国内汽车市场的包容性非常广，任何一个国家的汽车品牌都可以来卖，但是竞争也是最大的，即便是品牌力最强大的德国一线豪华汽车品牌，在最近国产高端电车品牌的打压之下，不得不大幅度降价促销。

2024年1月份，国产宝马X5新春开门红，1月狂卖1.19万辆，果然，国产宝马X5L在终端降价6万成效显著。

2月9号过年，1月份的国产宝马X5L卖得这么好，新年的豪车市场销量猛增，就连豪车租赁市场的生意也是极好的！这其中就有不少的一线城市的租赁公司大规模集体购买这款车用以租赁。

宝马X5L是一款万金油车型，既有稀缺性，又具备了豪华SUV大块头的气场，过年租回家足够显摆。

再者，随着华为问界M7、M9、蔚来ES8、比亚迪唐EV、唐DMi、小鹏G9、仰望U8、方程豹5、理想L9、L8和L7、极氪001带来了巨大的市场竞争压力。这就给了宝马X5巨大的压力，3.0T的六缸的宝马高配X5属于硬通货影响不算大，但是动力明显不足的2.0T四缸版的入门级X5的日子就不太好过了，最近该车贷款的话，优惠力度可以达到6万元，也就是最低55万元可以买得到裸车，这个价格已经距离造车新势力的旗舰SUV价位相差不多了。

仰望u8、方程豹5、华为问界M7等热门国产电车品牌suv终端市场根本不需要任何的折扣，照样可以获得极高的销量成绩，但是强如国产宝马X5这样的神车，居然也是需要大打折扣，以价换量！这一点，宝马这个金字招牌居然比不上部分国产电车了，如此巨大的转变的确让人意想不到。

作为一台“公路之王”的国产宝马X5L，在加长和削弱发动机马力功率之后，这款车再也不是5年前那种纯粹的操控神车，加长之后的确空间更大，家用属性更出色了，但是开起来的操控感甚至比不上进口的大众途锐和奥迪Q7，不得不说，现如今的国产宝马X5L特供车已经越来越失去了“公路之王”的特色，变得越来越迎合中国消费者，该车开起来也更加舒适性，劈弯甚至比不上奥迪Q7和大众途锐。

但是，国产宝马X5L的这种舒适性转变，也是该车去年总销量8万多台的基础，今年1月疯狂大卖1.19万台也属奇迹。再加上该车2.0T版优惠6万，3.0T六缸高配款优惠3万，都让这款车销量暴涨。