最近车位的话题挺火的！

天府新区万安某楼盘，车位11万一个，1600个车位就卖了20个左右，开发商怒了，全部不能租、不能临停，违者直接用拖车清理。

天府新区C区某楼盘，车位32万一个，被业主吐槽太贵，1000个车位就卖了7个，一周左右，无奈降价至13万...

天府新区万安某楼盘，不管你的车型或排量，统一按小时收费，前一小时3元，后续每小时2元，每天封顶49元，关键是，不包月。

龙泉驿某楼盘，车位售价16.8万，而周边楼盘车位仅5—8万，为了逼迫业主购买，采取只临停不包月的规则，临停费用每月高达1500元。

发现没 ，这些项目皆是新盘刚刚交房或者交房不久，开发商所有的动作也是全部指向——高价买车位。

买了之后呢？

去年底，位于东二环的XXX·御园开始了车位大促——标准车位18800元，微型车位16000元。

而当时交房的卖价是12.8万元，跌了90%...前期买了的业主那真是暗屋里穿针——难过。

新都区大成路南段XXX君汇业主，最开始车位卖16万有余，最后降价至7万。

其他城市也类似，郑州一小区，车位从刚卖时11万降到了4万。有业主称还没完，目前推出促销活动，5万可以买2个，气炸了。

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西安，某小区车位，仅仅两年，从14万降到了6万，暴跌57%，腰斩，前期买了的业主，直言心在滴血。

为什么车位降价成了常态？

车位降价的原因有哪些？

1、整体供大于求

早从2014年开始，成都就在大力配建车位，要求二环以内新建住宅机动车位从过去的每百平方米最低配建0.7个提高到1个，二环以外则是直接从过去的每百平方米最低配建1个提高到1.2个。

目前的新盘，车位比基本是1:1.5，即平均1户人家配1.5个车位，甚至更多，而现在的人房子多、投资客也多，并不一定去住，这反应在供需层面上并不稀缺。

看看现在的空置率吧，成都是13%，还是保守估计。

2、开发商回笼资金需要

房地产运行到今天，真正挣钱的就是卖地。

楼面价1万块，建安成本3500，卖给你2万/㎡嫌贵？错了，扣掉运营成本、财务成本、销售费用、耕地占用税、营业税、城建税、教育费附加、土地增值税、企业所得税、房产商能赚800块/㎡就不错了。

是辛苦钱，赚不了多少的，还被骂的最惨。

车位收入、物业收入，算是开发商利润的一大截了。

开发商为了回笼资金，前期定价特高，有的是直接包给外包团队，有的是对置业顾问的考核与车位销售指标相捆绑，若不完成车位销售的指标，卖房子的佣金也会打折扣。

成都是个别现象，杭州就是普遍现象了。

多数楼盘捆绑车位销售，害得置业顾问都无心卖房，如果遇到客户只买房，不买车位，准没有好脸色。

当然，杭州车位也是有严格限价，规定新房车位上限为住宅均价的10.5倍，也就是说，均价4万/㎡的楼盘，车位的价格不能超过42万元/个。

开发商为的就是捞这一把！

绝大多数新房项目的车位价格开盘即高峰，交房后就开始掉价，交房时间2年，很多跌入谷底。

这个时候再来个大促：第二根半价！前期买了的业主真是抱黄莲敲门——苦到家了。

3、车位是消费品，也是糟糕的投资品

对于95%以上的新小区来说，车位的投资价值几乎为0。

购买车位，无非就是为了让生活更舒服而已，毕竟有自己的固定车位省心太多。

一家人在地下停车库兜兜转转几十分钟，就为苦苦追寻一个车位，那滋味真不好受。

但作为消费品，享受了，折价就是情理之中，就像买小车一样的道理。

在我们小区，一个车位价格是20万，还要交管理费，而租车位，每月只有可怜巴巴的400元，一年才五千块钱，收回本金要40年...

在这样的小区，傻子都知道，租车位比买车位划算的多。

车位价格和什么有关？要不要买？

当然，不可否认的是，一些车位也在不断升值当中。

比如高新区金融城，规划少车位本就不多，加上成熟商圈以及上班族众多，人流量大，车位必然供不应求，价格也会上浮。

据贝壳找房显示，目前誉峰一期车位比1:1.4，其中一个在售车位，面积约29平，总价63万，相当于一套房子的首付了，吓死个人。

三圣乡四海逸家，车位比1:0.87，相当稀缺，在于整个项目的户型都有超大赠送，比如建面89㎡户型实得超过200㎡，是一个不折不扣的改善项目。

我们从贝壳APP能够看到，小区的一个30㎡的车位，可以挂牌到39万。

但一些定位刚需的小区，如世茂城23.6㎡的车位仅仅挂牌4.25万，还卖了10个月都未成交。

所以遇到一些老牌改善、车位规划又比较少的小区，如果你开车多，又成家立业了，经济条件也不错，当成消费品，该买就买一个吧。

但如果投资，一般不建议，投资回报率太低，羊肉没吃到，可能还惹一身骚。

至于新房项目和一些刚需小区，能租就租，待到开发商搞优惠大降价的时候，再行购买。

此外，买车位也是一门学问。

人防车位产权属于国家，只有使用权。公摊车位产权归业主共同所有，不允许买卖。

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切记，有产权的车位才可以用于销售和流通，也只有这类车位才具有购买的价值。

也不要买靠墙的车位，很容易剐蹭到车，而且靠墙一侧，下车也不方便。也不要选拐弯处的车位，视线盲区较多，当对面有车进出的时候，很容易出现撞车事故。

最后，要买带充电桩或者有条件安装充电桩的车位。

不要怀疑，新能源汽车肯定是未来方向，我们的石油能源是严重外部依赖，必须扭转这一局面。

电车现在最大的缺点是远程，开出城市比较麻烦，但是就冲电池研发的速度来看，我觉得，这个问题，很快就不是问题。

你们小区车位多少钱一个？你会购买吗？欢迎留言讨论！