2023年里，比亚迪累计销售3024417辆，乘用车销售3012906辆，同比增长61.8%，成功取代特斯拉成为全球第一的电动汽车公司。最强的是，比亚迪还是首个进入全球前10的中国新能源车企。
其中，比亚迪王朝/海洋网12月累计销售321570辆，同比增长40.7%。腾势汽车12月累计销售11929辆，同比增长98.8%。方程豹品牌12月累计销售5086辆，环比增长712.5%。仰望品牌12月累计销售1593辆，环比增长290.4%。
国内卖的这么好，但是很多人却开始说比亚迪国外卖不出去了，真的是这样子吗？
根据数据统计，中国品牌2023年出口数据排行榜中，比亚迪排在了第五的位置，看起来的确好像名次不高，但是仔细分析就会发现压根不是这回事。
2023年12月，比亚迪单月出口就达到了36095辆，同比增长218.9%。而2023年比亚迪总出口242765台，同比增长334.2%。
单月3.6万的销量，是多少新势力要努力很久才能达到的数字？全年24.27万的销量，更是多少新势力想奋力一搏都达不到的数据，而这只是比亚迪出口的销量，仅此而已。
直白点说：全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动汽车，就有1台比亚迪。
上面这段直白的话，如果你仔细看了就会发现关键字，没错就是新能源。
比亚迪出口数据之所以大家鲜少谈起，正是你为比亚迪出口的是新能源汽车，而别家并不是。
比如排名第一第二的奇瑞和上汽，出口的正是燃油车。比如奇瑞出口的是瑞虎7车型，而上汽出口的则是名爵ZS。仅瑞虎7这一台车型，就在22年出口了15.37万台。
所以，一说到出口数据，大部分人都是不谈比亚迪的，一方面比亚迪压根就停止造燃油车了，统计榜单里面是另一个赛道，这也是比亚迪出口数据排在品牌第五的根本原因。另一方面，大家的目光也只集中在前三里面。
但是真的谈数据，比亚迪真的国外卖不动？别忘了，比亚迪宣布出海可是2021年5月份，而上汽和名爵早在19年之前就开始出口了。
而且若是换成新能源赛道，比亚迪那可是妥妥前三的存在，怎么可能卖不好、卖不动！？笑话！
新能源汽车，就是一个大大的圈套，:当年我们国家穷，技术落后，欧盟和日系都觉得自己有钱有技术，他们会走在新能源的前面，在加上多年的品牌积累，会对国产车的围剿，在国家的补贴之下，全产业链的推动下，现在的新能源车企，我是，同等价格比技术，同等技术比价格，同等车型，我价格更低，技术更好，外资不降价，国产就降价，只要有点利润我就卖，低端新能源车型，汽车下乡，你买国家给补贴，高端车型，我贴着外资车企讲价，还有利润
比亚迪确实不咋地，你却不配嘲笑比亚迪，因为你不会造车，你只会打嘴泡，所以啥也不是的东西[流鼻涕]
魔兽世界在纠集同伙打压比亚迪
中国企业做大了，美国满世界的迫害！ 美国企业做大了，一堆人天天吹捧！！ 这就是我们要支持国货的原因！
只要定语足够多，每家车企都是销量冠军🏆。我买了比亚迪宋pro dmi，但是我不喜欢无脑吹
自己骗自己
血肉工厂黑心迪 吹得再强又怎么样 我支持华为和其它自主品牌
国外油便宜
广东这边电车非常普及，过年回老家发现电车还不到百分之十。所以电车未来的增长期还是会很长的。
自我感觉良好，出了门啥也不是。
管它第几，又不会给你分钱
啊，对对对
比亚迪有点缺心眼了，新能源本身基础就是续航多少，非的给降低了。你要是增加了，你才比别人强。你降那个概念就不一样了。
比亚迪外国卖车的页面要是显示也卖第一，那他们公司的钱该拿不回来了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]想想当年的比亚迪口罩
凡是网上吹嘘的，一律不信就对了。[呲牙笑]
我在接受数字心理学学习的时候，曾经学过一条：数字越详细，造假的可能越大，因为越详细，看似越准确，带来的副作用就是故意让你无结核实，达到造假的目的。比如多块恐龙化石来自2亿零6年前，真有这么精确么？不然，因为解说进博物馆时带他的师傅告诉他有2亿年了，此后他工作了6年，所以这块化石就有2亿零6年。再比如美国人所说的体温约98.6华氏度，是人体温真能准确到0.1度么？不是，因为98.6华氏度来自37摄氏度的数据转换，整数换算之后就有了小数，然而小数并不代表体温能精准到0.1度。
简单的说，人家凭啥放弃成熟的技术来和你玩？
国外油便宜啊、电车在国外有国内优惠政策吗
还得是机械的
在汽车行业，中国品牌并不吃香。
支持苹果反华为的假洋鬼子一大堆，同样，支持特斯拉反比亚迪的汉奸也不会少！
你说的国外，是美国么？美国才能代表全世界。白人才是高级人种
文化程度高的不买。