精选版国产“小卫士”,四驱配21寸越野胎,续航五百只卖11万

球叔教你买车 2024-09-25 17:15:52

随着越野热的掀起,坦克300之后,又出现了各种各样的轻越野。这对于预算不多的用户当然是一件好事,毕竟如果选正经的硬派,从车价到油耗,都是满满的负担,长相越野性能居家才是很多人的真实需求;即使你真的想去翻山越岭,这类车型也至少能让人过过干瘾,谁让咱预算不多又得养家糊口呢。但随着选择越来越多,也带来一种困惑,这么多的轻越野,到底选谁好?

从目前各家的表现来看,奇瑞逐渐成为了轻越野市场的领头羊,而在奇瑞家族当中,i CAR的V23版本,则是真正的精选。目前它除了最终价格还未正式公布之外,其他方面都展现出了让人垂涎四滴的吸引力。

比如从造型来看,iCAR V23是把借鉴和原创拿捏的最到位的版本。看正脸或者斜45度,圆形的大灯,类似于蚌壳式但又完全不同的引擎盖,还有丝毫不让人觉得是汽配风的保险杠,iCAR V23既能一眼抓住眼球又有很高的原创度。

至于国产“小卫士”的称号,更多来自于侧面设计,但仔细对比又会发现iCAR V23依然有自己的风格,因为除了尺寸和比例完全不同,顶棚和D柱都达到了一种像路虎但又不是照抄路虎效果;同理,这种处理方式也出现在尾部造型上,学到了卫士威武的气势,也展现出了新能源的精致和科技感,所以光从颜值来看,它的确是名副其实的精选“小卫士”。

内饰部分,不可否认iCAR V23也有不少路虎的元素,但经过重新设计后依旧自成一派,而且除了大屏之外,车机还用上8155。此外,在它4220/1915/1845mm,轴距2730mm的车身尺寸下,加上纯电车在布局上的优势,iCAR V23也能提供不错的车内空间。

而在以往,对于这类轻越野,介绍完颜值尺寸一般就得进入尾声了,越野方面很多车型都没有太多可说的地方,有些甚至干脆四驱都没有。而iCAR V23不仅提供了四驱版本,42/43°的接近角,40/41°的离去角,放在硬派越野中也是相当惊人的水平了,因为在紧凑的车身尺寸下,iCAR V23配上了最高21寸的超大轮胎,而且是全地形AT越野胎,加上最高212mm的离地间隙,它的确不是纯粹摆看的样子货。

当然了,由于价格成本摆在这,纯电也不适合高强度越野,不建议真的拿iCAR V23真的去长时间走烂路,它的优势在于碰到一小段非铺装路面,依然可以毫无压力的通过。而对于公路驾驶,iCAR V23同样不含糊,由于采用了全新的架构,它会搭载80度电的宁德电池,最高续航有望突破500公里。

至于最最关键的价格部分,iCAR V23已经开启了盲订,并且最近曝光了它标准进阶版的盲订价格为11.98万元,这个价格比起之前的iCAR 03确实要高一些,但从设计到配置性能都属于贵的有理由。尤其跟其他的轻越野比起来,这款精选版的“小卫士”,足以让奇瑞品牌在个性化、越野和新能源市场同时掀起一股高潮。面对这样的实力,也需要提醒下“SUV专家”——哈弗,该加油了。

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评论列表
  • 2024-09-26 10:07

    我要增程

  • 2024-09-26 00:27

    油版也有就完美了[呲牙笑]

  • 2024-09-25 21:38

    小型车钻小路方便![点赞]

  • 2024-09-28 14:58

    要是有油电混就好了

  • 2024-09-25 23:32

    帅[点赞]

  • 2024-09-26 13:32

    车身长度再增加20公分就完美了!

  • 2024-09-27 17:39

    就凭碰瓷卫士的这股子无耻劲、、、

球叔教你买车

简介:一个从业数年的资深汽车媒体人