真的没想到，比亚迪的这一波从秦plus荣耀版开启的大幅度降价的浪潮很快波及到了公司旗舰：仰望U8。最近，已经有人在传，官方指导价18.98万元的比亚迪旗舰中大型轿车汉Dmi 121km纯电续航版，一怒降价到了15.98万元起。海外销量大于国内销量的海豹EV 入门级550km款甚至降价到了14.99万，热门高颜值小车海豚降到了9.98万元起......

但是，谁也没想到，全球热度第一的量产硬派越野车仰望U8，这一次被魔都上海的仰望经销商也搞了一次大降价，直接优惠2万，108万就可以卖了，比官方指导价跌了1.98万元。

这么一台不愁卖，海外卖最贵300万人民币的神车，如今在国内也陷入了价格战和丰田进口陆巡LC300、宝马进口X7、奔驰进口GLE、国产的3.0T宝马X5、奥迪Q7、卡宴抢市场，这一次干脆也降价两万，如此力度的确惊世骇俗。

这一回，大价钱加价囤积仰望U8现车的黄牛们要亏损了！年前可以加价五万出货却没舍得卖，但是到了今天这些黄牛们砸在了自己手上，导致全款提的仰望u8豪华版，现如今每台车降价两万还是难以出货。可见现在的市场行情风云突变，并不是仰望U8不好卖了，而是在二级市场/二手车市场上再也没了溢价，因为厂家产能上来了，下订单到提车只需要两个月不到。

同时，保时捷卡宴也在疯狂降价，港口的平行进口版的卡宴优惠到了89万，雷克萨斯LX600也降价到了130多万，甚至路虎卫士能打八五折，路虎揽胜行政不仅仅不再加价甚至还有八万的优惠......虽然这些欧美日的越野车没有仰望U8的科技实力，但它们毕竟牌子响亮，品牌溢价高俗称有面子，自然有无数人追捧。

拿着原本打算购买仰望U8的120多万落地价的预算，选择一台超豪华品牌的保时捷卡宴有什么不好？

2024年最新2月第3周，仰望U8的周销量跌到了35台，虽然其他的同价位的越野车销量也下滑不少，但仰望u8的跌幅还是比较大的。可见越来越多的准客户们都在持币观望，都在等待比亚迪官方降价！

仰望U8这才正式交付才3个多月而已，如今已经迎来了价格松动。这么好卖，这么一台自带流量的神车，回头率远超宾利劳斯莱斯的黑科技神车，如此大幅度降价抢市场令人咋舌。毕竟发动机技术相当落伍的第八代凯美瑞从2016年一直加价到了2020年，直到2023年才开始大幅度打折。大众途观加价时间甚至长达八年，到了2019年才降价促销。丰田汉兰达加价了七年，直到2021年才开始降价......

但仰望U8背靠着比亚迪和我国的全套汽车产业链，产能一下子大爆发，足够摊薄仰望u8的生产成本，足够让这台车打八折还能有利润，还能继续抢占市场。

2024年1月份，仰望U8全国总销量1652台（还没算海外销量，平行出口版销量无法统计）这也是仰望u8历史第一次超越了保时捷卡宴的同月销量，足够证明该车的巨大成功。

这一次，仰望U8的降价2万促销首先并不是比亚迪公司官方的降价行为，而是二级经销商私自的行为！

虽然这次黄牛的降价，并不能代表官方和厂家的态度，但多多少少可以反映出仰望u8的超强的产能已经爆发了。已经具备超强的市场搅局能力，足够从同级别的百万德系美系日系豪车蛋糕之中抢占更多的市场，仰望u8极限一个月能卖5000台完全不是问题。