随着当下新能源汽车的发展，很多新能源汽车也纷纷在中大型豪华轿车中崭露头角，虽然很多朋友一提到豪华轿车，第一时间还是会想起传统的豪华品牌，而当国产新能源汽车旗下车型迅速崛起，也在慢慢的打破这一刻板印象。今天我们要说的这款车，则是蔚来汽车旗下的一款豪华中大型轿车，蔚来ET7了。目前这款车的官方指导价为42.8万元至51.6万元，在价格方面与传统的豪华品牌可以说是旗鼓相当。那么对于这款车的产品实力表现如何呢？是否符合一款豪华的中大型轿车水准呢？带着以上的问题，我们以42.8万元的蔚来ET72024款75kWh 行政版为例，一起来看一看吧。

外观方面，蔚来ET7的外观设计采用了其家族式的设计风格，一眼看去充满着不错的科技感，其外观设计也有着属于自身的设计语言，与传统豪华品牌车型放在一起，也有着不错的颜值表现。具体来看，蔚来ET7的前脸部分采用了封闭式的前脸设计，左右两侧则是采用了分体式的灯组设计，下方的封闭式格栅在高速行驶时可以实现主动开合，并且搭配车顶瞭望式的激光雷达，也让整个前脸部分的科技氛围进一步提升。

车身侧面，蔚来ET7的车身比例协调，线条流畅且线性。溜背式的车身非常具有时尚感，同时车身中间采用了较为柔和的腰线，搭配侧裙位置一条上扬且力量感十足的腰线，形成了非常强烈的视觉反差。车窗周围采用了银色的镀铬条进行装饰，同时后排玻璃则是采用了隐私玻璃设计，即使是商务用车，也较为适用。

车尾部分，整体的设计较为立体，后尾箱上的鸭尾设计搭配后保险杠的线条，让整个车尾部分的层干进一步提升，贯穿式尾灯采用了熏黑的处理，在夜间点亮时辨识度不错。同时车尾底部的黑色包围，也让这款车的尾部看起来更为稳重。

进入车内，可以看到蔚来 ET7的内饰设计中，采用了非常简洁时尚的设计风格，同时也呈现出不错的科技感和豪华感。双幅式的多功能方向盘采用了皮质包裹，具有加热和记忆功能。同时隐藏式的空调出风口也让车内更为简约， 车内采用了大量高品质且环保的Nappa真皮内饰材料包裹，还加入了可再生的木纹饰板进行装饰，看起来显档次。

除此之外，车内还采用了一块10.2英寸的数字仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，屏幕采用了画质清晰的OLED材质，同时中控屏还配置了Banyan榕智能系统，并且车载芯片也升级为高通骁龙的8295车载智能芯片，对于整个车机系统的流畅度有了很大的提升。在功能方面，这款车的配置也很全面，除了常见的GPS导航系统、车载蓝牙、OTA升级等功能外，这款车还支持连续性语音识别、可见即可说、车辆召唤功能等，当我们说出“嗨NOMI”唤醒语音助手后，便可以连续性下达多条指令，蔚来ET7这款车则均能很快响应，并按照指令进行操作，这一点对于我们在日常行车过程中，还是非常的方便。

而在空间方面，蔚来ET7这款车这款车的车身尺寸长宽高分别为5101x1987x1509mm，轴距为3060mm，车内采用了常规的2+3的5座布局设计，小编同事的身高为175cm，进入前排调整合适位置后，头部空间约有2拳，保持位置不变进入后排，腿部空间表现出色，有着2拳2指的空间，面对同级别的中大型轿车，这款车的腿部空间依旧处于水准之上。

而坐在车内，也能够感受到这款车的座椅填充较为厚实，整体的乘坐起来也很舒适，同时支撑性也比较到位，对于长时间久坐也不会有很强的疲惫感。与此同时，这款车前后座椅均支持电动调节，带有加热、通风、记忆、按摩等功能，以及腰部支撑和腿托，在这些座椅功能的加持下，让这款车的座椅乘坐舒适度进一步提升。

值得一提的是，这款车的车内配置也同样丰富。这款车支持K歌功能，并且配置了23个支持杜比全景声的扬声器以及天空声道，不管是在车内观影还是唱歌，搭配上256色氛围灯，可以说沉浸感很强。

配置方面，蔚来ET7的在安全方面表现还是非常的出色，虽然这款车作为入门版车型，但是依旧支持六项主动安全预警系统，而像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持也进行了配置。

除此之外，全车还配置了七安全气囊系统，有着45L的前排中间气囊，可以保护前排乘客，防止头碰头、侧面冲击等二次碰撞，进一步提升了行车过程中的安全保障。

而在智能驾驶方面，这款车配置了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，同时有着四颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片，采用地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，让这款车的带智能驾驶体验提升。同时这款车支持L2级辅助驾驶，不管是自动变道辅助、全速自适应巡航、高速路段导航辅助驾驶以及自动泊车入位等功能均进行了配置，也让我们驾驶这台车时，有着更为不错的体验。

动力方面，蔚来ET7载前后双电机四驱系统，总功率高达480kW（653Ps），最大扭矩达到850N·m，能够在3.8秒内完成零至百公里加速，同时这款车的最高车速可以达到200km/h，并配置了电动车单速变速箱。而在电池方面，则是采用了江苏时代的磷酸铁锂电池+三元锂电池，电池容量为75kWh，按照CLTC标准，CLTC工况下纯电续航里程为550公里。电池支持400V快速充电，仅需半小时即可完成10%充至80%的补能。此外，蔚来ET7还具备换电功能，最快速度可以在3分钟完成换电补能，可以很好的节约时间，同时也为这款车在长途出行时提供了便利。

实际体验下来，这款车的底盘方面表现还是较为不错，前后均采用多连杆独立悬挂系统，配合智能空气悬挂和4D智能车身控制系统，底盘行驶质感扎实稳重，并且能够主动调节阻尼，从而提升驾乘的舒适性。同时这款车在制动力调节上表现也不错，对车辆的刹停时的点头和顿挫感进行了优化，刹车时还是较为的舒适。而在动力输出上，这款车的响应也很迅速积极，整个加速过程也较为平顺，深踩电门还会有不错的推背感，可以说这款车驾乘质感表现非常在线。

最后总的来说，蔚来ET7这款车的产品实力表现还是非常在线，不管是在外观颜值、内饰用料做工、智能驾驶、车辆安全、动力性能以及底盘调教都表现不错，同时相比其他同级别的豪华轿车而言，蔚来ET7也有着很强的产品竞争力。那么如果你的预算充足，在选择一款豪华中大型轿车时，蔚来ET7还是较为值得一看的。对此，你还有什么想说的吗？欢迎在评论区留言讨论。