诺里斯车手积分反超维斯塔潘的可能性有多大

围场里的那些车事 2024-08-31 02:02:04

如果红牛车队很难在赛季剩下的时间里提升赛车性能,在赛历前往美洲大陆之前,他们的车队很可能会迈凯伦反超,而赛季另一个悬念就是诺里斯在赛季结束前是否能追上维斯塔潘。

在意大利大奖赛之前,诺里斯在车手积分榜上落后维斯塔潘70分,虽然落后得很多,但从某些数据上看,至少目前的形势反而对诺里斯更加有利。首先在剩下时间里,赛历还有9场正赛和3场冲刺赛,对于两位车手而言,他们可以获得最高积分有258分,而维斯塔潘在所有的剩余比赛都获得亚军,那将有183分,两者之间相差75分,所以从理论上看,诺里斯存在反超维斯塔潘的可能性,但这种可能性不高。

另一方面,两名车手的车手积分最大分差出现在匈牙利大奖赛之前,两者之间的差距有84分,而在最近的三场比赛匈牙利、比利时和荷兰,诺里斯追了14分,场均为4.67分,如果以这种追分速度进行下去,到赛季结束,如果不考虑冲刺赛,诺里斯仍将落后维斯塔潘28分,即便诺里斯赢得了所有冲刺赛升级,同时维斯塔潘未能获得冲刺赛积分的话,荷兰人仍可以在赛季结束时领先诺里斯4个积分。

根据以上数据,如果诺里斯要想实现反超,他必须将自己与维斯塔潘的场均积分差距提升到8分/场,而现在仅仅是5分不到,这意味着他不但要在每场比赛都先于维斯塔潘完赛,而且还要寄希望于队友尽可能在荷兰人之前完赛,所以仅仅依靠自己的出色表现还远不足以让自己登顶。

另一个需要记住的细节是尽管RB20的综合性能已经不如MCL38,但维斯塔潘你在今年几乎没有与犯错,相对而言,诺里斯则在多场比赛中出现了致命性的错误,比如他的起步问题和进站策略,要想在与维斯塔潘的竞争中赢得先机,首先要确保自己比对方更多的失误率,尤其是非受迫性失误,否则他将毫无机会,至少他要表现出与维斯塔潘一样的稳定状态,而且他要尽可能利用迈凯伦的优势赛道来缩小积分差距,不断的向维斯塔潘施加压力,或许机会还是有的,尽管机会不大。

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评论列表
  • RF 2
    2024-09-01 22:36

    很难

    無珂ゑ取玳 回复:
    是很难、但是队友不帮忙还捣乱更加难、剩下的比赛不多了、皮夹子作为队友这时候应该以诺里斯的比赛积分为主去靠近总冠军。 当然这是要靠管理层去和车手沟通的[得瑟]
  • 2024-09-03 22:31

    最大问题是车队。现在62分。如果两车的性能一直象现在这样的话。车队必须力保诺在皮之前完赛。这样的话,可能性90%

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