,但新能源属性让它用车成本更低。 动力与底盘:DM-i版1.5L/1.5T+电机,E-CVT,纯电51/110/150km;EV版前置单电
比亚迪秦PLUS:DM-i的王者,省油是王道,但底盘和隔音一般
秦PLUS DM-i把A级轿车价格打到7万区间,二手市场2021款开始有车源,3-7万就能买到插混,直接冲击朗逸/轩逸的二手份额。
动力与底盘:DM-i插混系统,1.5L自吸(110马力)+电机(132-197马力),配E-CVT无级变

比亚迪秦PLUS:DM-i的王者,省油是王道,但底盘和隔音一般 秦PLUS DM-i把A级轿车价格打到7万区间,二手市场2021款开始有车源,3-7万就能买到插混,直接冲击朗逸/轩逸的二手份额。 动力与底盘:DM-i插混系统,1.5L自吸(110马力)+电机(132-197马力),配E-CVT无级变

比亚迪秦PLUS:DM-i的王者,省油是王道,但底盘和隔音一般 秦PLUS DM-i把A级轿车价格打到7万区间,二手市场2021款开始有车源,3-7万就能买到插混,直接冲击朗逸/轩逸的二手份额。 动力与底盘:DM-i插混系统,1.5L自吸(110马力)+电机(132-197马力),配E-CVT无级变

游本昌能成为“济公”的代名词,根本不是只靠演得像。 接济公前他跑了近30年龙套,演了79个没名字没台词的小角色,为了个路人农奴都翻19个译本抠细节,把瘸腿、喘气的小设计磨到让观众挪不开眼。52岁才等来济公这个第80个角色,8个半月的拍摄把半辈子攒的功底全砸进去,

游本昌能成为“济公”的代名词,根本不是只靠演得像。 接济公前他跑了近30年龙套,演了79个没名字没台词的小角色,为了个路人农奴都翻19个译本抠细节,把瘸腿、喘气的小设计磨到让观众挪不开眼。52岁才等来济公这个第80个角色,8个半月的拍摄把半辈子攒的功底全砸进去,
“城市SUV常青树”,二手本田CR-V
市场热度与保值率
CR-V三年保值参考57%—61%,部分报告略高; 车源极多、混动和燃油都好卖。2026年新车价格战压低准新价,但整体残值仍稳在合资紧凑SUV第一档。
各年款合理成交价(参考)
2015—2016款老款1.5T/2.0L:1.5T约4—6万,

“城市SUV常青树”,二手本田CR-V 市场热度与保值率 CR-V三年保值参考57%—61%,部分报告略高; 车源极多、混动和燃油都好卖。2026年新车价格战压低准新价,但整体残值仍稳在合资紧凑SUV第一档。 各年款合理成交价(参考) 2015—2016款老款1.5T/2.0L:1.5T约4—6万,

“城市SUV常青树”,二手本田CR-V 市场热度与保值率 CR-V三年保值参考57%—61%,部分报告略高; 车源极多、混动和燃油都好卖。2026年新车价格战压低准新价,但整体残值仍稳在合资紧凑SUV第一档。 各年款合理成交价(参考) 2015—2016款老款1.5T/2.0L:1.5T约4—6万,
“官车/商务中大型”的存量巨头,A6L二手车源极多,优点是便宜大碗、quattro稳、长途舒服;缺点是奥迪残值弱、老车小毛病多。
市场热度与保值率
2026样本三年保值约49%左右,部分2023款45落地42—45万、二手收18—21万;老拍车平均车龄11.3年、均价6.79万不代表精品。 整体比5

“官车/商务中大型”的存量巨头,A6L二手车源极多,优点是便宜大碗、quattro稳、长途舒服;缺点是奥迪残值弱、老车小毛病多。 市场热度与保值率 2026样本三年保值约49%左右,部分2023款45落地42—45万、二手收18—21万;老拍车平均车龄11.3年、均价6.79万不代表精品。 整体比5

“官车/商务中大型”的存量巨头,A6L二手车源极多,优点是便宜大碗、quattro稳、长途舒服;缺点是奥迪残值弱、老车小毛病多。 市场热度与保值率 2026样本三年保值约49%左右,部分2023款45落地42—45万、二手收18—21万;老拍车平均车龄11.3年、均价6.79万不代表精品。 整体比5

最近刷到好多人在聊AI叙事是不是已经被彻底颠覆,其实现在的状况更像两条完全分叉的路在往前跑。 一边是2025年中国开源大模型在全球狂飙,Qwen系列下载量反超Meta Llama,美国开发者手里80%的开源大模型都来自中国,可华为盘古却完全不在开发者的主流讨论里,它扎根在

最近刷到好多人在聊AI叙事是不是已经被彻底颠覆,其实现在的状况更像两条完全分叉的路在往前跑。 一边是2025年中国开源大模型在全球狂飙,Qwen系列下载量反超Meta Llama,美国开发者手里80%的开源大模型都来自中国,可华为盘古却完全不在开发者的主流讨论里,它扎根在
10-20万预算买2020年入库二手豪华车,家用与面子怎么选
老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2020年左右入库的高性价比二手车。看图里这四款车,我觉得选择面真挺广的,不管是想要豪华品牌SUV、纯电代步、省心轿车还是六座家用,都能让你花小钱办大事 🚗。
先看路虎揽胜极光,这台车主

10-20万预算买2020年入库二手豪华车,家用与面子怎么选 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2020年左右入库的高性价比二手车。看图里这四款车,我觉得选择面真挺广的,不管是想要豪华品牌SUV、纯电代步、省心轿车还是六座家用,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看路虎揽胜极光,这台车主

10-20万预算买2020年入库二手豪华车,家用与面子怎么选 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2020年左右入库的高性价比二手车。看图里这四款车,我觉得选择面真挺广的,不管是想要豪华品牌SUV、纯电代步、省心轿车还是六座家用,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看路虎揽胜极光,这台车主
8w内二手新能源,合资稳派与国产智驾大空间怎么选
老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯8万预算内怎么挑高性价比二手新能源车。看图里这六款车,我觉得选择面真挺广的,不管是偏爱合资品质的稳定党,还是想要国产智能大空间的家庭用户,都能让你花小钱办大事 🚗。
先看大众ID.3和ID.4 X,这俩主打合资品质。底盘

8w内二手新能源,合资稳派与国产智驾大空间怎么选 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯8万预算内怎么挑高性价比二手新能源车。看图里这六款车,我觉得选择面真挺广的,不管是偏爱合资品质的稳定党,还是想要国产智能大空间的家庭用户,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看大众ID.3和ID.4 X,这俩主打合资品质。底盘

8w内二手新能源,合资稳派与国产智驾大空间怎么选 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯8万预算内怎么挑高性价比二手新能源车。看图里这六款车,我觉得选择面真挺广的,不管是偏爱合资品质的稳定党,还是想要国产智能大空间的家庭用户,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看大众ID.3和ID.4 X,这俩主打合资品质。底盘

斯巴鲁现在的性能车,想抓年轻消费者真的有点吃力。 就拿最新的BRZ来说,2.4L自吸234马力,零百7秒多,放在10年前玩车圈里绝对是香饽饽,现在20多万的价位里,零百5秒内的电动小钢炮都能抓出好几台,动力数据直接被碾压。 更别说现在的年轻人玩车,首先看能不能刷车

斯巴鲁现在的性能车,想抓年轻消费者真的有点吃力。 就拿最新的BRZ来说,2.4L自吸234马力,零百7秒多,放在10年前玩车圈里绝对是香饽饽,现在20多万的价位里,零百5秒内的电动小钢炮都能抓出好几台,动力数据直接被碾压。 更别说现在的年轻人玩车,首先看能不能刷车
10到20万预算淘2022年精选二手车?家用商务全搞定!
老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2022年入库的高性价比精选二手车。看图里这几款车,我觉得年份近车况应该还不错,不管是顾家实用还是追求豪华排面,都能让你花小钱办大事 🚗。
先看本田奥德赛,这车在MPV界绝对是标杆。混动系统

10到20万预算淘2022年精选二手车?家用商务全搞定! 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2022年入库的高性价比精选二手车。看图里这几款车,我觉得年份近车况应该还不错,不管是顾家实用还是追求豪华排面,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看本田奥德赛,这车在MPV界绝对是标杆。混动系统

10到20万预算淘2022年精选二手车?家用商务全搞定! 老铁们,今儿必须跟你们掰扯掰扯10到20万预算怎么挑2022年入库的高性价比精选二手车。看图里这几款车,我觉得年份近车况应该还不错,不管是顾家实用还是追求豪华排面,都能让你花小钱办大事 🚗。 先看本田奥德赛,这车在MPV界绝对是标杆。混动系统

智己LS9这外观,第一眼真的容易被它的“反差感”戳中。 车长快5米2的中大型SUV,愣是没做成常见的方头方脑硬派感,前脸用了封闭式的贯穿灯带,下方的导流槽做了内凹的运动造型,机盖线条压得很顺,完全没有同级很多车型那种“堆尺寸显笨重”的问题。 最妙的是侧面,窗线从A柱到

智己LS9这外观,第一眼真的容易被它的“反差感”戳中。 车长快5米2的中大型SUV,愣是没做成常见的方头方脑硬派感,前脸用了封闭式的贯穿灯带,下方的导流槽做了内凹的运动造型,机盖线条压得很顺,完全没有同级很多车型那种“堆尺寸显笨重”的问题。 最妙的是侧面,窗线从A柱到

你觉得谁会先升级贯穿式尾灯? 说真的,现在聊谁会先升级贯穿式尾灯这个话题,绕不开当年比亚迪秦的“黑红往事”。 10年前秦刚把贯穿尾灯拿出来的时候,全网骂成一片,山寨、杀马特、村炮的标签贴满车身,可那时候满大街都是分离式尾灯,这个“双手环抱logo”的设计明明是敢吃螃蟹的大胆尝试。结果谁能想到,当

你觉得谁会先升级贯穿式尾灯? 说真的,现在聊谁会先升级贯穿式尾灯这个话题,绕不开当年比亚迪秦的“黑红往事”。 10年前秦刚把贯穿尾灯拿出来的时候,全网骂成一片,山寨、杀马特、村炮的标签贴满车身,可那时候满大街都是分离式尾灯,这个“双手环抱logo”的设计明明是敢吃螃蟹的大胆尝试。结果谁能想到,当

斯巴鲁现在的性能车真的有点卡在“情怀自嗨”的怪圈里了,想抓年轻消费者太难了。 就拿大家最熟的WRX来说,2.4T水平对置发动机配全时四驱,零百5秒多的纸面数据确实够打,但落地直接干到40万区间,同价位年轻人转头就能拿下高尔夫R,甚至加点钱能上宝马M240i,可玩性

斯巴鲁现在的性能车真的有点卡在“情怀自嗨”的怪圈里了,想抓年轻消费者太难了。 就拿大家最熟的WRX来说,2.4T水平对置发动机配全时四驱,零百5秒多的纸面数据确实够打,但落地直接干到40万区间,同价位年轻人转头就能拿下高尔夫R,甚至加点钱能上宝马M240i,可玩性

最近刷到车迷自制的纯电BRZ预想图爆火,把斯巴鲁Performance-E STI概念车从四门改成低趴双门,保留了现款BRZ的锐利车头和操控感,连我身边玩改装的朋友都存了当壁纸。 但图火归火,半字没提动力,刚好戳中所有平民超跑爱好者的焦虑点。 你看曾经月销过万的“平民超跑”

最近刷到车迷自制的纯电BRZ预想图爆火,把斯巴鲁Performance-E STI概念车从四门改成低趴双门,保留了现款BRZ的锐利车头和操控感,连我身边玩改装的朋友都存了当壁纸。 但图火归火,半字没提动力,刚好戳中所有平民超跑爱好者的焦虑点。 你看曾经月销过万的“平民超跑”
老百姓买车主要还是为了使用,为了不踩坑可以看看别人的建议:
1.要耐用:选大众
2.要科技:选奥迪
3.要操控:选宝马
4.要空间:选吉利
5:要实惠:选长城
6.要稳重:选大众
7.要省油:选比亚迪
8.要性价比:选奇瑞

上面8条里面有2条是选大众,我们先来看看一汽大众的车子。

老百姓买车主要还是为了使用,为了不踩坑可以看看别人的建议: 1.要耐用:选大众 2.要科技:选奥迪 3.要操控:选宝马 4.要空间:选吉利 5:要实惠:选长城 6.要稳重:选大众 7.要省油:选比亚迪 8.要性价比:选奇瑞 上面8条里面有2条是选大众,我们先来看看一汽大众的车子。

老百姓买车主要还是为了使用,为了不踩坑可以看看别人的建议: 1.要耐用:选大众 2.要科技:选奥迪 3.要操控:选宝马 4.要空间:选吉利 5:要实惠:选长城 6.要稳重:选大众 7.要省油:选比亚迪 8.要性价比:选奇瑞 上面8条里面有2条是选大众,我们先来看看一汽大众的车子。
再说说华为乾崑智驾系统,
我们出京的时候走的G6京藏高速,溪姐用了智驾系统,让AI开车,自己追剧,
但乾崑系统要求驾驶员手放在方向盘上,不可以离开,这是强制的规则,
澳洲没有相关的规定,但我个人觉得很有必要,
因为,如果遇到特殊情况,AI会马上要求驾驶员接管,亲

再说说华为乾崑智驾系统, 我们出京的时候走的G6京藏高速,溪姐用了智驾系统,让AI开车,自己追剧, 但乾崑系统要求驾驶员手放在方向盘上,不可以离开,这是强制的规则, 澳洲没有相关的规定,但我个人觉得很有必要, 因为,如果遇到特殊情况,AI会马上要求驾驶员接管,亲

再说说华为乾崑智驾系统, 我们出京的时候走的G6京藏高速,溪姐用了智驾系统,让AI开车,自己追剧, 但乾崑系统要求驾驶员手放在方向盘上,不可以离开,这是强制的规则, 澳洲没有相关的规定,但我个人觉得很有必要, 因为,如果遇到特殊情况,AI会马上要求驾驶员接管,亲

外观时尚的超跑,确实更能符合大众审美观念。就拿埃安N60和腾势Z来说。埃安N60融合超跑设计与都市潮流,整体线条流畅,打破传统SUV笨重感。量子星环大灯科技感足,还兼顾安全;简约腰线适配多种出行场景。内饰轻奢,细节精致。 腾势Z采用“Pure Emotion驭心流形”设计语言,低趴车身、溜背线条,标

外观时尚的超跑,确实更能符合大众审美观念。就拿埃安N60和腾势Z来说。埃安N60融合超跑设计与都市潮流,整体线条流畅,打破传统SUV笨重感。量子星环大灯科技感足,还兼顾安全;简约腰线适配多种出行场景。内饰轻奢,细节精致。 腾势Z采用“Pure Emotion驭心流形”设计语言,低趴车身、溜背线条,标
腾势 z spider

腾势 z spider

腾势 z spider
8月新车连续改价:车企先卷掉谁的利润?

8月26日至28日,三天内多款新车连续公布新价格。起亚全新赛图斯上市一口价7.99万元起。奇瑞风云T7抢先置换价9.49万元起。2027款一汽丰田bZ5限时权益价10.98万元起。8月28日,欧拉5运动款限时换新价7.18万元起。萤火虫特别版还提供9.58万

8月新车连续改价:车企先卷掉谁的利润? 8月26日至28日,三天内多款新车连续公布新价格。起亚全新赛图斯上市一口价7.99万元起。奇瑞风云T7抢先置换价9.49万元起。2027款一汽丰田bZ5限时权益价10.98万元起。8月28日,欧拉5运动款限时换新价7.18万元起。萤火虫特别版还提供9.58万

8月新车连续改价:车企先卷掉谁的利润? 8月26日至28日,三天内多款新车连续公布新价格。起亚全新赛图斯上市一口价7.99万元起。奇瑞风云T7抢先置换价9.49万元起。2027款一汽丰田bZ5限时权益价10.98万元起。8月28日,欧拉5运动款限时换新价7.18万元起。萤火虫特别版还提供9.58万
奥迪A7L,40万级豪华轿跑里的&34;C+级加长异类&34;,2026款41.87万起。网上关于它的讨论一直没断过,作为一台把&34;轿跑颜值+行政空间&34;揉到一起的燃油轿车,它确实把一部分既要体面又要驾驶质感的成熟用户拿捏住了。
先说好的。颜值绝对是天花板级别的,5076mm车长配上无框车门和溜背姿态,往写字楼地下

奥迪A7L,40万级豪华轿跑里的&34;C+级加长异类&34;,2026款41.87万起。网上关于它的讨论一直没断过,作为一台把&34;轿跑颜值+行政空间&34;揉到一起的燃油轿车,它确实把一部分既要体面又要驾驶质感的成熟用户拿捏住了。 先说好的。颜值绝对是天花板级别的,5076mm车长配上无框车门和溜背姿态,往写字楼地下

奥迪A7L,40万级豪华轿跑里的&34;C+级加长异类&34;,2026款41.87万起。网上关于它的讨论一直没断过,作为一台把&34;轿跑颜值+行政空间&34;揉到一起的燃油轿车,它确实把一部分既要体面又要驾驶质感的成熟用户拿捏住了。 先说好的。颜值绝对是天花板级别的,5076mm车长配上无框车门和溜背姿态,往写字楼地下