让人意想不到，奇瑞这么一家国产燃油三大件技术最好的车企，偏偏就是设计方面不够讨人欢心，特别是奇瑞原创的车型设计，销量很一般般，特别是星途揽月、凌云等车型销量一般般。但是奇瑞模仿外国名车豪车的车型反而可以非常热销，这款车就是奇瑞捷途最新旗舰，也是捷途彻底走向20万元价格天花板的轻度越野车：捷途旅行者。

捷途旅行者1月狂甩10959辆，非常成功。并且这款车上市也有半年了，终端没一分钱折扣也能如此热销，反观全新第11代本田雅阁不降价4万根本卖不掉。上市一年多的全新换代的本田CRV更是如此，就连国产合资最贵豪车，曾经加价六万的华晨宝马X5L，如今也能降价5万多了。这一点，不得不佩服奇瑞这款模仿路虎卫士的轻度越野车，在成功掏走90后年轻人钱包的同时，还能站着把钱赚了，要知道捷途其余车型可是都有折扣的。

最近，几十辆捷途旅行者第一次出口中东市场，国外经销商把2025年的订单钱都给了，再不发货说不过去了！

中东石油富国遍地，没想到当地的中东土豪们也对这款没有大梁的轻度越野车非常感兴趣，捷途品牌的其他车型反而没有这个待遇，但是捷途旅行者因为奇瑞对其非常成功的定位和定价，以及轿车化的底盘设计，没有大梁反而舒适度提高，非常适合城市驾驶，还保留了该车的轻度越野能力，完全可以实现同样没有大梁的路虎卫士相同的越野性能。

也许1.5T配双离合变速箱的低配旅行者没什么可买性，但是高配的旅行者完全如同换了一台车。特别是2.0T大马力的高配捷途旅行者，匹配上进口的爱信8AT变速箱，254马力，390牛米峰值扭矩，组合起来极为耐用，无顿挫，换挡丝滑，对于一台越野车而言，捷途旅行者既没有坦克300、路虎卫士的高油耗，也没有普拉多的那种孱弱的动力！

作为中国方盒子SUV细分市场的销量冠军，就连奇瑞自己也完全没料到旅行者能这么成功，该车的海外订单如同雪花一般飞来，老外也高度认可这台奇瑞神车。据悉，旅行者的海外订单已经排到了2025年。

旅行者兼顾了超高颜值的内外设计，更拥有国际范的车头设计，这一点甚至比奇瑞的豪华子品牌星途旗下各类车型更好看，更具有全球普适性。

顶配的旅行者才卖21万多，入门价格才13万多，性价比超强！意味着奇瑞捷途旅行者顶配的预算，甚至买不到一台带有大梁的坦克300，但是旅行者却可以完成坦克300几乎90%的越野项目，旅行者的性价比是全国乃至于全球都超强的存在。

最新出口数据出来了，2023年12月份，捷途旅行者出口1552辆，这个出口数据极为成功，并且捷途旅行者2.0T版海外售价不会低于30万元人民币，量价齐飞，未来捷途旅行者还可以在海外组装生产，海外设立工厂立足于海外。该车已经在俄罗斯、中亚、中东市场备受欢迎。

无奈受限于产能有限，导致该车的出口销量受到了不小的限制。但是随着奇瑞超级二工厂的建设完成，捷途旅行者产能大爆发之后，该车铁定可以做到单月出口破万。再加上国内单月销量稳稳破万，该车2024年全球年销量达到20多万辆已经是板上钉钉的事儿。