江苏是长江流经的一个省，形成南北两部分，因此建设长江大桥，促进江苏南北融合发展是江苏一直在努力的事。而江苏处于长江下流，江面宽度普遍较宽，那建设的长江大桥规模更大一些，很多长江大桥在不断刷新纪录，成为超级桥梁。

对于张靖皋长江大桥，江苏百姓应该不陌生，这是江苏正在建设的一座长江大桥，桥面双向8车道，两端连接线为双向6车道，采用高速公路标准设计建设，整体来看，标准是较高的，未来的通行能力也是较大的。

然而张靖皋长江大桥最大的亮点却是其主桥跨度达到了2300米，这将刷世界桥梁的纪录，成为世界跨度最大的桥梁，作为一座超级桥梁，必然会有更多的世界纪录诞生的，据悉，张靖皋长江大桥拥有六项“世界之最”和六项“世界首创”。

作为一个基建大国，更是建设于经济发展的江苏，张靖皋长江大桥仅是开始，这不，又一座超级桥梁将建设起来，这座长江大桥就是苏通二桥，又被称为张靖皋长江大桥“姊妹桥”，之所以有这样的一个称号，是因为两桥标准较一致。

苏通二桥桥面双向8车道，两端连接线为双向6车道，也是高速公路标准，这样的标准是与张靖皋长江大桥一样的。而这不是最为关键的，毕竟江苏南北交通量大，采用高标准建设已越来越常见，而关键的是苏通二桥竟然也采用了主跨2300米的方案，虽然已有张靖皋长江大桥作为案例，但仍会有很大难度的，未来必然也会创造多项纪录的，成为一座妥妥的超级桥梁。

而江苏百姓对于苏通二桥是有着很大的期待的，其实从名称也能看出一二，那就是跟着苏通大桥取名的，也是为了苏通大桥分流而规划建设的。要知道苏通大桥的繁忙程度，可是与江阴大桥有得一拼的，平时车流量大，节假日是必堵的桥梁，因此非常需要真正能分流的通道，虽然江苏也建设了不少长江大桥，但仍未能缓解苏通大桥的交通压力，那苏通二桥就有针对性地进行分流，虽然位于苏通大桥上游约20公里处，但苏通二桥北接点为沈海高速—沪陕高速小海枢纽节点附近，基本是接到苏通大桥北端连接线上的，这样的话，可以极大地让两岸的车辆走到苏通二桥上，再配合较高的标准，那会有着不错的分流效果的，也就更加值得期待了。

不过，苏通二桥作为一座超级桥梁，建设难度是很大的，前期的准备工作也是较为复杂的。前期准备已在如火如荼地进行中，而且近日更有好消息传来，即苏通二桥水上勘察启动，在稳步地向开工建设推进中，计划于2025年年底开工建设，而工期为6年，这与张靖皋长江大桥是一样的，不愧为“姊妹桥”，那苏通二桥的建成时间预计会在2031年，虽然这样的时间显得很是遥远，但却是为了区域经济更好地发展不得不去做的事。

等苏通二桥建成了，江苏长江流域的大桥会更为丰富的，相互间都可有分流的作用，促进江苏南北积极往来，只有往来频繁了，那自然会产生更多的经济活动，这就是在创造GDP，也就是在促进经济的发展，而江苏南北交流更为顺畅了，那江苏的整体实力也会更强的。

当然了，作为一座超级桥梁，苏通二桥的建设经验才是更为宝贵的，这会进一步丰富我国建设大跨度桥梁的经验，让我国建成更多大跨度桥梁，真正做到一桥飞架，天堑变通途。