汽车便捷，但也没那么便捷，这是因为城市环境的行车过多，不仅道路拥挤，车位还难找，日益增加的汽车数量，甚至连18线小城市都将堵车列为了日常。但家庭用车刚需还是无法避免，该买的总是要买的，这次介绍的上汽大众凌渡L或许能成为更好的选择，指导价14.39万-19.09万元，紧凑型车定位，但尺寸却有充分提升，2024年7月售出5407台，满足家庭使用还是比较合适的，常规定级灵活易操控，超车、加塞也相对容易一些，下面就以凌渡2024款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版款式为素材细说。

低趴动感的车头设计带有很多细节内容，大灯常规分置两侧设计，但灯罩略带色彩变化，接近电镀的淡薄形象，更加增添了元素丰富感，稍作留意就能勾起好奇心，还是比较特别的。进气格栅的设计更为别致，整体向内凹陷，完全是以镂空形式向外展示，大面积阴影覆盖，又以多点针状镀铬分布，银白金属色泽即使没有充分光线笼罩，也还是能够展示出不俗的精致度提升效果。而且格栅整体下压高度，省去了小尺寸进气开口的出现，同时兼顾通风与扰流的工作。

长4784mm、宽1831mm、高1469mm、轴距2731mm，侧面设计不止强调了运动元素，还在层次感方面注重突出，宽车肩设计为起始，有了下层裙线、腰线的外凸比对，车肩凹痕显得淡了不少，不过贴合车窗下沿边框，从车头一路贯穿至尾灯，依旧突出了车身与座舱间的上下层次分割，看起来还是挺有条理的。18英寸轮胎也有动感化迹象，铝合金轮毂略作形态变化，供应充分的修饰效果，而45%扁平比轻微薄化胎壁，在路感反馈上更具优势，表面形象或许较难感知，但实际操控很快就有所察觉。尾部造型设计采用多层次分割形式，顶部设计随横贯尾灯向内凹陷，黑底大面积覆盖，少量红色予以点缀，尾门未结束时，便展开了二段内陷，连同车牌、示宽灯一起构成新一层设计。底部则以加粗镀铬长条横穿围绕，最终形成类似装饰性排气管的结构，将形象表现进一步丰富化。

内装选色命名比较有趣，黑/红设计款式仅以黑、灰二色设计覆盖，红色出现极少，仅在皮料缝合时，以缝合线身份出现，表现力甚至不如双闪按键亮眼，但却以选色命名的身份出现。整体内装布局还是比较耐看的，皮质多功能方向盘、10.2英寸仪表、12英寸中控屏幕均围绕主驾驶位置展开，明显的位置倾向设计，为塑成驾驶氛围感打造，不同于对称式的规整性，侧倾造型也有不俗的美感，或许钟爱体验驾控的朋友更加受用，主观化意识较多，还需根据个人的喜好与需求辨别。

仿皮用料座椅设计，主驾驶支持电控，并增加腰部局部调节，前排提供加热选配，后排可40:60比例放倒。1米7乘员入内测试，前排位置头部留有1拳空余，扶手支持前后上下四向调节，针对肘部也有很好的支撑效果，可预防长久驾驶导致的肩部疲劳出现；后排头部空间留有4指，腿部则为1拳，比较同级算是适中设计类型。而且后排座椅的两侧靠背处带有边框凸起，相对靠背凹陷得以凸显，乘坐的柔软触感与内陷感更加明显，即使后排位置也能享受到不错的舒适感。

车辆驱使采用DLE型号引擎设计，1.4L排量四缸设计，涡轮增压进气形式，可输出110kW功率、250N·m扭矩，铝合金缸体缸盖打造，使用92#标号燃油满足国6标准。适配使用的7挡干式双离合变速器，也明显是针对车用经济性提升的类型，官方数据信息显示，最高车速200km/h，零百加速8.9s，WLTC综合油耗5.88L/100km，动力输出足够，还有充分的车用经济性支持，个人亦或是家用都是不错的类型。

在实操性能测试时，双离合变速器的保护机制制约，起步转速略缓，但后续提升足够稳健，而且起步地板油也不会出现抬头或抓地不稳的现象，提速过程也足够稳健，即使换挡也极少出现差异，驾控感官更为可靠。实测油耗数据也是比较耐看的，选择路段途径拥堵、环路与高速，综合结果基本保持在7.6L左右的成绩，即使主要应用于市区环境，表显油耗也不会再出太大波动，毕竟节能组合的优势留存，足够有实力比肩小型车的经济性。

总结：上汽大众凌渡L系列的设计颇具看点，不仅车辆的空间、灵活性与适用范围有所提升，用车经济性也有了更好表现，而且本身作为热销车型，保有量基础更高，后续用车养护与维修也是比较方便的。