五年前，油车时代的比亚迪宋，在国内的定价只有区区6.93~9.38万元，卖得这么便宜销量却非常低，但是2023年底上市的比亚迪纯电轿跑SUV：宋L却可以在最短时间做到了月销量破万，要知道，这款车的官方指导价高达18.98~24.98万，卖得这么贵还可以做到如此高的销量，真的是惊艳异常。

比亚迪宋L作为一台纯电轿跑型SUV，起步价18.98万元，已经卖的比一台本田crv丰田荣放荣放还要贵，因为cr v荣放目前终端优惠都在4万元左右，但是比亚迪宋l一分钱优惠没有，甚至有的地方还需要贷款买车加装还，因此比亚迪宋l更有一点，最低配买的人少，一般都是奔着高配去的，因此该车的指导价为18.98万-24.98万元，实际的成交均价已经突破23万。

23万元的平均成交价格，基本上和一台合资中大型SUV：丰田汉兰达混动版差不多，比亚迪真的出息了，要知道，曾经的比亚迪F3廉价油车，甚至只能卖到丰田卡罗拉五分之一的价格还难卖！如今，一台价位堪比丰田汉兰达高端suv的中型SUV之比亚迪宋L，居然可以做到单月销量1.08万台，可喜可贺，中国品牌高端化彻底成功了，成功把汽车销售的利润留给了自己的土生土长的汽车品牌。

宋L最新一月销量10,800台。不仅仅卖的多，还卖得贵，量价齐飞同时做到这两点真的非常困难，但是这台车上市仅仅第1个月就销量破万。这也是国产品牌，中高端suv最早实现月销破万的SUV车型。

该车作为比亚迪宋EV车型的换代升级版，之所以能够成功，首先在于该车设计和颜值上的巨大提升，特别是该车的猎装轿跑suv的设计语言，大溜背的尾部设计风格，更有高级时尚的内饰，以及拥有用料厚道，精美异常的车厢。

这款车同时标配了四个无框车门、前窄后宽轮胎、电动自适应尾翼一应俱全，秀气带着一丝丝超跑风格，完全具备欧洲旅行车的高级质感。

同时，比亚迪宋L几乎标配了电四驱，最快4.3秒可以破百，最慢也可以做到8.6秒破百，完全够用了，动力非常富余。宋L的最大纯电续航里程达到了惊人的662km，足够应付日常同情和中短途高速驾驶。

标配了傲视群雄的前后五连杆独立悬架、云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统，以至于这款比亚迪纯电的suv，拥有堪比宝马x3的操控质感，开起来没什么电子虚幻感，反而操控极为精准，驾驶乐趣很强，操控丝滑。

如此优秀的纯电suv，极为符合90后和00后的需求，如何能不大卖？