在不少消费者们的实际用车需求当中，MPV这类车型可谓是“多边形战士”，既可以满足多人乘坐的家用需求，又可以兼顾工作方面的商务接待用途。随着新能源领域的快速增长，别克GL8作为这个细分市场当中的“老大哥”，也加快了电气化的转型，推出了插电式混动车型：GL8陆尊PHEV，这款车是基于上汽通用汽车智电混动MPV专属架构打造，拥有主流的动力水平、出色的燃油经济性和续航能力，目前在售共计4款配置车型，指导价区间为35.99万-41.99万元，这款车的实力如何？小编就以别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T 智享版（指导价35.99万）为例，来跟大家分析下这款车是否值得推荐。

全系采用“艾维亚”外观设计，豪华之上更带尊崇

别克GL8 PHEV的外观造型采用了别克家族的“艾维亚”设计理念，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，占据了车头四分之三的面积，具有较强的视觉冲击力，分体式的大灯设计是当下流行的元素，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面得益于5219mm的车身长度显得十分修长，后排车门采用了双侧电动开闭方式，提升了一定的高级感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/55 R18。车辆尾部宽大厚实，大面积的后挡风玻璃能够给到驾驶员良好的后方视野，贯穿式的尾灯设计时尚美观，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内外兼修，智能之上，方显从容智慧

别克GL8 PHEV的内饰采用了当下流行的大联屏设计，中控台上的30英寸一体式弧面大屏比较抓人眼球，分辨率达到了6K，左边为仪表盘显示区，右边为功能显示区域，搭载了eConnect车载智能系统，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，配合AI大模型能力，可实现绘画、百科、用车顾问等实时生成内容互动，配合百度生态打造出更友好的人、机、车生态圈。多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，换挡形式采用的是电子式怀挡，主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，能够给到驾驶员足够的安全感和便利性。

舒适之上，6/7座可选，满足多元化出行需求

别克GL8 PHEV的车身长宽高分别为5219x1878x1807mm，轴距为3088mm，采用2+2+3的座椅布局（可选6座布局），第二排采用的是两张独立座椅，支持电动调节、前后移动和靠背角度调节功能，同时还配备了加热、通风和第二排小桌板，不仅可以保障宽敞的空间，而且乘坐舒适性做得也较为出色。得益于3088mm的轴距表现，第三排的空间表现依旧出色，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳半左右的富余。行李舱的日常容积为521L，后排座椅支持按比例放倒，最大可扩展至1650L，装载能力十分出色。

全新一代PHEV智电插混技术，1370KM超长综合续航

动力部分搭载的是一台1.5T插电式混合动力，系统最大功率292kW，系统最大扭矩580N·m，匹配的是2挡DHT混合动力专用变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间7.8s，电池采用的是江苏正力新能的磷酸铁锂电池，容量为24.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为138km，综合续航里程可达1370km，使用92#汽油，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量为6.97L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：别克GL8 PHEV相比于别克GL8燃油版车型可以说是“脱胎换骨”了，全系采用了“艾维亚”的外观设计，虽然辨识度较高，但是并不张扬，受众群体会更为广泛，内饰的科技感和豪华氛围感营造得较为出色，空间表现以及灵活的座椅布局依旧保持了该有的水准，智能化表现以及配置层面非常丰富，能够与同级别的纯电动车型一较高下，馈电油耗6.97L的表现对于这类中大型SUV而言，具有一定的吸引力，因为能够降低后期的使用成本，加上满油满电续航可达1370km的表现，能够解决大部分消费者们对于里程的焦虑感，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！