大家都知道，兰博基尼、布加迪、法拉利的任何一款超级跑车，在中国市场销售基本上都没有现车，车主需要等车，少则几个月，多则一两年！

这就是全世界顶级超级跑车的惯用的销售策略，也是因为产能不足导致的。毕竟超级跑车厂商和品牌方压根就不是太在乎销量，更在意的是单车利润，都是先获得订单，然后才拿着订单和大定金去生产。

仰望U9作为世界上最快的超跑，当然也会遵循类似的规律。目前，据业内人士推断，这台比亚迪的旗舰超跑仰望U9，三十万元定金的大订单，已经超过了今年的产量，现在下单的话，最少明年才可以提车。

2月26号正式上市的仰望U9，上市20天，全球总计订单破万，要知道这可是非常小众的超级跑车，虽然不乏一些黄牛订单，但足够证明该车受欢迎程度。最离谱的是，该车2024年的3月17号之前累计的订单量，已经超越了2024年厂家制定的产能。

目前仰望在全国36个城市有47个体验店，几乎遍布了所有的一线和新一线城市，上市前盲订订单就已经突破了1000台，更别提到了20天正式上市之后，总订单突破一万台，已经有国际倒爷疯狂拿着30万的定金一一下单，因为仰望U8已经帮他们赚到了巨额差价，仰望U9势必也可以！

目的就是第一时间拿到U9的现货，然后卖到国外市场。

（没有任何一款车可以做到6年或者15万公里的质保，三电系统厂家还给了终身保修，终生免费维保，请问保时捷、兰博基尼、法拉利同类跑车做得到吗？）

该车为了防止让某些网红蹭仰望新车的热度，于是设定了30万元定金不可退的高门槛，目的就是让某些用心不良的人望而却步。

据悉，这台官方指导价168万元的超级四电机的仰望U9，实际上车主都会选装10万元左右的配件，比如碳纤维大尾翼，锻造轮毂等炫酷的外观配件。当然这些都是自愿的，不选装也可以买到车。

U9正式上市之后，全国所有的店面和官网app，平均每天下定的订单在540台左右。按照厂家一个月交付500台的话，意味着2024年的产能已经全部卖掉，如此盛况足够让日产GTR、保时捷、兰博基尼、法拉利年销量减少10%。全世界的超级跑车市场本身就非常小，此消彼长，中国自主品牌超跑一炮而红，真的值得每一个中国人高兴。

没有料到，这么一款落地价达到了200万左右的国产品牌最昂贵电车，订单蹭蹭蹭猛涨，就连比亚迪厂家和老王都没想到，国内有钱人太多了，如此疯狂买买买，难道真的是在买一台电动玩具？

实际上，国内富人压根不在于这款车是哪个国家的牌子，只要技术做到位了，技术引领世界，外形设计科幻酷炫，那么就绝对值得买。毕竟技术不算先进，加价一百多万，高速驾驶噪音颇大的雷克萨斯LM300h，巅峰期加价幅度就达到了150万，落地超300万几乎能买到三台仰望U8或者2台仰望U9。

拿着原本打算买雷克萨斯保姆车的一半的预算，去买一台2.36秒破百，1300马力，四电机，开起来很舒服，甚至可以当做一台豪华轿车进行日常代步，舒适性堪比奥迪A6，请问哪一款欧美日韩的超跑可以对比？

U9的实用性和舒适性安全性都是业界最强大的，还特别容易上手，新手司机也可以轻松驾驶，甚至可以原地跳舞、原地掉头、外形酷炫、满满的碳纤维材质的仰望U9四电机超跑，有何不可？

据说国际倒爷把这车弄到国外卖400万人民币一台，比卖到了俄罗斯的仰望U8还贵一百万。虽然400万元在国内连一台兰博基尼大牛都买不到，但在欧美却完全可以买到，意味着仰望U9已经在全球的超级跑车市场，一跃成为了世界级的名车，这就是技术的力量！全产业链的力量。