很多人手握10-15万元的预算，打算买一台新能源车，发现这个价位可选择的车型实在是太多了，今天说的这款——AION RT，是一款全新车型，目前它已经开启预售，预售价格区间11.98-16.98万元，定位中型轿车，官方将这款车的核心竞品车型锁定为小鹏MONA M03，它的实力如何呢？值不值得买呢？我们来看一看。

AION RT在外观设计上采用了大量曲线设计，车身线条圆润流畅，相比广汽埃安的其他车型，更加时尚动感。车头部分，新车配备了水泡状的扁平灯组，搭配圆润突出的车鼻和封闭式面板，整体造型颇具未来感。宽大的黑色梯形下格栅、弯折进气道以及镀铬前唇等细节设计，不仅提升了前脸的视觉冲击力，还有效增强了运动感。

高配车型在车顶中央搭载了瞭望塔式激光雷达，这也意味着车辆将支持更高阶的智驾功能。车身侧面，AION RT采用了圆润流线的轿跑造型，隐藏式门把手和有框车门的设计，进一步提升了车辆的时尚气息。造型别致的轮毂看上去比较个性，进一步提升了辨识度。

来到侧面，埃安AION RT采用溜背式造型，从前往后的线条微微上翘，营造出俯冲的车身姿态，简约的线条既能降低风阻又显得足够优雅，整车的风阻系数达到了0.208Cd。其次这套18英寸的双色铝合金轮毂看上去非常运动，和整车很搭。

车尾部分，AION RT采用了常规的三厢尾门设计，车尾配备微微上翘的小鸭尾设计，下方尾灯的设计也比较有特点，乍一看有点像是贯穿式设计，其实中间通过了“AION”字母车标隔开，进一步提升了车尾的辨识度。

内饰设计，延续了埃安汽车的家族式设计,简洁的同时还采用了大量的软质材料和贯穿式空调出风口显得很居家。其中还配备了独立的8英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载ADiGO智能系统，预装了QQ音乐、高德地图等软件，可以实现所见几可说等功能。备双辐式多功能方向盘，搭配电子怀挡。中岛上集成了带风冷的无线充电板和双杯架。

从智驾功能上看，AION RT 2025款 520激光雷达版、AION RT 2025款 650激光雷达版车型设计了激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，支持城区无图NDA功能，比较讨喜。其实对于日常代步来说，笔者更喜欢无图NDA功能，因为这样我们开车的时候，就不用依赖高精度地图，试想一下，出远门的时候，如果开到高精度地图没覆盖的区域，我们就不怕中断，因为激光雷达和车子的摄像头还在工作，这样一来，我们把车开在村落、郊区、乡间小道、山路，就更省心了。

新车长宽高分别为4865*1875*1520毫米，轴距为2775毫米，跟比亚迪秦L的尺寸倒是有点接近，从尺寸来看，妥妥的中型车，轴距部分要略微短了点，跟小鹏MONA M03相比，其在车身长度上占据优势，但轴距方面略有不足。车内的空间还是挺宽裕的，官方宣称后排腿部空间达到了943毫米，实车体验，身高175厘米乘员在后排乘坐，头部空间1拳左右，腿部空间超过2拳，整体表现还不错。座椅填充柔软，提供30毫米符合低密度软棉层，后排座椅高度达到了320毫米，乘坐舒适性较高。

后备厢空间规整，常规容积540升，后排座椅靠背支持比例放倒，可以进一步扩展装载容积，也方便放置一些尺寸较长的物品。

动力方面，AION RT全系采用前置单电机布局，提供204ps和224ps马力输出，分别匹配55.1千瓦时以及68.1千瓦时两种容量电池组，对应的CLTC纯电续航里程为520km和650km，综合电耗11.7kWh/100km，极速为163km/h。此外全系采用400V碳化硅3C快充技术，18分钟即可完成30%-80%续航补能，实现10分钟补能200km。

笔者观点：总体来看，AION RT作为广汽埃安的最新力作，主要的产品亮点体现在了与众不同的颜值、宽敞的空间以及舒适性、高阶辅助驾驶等方面。尤其是不依赖高精地图的智驾，在硬件层面相比对手更具优势。目前预售价格是11.98万起，相信等到正式上市价格还有一定的惊喜。那么关于这台车，大家还有什么看法呢？欢迎在评论区留言互动交流。