随着生活水平提高，以及二、三孩政策的开放，“宜商宜家”的高端MPV车型，开始成为了越来越多精英人士的首要选择。而一谈及MPV车型，丰田基本上是绝大部分消费者首先想到的存在，毕竟丰田在国内的MPV市场早已是名声在外，埃尔法无论是销量还是口碑，在高端市场中都始终处于热门车型，再加之近两年引入的丰田赛那、丰田格瑞维亚等车型，丰田品牌在MPV市场中的竞争力，可以说仍然是非常强劲的。当前，格瑞维亚推出13款车型，包括7款2024款车型和6款2023款车型，指导价区间29.98万元~41.68万。接下来，我们以格瑞维亚2024款智能电混双擎2.5L四驱尊贵PLUS版（指导价36.38万）为样本，深入分析其产品实力：

格瑞维亚是一汽丰田推出的一款中高端MPV车型，整体外观基于北美版SIENNA的XSE版本（运动版）所打造，看上去要更加年轻运动。前脸的上半部分采用封闭式造型，下方的中网则是大面积的蜂窝状设计，配合两侧宽大的进气口，增强了车头的运动感。不同于人们印象中的“大面包”，格瑞维亚的整体线条平滑流畅，配合超过五米的车身长度，显得格瑞维亚的车身体态既优雅又宽大。

车尾部分，不规则状的尾灯造型让格瑞维亚尾部多了几丝灵动。为了提升车尾的精致度，格瑞维亚还在底部的大面积黑色包围中增添了一根亮银镀铬装饰。

内饰设计：格瑞维亚内饰采用环抱式设计布局，整体内饰风格简约，没有过多复杂的设计元素，给人一种清爽明亮的视觉感受。三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，支持上下+前后调节，尺寸适中，握感舒适。配备12.3英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏以及10英寸的HUD抬头显示，形成三屏联动系统。驾驶员在行车过程中可以眼不离路就能够了解行车信息，既方便又安全，提高了驾驶的便利性和安全性。

在安全配置方面，这款车配置了前排安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位前排膝部气囊，同时车子配置了TSS智行安全系统，包含前方碰撞预警、车道保持辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、车道居中保持等功能，出行开着轻松，安全性更有保障，比较讨喜。

座椅采用真皮+仿皮材质覆盖，符合人体工程学设计，能够为乘客提供良好的包裹感和支撑性，长时间乘坐也不会感到疲劳。作为一台中大型MPV车型，内部的使用空间也是重中之重，该车型的尺寸5175x1995x1765mm，轴距3060mm。该车型宽大的空间也得益于它的轴距，以小编180的身高为例，前排调整到合适位置，来到二排，后排空间表现出色，可根据自己意愿随意进行调节，哪怕是乘坐满员，内部的使用空间也表现不错。

作为MPV车型，二排座椅的舒适程度也十分重要，高配车型二排配备有独立的航空座椅，备电动调节腿托、加热、通风、按摩等功能，日常家用或者商务接待，这款车型均可满足。同时它的“肚量”也非常大，将三排座椅放倒之后，后备箱的空间可达到525-2112L的储物空间，这样的装载能力还是值得认可的。

格瑞维亚在动力上使用了与自家“大哥”威尔法一样的油电混动动力系统，搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力189匹，搭配一台永磁同步电机，最大马力182匹，仅有一款车型采用的是前置+后置双电机布局，总马力达到了237匹，与动力系统匹配的是E-CVT变速箱。虽然说格瑞维亚没有搭载涡轮增压发动机，但丝毫不影响其动力表现，百公里加速时间为8.3秒，对于一台中大型MPV来说，格瑞维亚的成绩已经非常优秀了。

车子后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，搭配减震器，面对起伏路面，车内坐姿平稳；过弯时，车身响应快，车尾跟得紧，车内侧倾幅度小，乘坐自然舒适；同时，车子重心设计得比较低，高速行驶时，车子贴地感好，车子比较好操控，坐在车内踏实。

最后：格瑞维亚在外观设计上融合了运动与商务元素，拓宽了车辆的使用场景，而内饰设计则加入了科技元素，丰富了驾乘体验。考虑到当前终端市场提供的优惠，格瑞维亚展现出了可观的性价比。对于注重家庭出行与商务接待的消费者而言，格瑞维亚是一个不错的选择。各位对此有何看法？欢迎留言