9月26日，埃安最新中型纯电轿车——AION RT开启预售，新车推出4款配置车型，预售价11.98万元起，顶配16.98万元，预售期间，下订享99元意向金抵3000元购车款，至高可享2.5万元置换补贴（国家补贴至高2万元，埃安补贴5000元）【详情请咨询当地经销商】。其中高配车型配备激光雷达和无图NDA高阶智驾，而它的预售价格也才15.98万起，这说明现在的新车不单单是在卷价格和续航了，新一轮的竞争势必要把高阶智驾也放进来一起卷，对于消费者来说，这倒是挺喜闻乐见的。下面我们详细看看新车产品力如何？

外观方面，新车采用最新的家族化设计语言，整体造型比较圆润动感。前脸为新能源车型常见的封闭式造型设计，两侧配有上扬式大灯组，内置L型灯带，点亮效果比较醒目。前包围两侧设有黑化的导流槽，搭配底部长条形的黑化进气口造型，带来更加浓郁的时尚运动气息。

AION RT长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，定位中型轿车。侧面采用溜背轿跑式设计，贯穿式车身腰线沿着门把手延伸至尾部，加上车门上内凹式筋线造型，营造出刚劲有力的视觉效果。侧窗边条、外后视镜、侧裙等细节位置做了黑化处理，搭配隐藏式门把手、18英寸铝合金轮毂等，运动感更加突出。

尾部造型简洁饱满，熏黑的尾灯组呈一字型布局，有效提升车尾的横向视觉宽度。配有小鸭尾的设计，加上底部大面积的黑化装饰件点缀，增加车尾的视觉运动感和层次感。值得一提的是，整车风阻系数为0.208Cd，并提供7种车身配色可选。

此外内饰配备了一块14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的液晶仪表盘，形成了很简约时尚的内饰风格，中控台还有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，使得整体内饰更加年轻化。这块车载大屏搭载最新的ADiGO 5.0系统，拥有PAD化桌面，支持AI大模型以及手车互联功能等，可玩性很高，对于现在年轻人足够友好。

除此之外，埃安AION RT的核心之一就是这套智驾系统了，15万级车型谈智驾是不是有点强人所难，但是AION RT做到了，新车配备了126线可变焦激光雷达，采用Orin-X芯片，可支持城区无图NDA功能和高速导航辅助驾驶功能，相对来说在这个级别中，埃安AION RT在智驾方面的诚意是足够高的。

新车整体的内部乘坐空间和舒适度还是很不错的。首先是材质方面，埃安AION RT车内采用大面积的软包材质，座椅的填充也不错，内部拥有30mm复合低密度软绵层，支撑性和包裹性做到了很好的兼容。后排的乘坐高度为320mm，其实这个高度坐上去是很舒适的，坐垫也够长，对腿部的支撑性比较好。因为对于这样一款外部溜背式造型的轿车来说，本来还是挺担心车内空间的，但是真实体验后的表现很不错，像我们日常带着家人朋友外出游玩的话，后排乘客长时间乘坐也不会太累。

动力方面，采用前置单电机的动力布局，都是400V平台。其中520智享版和520激光雷达版的电机总功率为150kW，匹配55.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为520km。650智豪版和650激光雷达版电机总功率为165kW（224Ps），匹配68.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为650km。400V碳化硅+3C超充，从30%-80%充电只需18分钟，10分钟充电可延长续航200km。

总结一下，该车和竞品小鹏MONA M03一样主打年轻人的市场，并且一样主打智能驾驶辅助，一边是采用激光雷达的驾驶辅助，一边是纯视觉的驾驶辅助，你们会怎么选？