作为汽车领域的创作者，每月的汽车销量榜，我是看不懂的。我理解不了时至今日，为什么像是CRV那种技术老旧，配置简陋，且价格昂贵的破车还能月销2万多辆。为什么还有人用20多万的预算买一台燃油车。然而今天，我表姐豪掷十七万，给我狠狠上了一课，用实际行动告诉我什么叫“知识诅咒”，脸生疼。

事情是这样的：我表姐要换车，就是简单的市区内代步，家到单位车程不足十分钟，基本没有长途。而且天津是限号城市，这种需求已经几乎把纯电车的身份证号码念出来了。像是海豚、好猫、元PLUS、AION Y、S、哪吒U、小鹏P5、名爵木兰……行驶体验好，用车成本低，城市里充电桩遍地都是，根本没有续航的压力。关键是天津限号，如果买燃油车的话，每周限号一天，不能用车，很是麻烦。

当然，考虑到有长途出行的可能，插电式混动也是不错的选择，像是秦PLUS DM-i，买120km长续航版的，大多数时候可以当纯电车用。驱逐舰05，价格相差不多，完全是秦PLUS DM-i的换壳车，配置更加合理。吉利新出的帝豪雷神Hi·p，100km纯电续航，只是不支持快充，不过油耗也能做到3.8L。长安深蓝SL03增程版，纯电续航200km，还是后驱，科技配置基本拉满，只要不到17万。

深蓝SL03

结果，我姐直接导航到上汽大众4S店，我心想，ID3也在预算内，而且外形也比较适合女性，虽然电池没有终身质保，价格也虚高一些，但是谁让人喜欢呢，买也不是不行。没想到，我姐下车后，直奔凌度L——我要这个！

我当时就蒙了，凌度这款车，就是换壳的1.4T朗逸，改个无框车门和掀背式尾门，贵了4万多。本身朗逸这款车就没什么竞争力，需要加95的油，还是DQ200的干式双离合，本身已经是智商税了，而凌度等于是在智商税的基础上交了个双份！这么说吧，我作为汽车圈的自媒体，也会接到厂商的充值，而凌度L的饭，送到我嘴边上了，我都没恰……算是还有那么一点点底线。

主要是从我专业的角度，我找不到丝毫卖点。朗逸、宝来同款的1.4T，EA211发动机，需要加95号汽油，在高油价的今天，这就是原罪！为了达到国六B的排放，也加装了颗粒捕捉器，虽然不像途观、探岳330那样容易堵，但后期堵也是必然的，只是频次问题而已。干式双离合，低速蠕行的散热问题始终存在，顿挫异响也是家常便饭，这些小毛病都能忍，可是赶上机电控制单元故障，修一下动不动一两万，这谁受得了啊？

还有车机卡顿，天窗失灵，底盘异响的问题。包括大众在这些廉价车上的用料和安全性也是不值得信任的，有19款帕萨特作为前车之鉴，大众的每一款，每一代车，在碰撞测试之前都有理由作有罪推定。而且上车一股刺鼻的气味，就连40多万的途昂都使用黑心棉，十几万的凌度八成不能幸免。网上也有车主投诉了，甲醛严重超标。

当然，不能否认的是，凌度L这款车的确符合女性的审美，如果是上一代的凌度，估计我姐都不会用正眼看一下。只不过，除了外观以外，可以说是一无是处。说金玉其外败絮其中也不为过。

我赶紧和我姐说，这车得加95的油。旁边销售立马接话：是的，一般好发动机才会加高级油，您看豪车不还得加98呢吗？

这小套路，明显是经过专业话术的培训，不过也就骗骗外行。我立即反问一句，那您知道95和92的油有什么区别吗？销售本身是服务行业，对技术的了解很有限，尤其还是位女销售，不懂也很正常。只是回答：95的油更高级，也更贵一点，一般加95的油车更有劲儿。

我这就开始上课了，什么92、95只是异辛烷的含量不同，主要是抗爆震性能的区别。并非是标号越高级别越高。92的车加95，只是因为出厂前做了标定，改变了点火提前角……巴拉巴拉。

看我这边口若悬河，给销售怼得没词儿，有主管过来给打圆场，说什么这车是性能取向的，更注重动力，零百加速只要8.3秒！所以才需要高标号汽油，实际上高标号汽油更耐烧，虽然单价高一些，但是用车成本并不比92的更高。

我说官宣是8.9秒，8.3秒是某车帝在9度的气温条件下测得的成绩，进气温度低对车辆性能表现是有正面影响的。而且即便是8.3秒也不算很快，传祺影豹轻轻松松跑到8秒内，1.5T的发动机，能加92的油。长安UNI-V，实测7.3秒，也能加92的油。名爵5、名爵6、缤瑞COOL、都能跑进8秒内，也都能喝92的油。

对方有点词穷，只能含糊道：国产车参数好看，不过发动机、变速箱还是更好一些。我这人吧，眼里就揉不得沙子，直接反问道：发动机好？那您知道凌度上的这款1.4T的EA211发动机最高热效率有多少吗？他说不知道。我说是37.5%，只能说仍在主流水准，早就已经算不上先进了。比亚迪的晓云1.5L自吸，热效率能做到43%，吉利的三缸混动专用发动机，能做到43.32%。广汽的2.0L自吸，热效率42%。刚才说的那几款，上汽蓝芯、广汽矩浪、长安蓝鲸的1.5T发动机热效率也都在40%以上。

说变速箱的话，人家用的都是湿式双离合，最起码没有散热问题，顿挫异响也要比干式的强很多。大众DQ200的稳定性一直都算不上好吧？换挡逻辑倒是不错，但是后期的死亡闪烁和机电控制单元故障……

汽车的话题，没准技术主管能和我聊聊，销售主管也接不上话。只是出于职业素养，把我请到了边上，尴尬笑道：要不您看看别家吧。把人家怼没词儿了，我这也有点不好意思，自己把话往回拉，其实是想看看你家ID3、ID4的，这位销售主管一摆手：不用看了，您这么懂车，去对面比亚迪吧……我说比亚迪等车时间太长……我这叭叭给人上课呢，那边我姐已经把定金交了。弄得我和这位主管面面相觑，都有点尴尬。

那边销售的确没我懂车，人家也不聊车，直接谈起了优惠。此前17.09万的酷辣版，现在有1.5万的优惠，加上购置税减半和地方消费补贴，能优惠两万元……我姐一看，机会难得，不能错过啊，直接就把卡掏了出来。

我这都要疯了，以前我搞不明白，像是凌度这种智商税交双份的车谁买啊？结果我姐直接掏了17万，抡圆了给我一个大嘴巴子。

这是实在亲戚，我不能眼睁睁地看着她往坑里跳啊，只好再把凌度扒一遍：人家销售在那站着呢，还有别人在看车，我也怕挨打，所以先捡轻的说：“这车得加95的油。”

“我就上下班开开，一年也跑不了几千公里，差不了多少钱，没事。”

“这车是干式双离合，爱坏。”

“什么是干式双离合，不懂，爱坏是吗？你这变速箱延保多少钱？”

“这车隔音差。”

“无边框车门不都隔音差吗？我十分钟就到单位了，放点音乐呗。”

“这车气味重，有甲醛。”

“新车都这样，我买两包活性炭……”

“姐，你到底喜欢它哪？这就是个换壳的朗逸。”

“外观啊！无框车门，掀背式尾门！这车就得买中高配，要不是喜欢外观，我不就买朗逸了吗？”——你看看她多明白！

我这一口老血，恨不得喷她脸上。在我眼里，凌度这款车毫无可买的点，和同价位的深蓝SL03、秦PLUS DM-i、驱逐舰05、帝豪雷神Hi·p比都不配存在。哪怕是十万出头的UNIV、影豹、缤瑞COOL、名爵6、奕炫MAX这些1.5T+7DCT的国产小钢炮比也毫无优势。公平讲，凌度这款车在改款之前，也就是1.4T长安逸动的水平，干式双离合还是个重大减分项。也就值7、8万。改款之后拉长了车身，加上电尾门和无框车门，加2万也不能再多了。

可是对于我不懂车的表姐来说，她对汽车的价值没有概念，也缺少比较的标杆。指导价17.09万，有接近两万的优惠，她就会认为是天大的便宜。她认为大众这个品牌比较高级，合资永远比国产先进。似乎在她的小圈子里，买国产车就要低人半头。哪怕我告诉她，比亚迪的单车均价已经比大众还高了，她依然摇头。我说领克是吉利和沃尔沃合资的品牌时，她对领克02 Hatchback表示了浓厚的兴趣，当我无意中说吉利收购了沃尔沃时，她顿时兴趣全无。因为这样一大批人，名爵宣称自己是合资，英伦风感觉也能理解了。

CRV一个月仍旧能卖2万多辆，荣放依然是SUV销量排行榜前十，轩逸在紧凑级轿车中，仍旧没被秦PLUS DM-i拉下马。三缸奇骏凉了，可是使用钢带式CVT的逍客还是大把人买。我在上汽大众的店里，亲眼看到一位顾客提走了一辆途观330，没错，就是颗粒捕集器堵了之后，百公里能干30L油的那款。只是因为它目前优惠高达4万。在销售人员近乎哀求的目光下，我选择了闭嘴，陪着我姐，退掉了那辆凌度。

人赚不到自己认知范围以外的钱，同理，也省不下自己认知范围以外的钱。国家落后就要挨打，人也是如此，认知提不上来，必然会当韭菜。