陕西位于我国西部地区，有着省会西安的坐镇，陕西的整体成绩还是不错的，或许也正因为这个原因，陕西在高铁建设上，目前都围绕着西安，建成与在建的高铁，都与西安有关！让人感觉很是迷惑！

大西高铁太原南至西安北段建成于2014年，设计时速250公里，不过已在推进提速中。

西宝高铁是徐兰高速西宝段，建成于2013年，设计时速350公里。

西成高铁建成于2017年，设计时速250公里。

郑西高铁建成于2012年，设计时速350公里。

银西高铁建成于2020年，设计时速250公里。

以上就是陕西目前全部建成通车的高铁项目了，没有一项不与西安有关的。

再来看在建高铁。西十高铁、西渝高铁、西延榆高铁，同样都与西安有关，等这三条高铁都建成通车后，西安“米”字形高铁网也就形成了。

此时有人说，应该照顾西安以外的城市了吧？

真的很难说，就照这个态势推进下去，或许还得先紧着西安来，譬如商洛至南阳高铁，这是合西高铁的重要一部分，有助于提升西安东进长三角地区的效率。

那为什么陕西高铁建设上，就只围绕着西安转呢？

其实这也不是陕西特有的，而是西部地区普遍存在的情况。这主要还是和地区的发展有关系。

在西部地区，发展好的城市，多为省会城市，当然了还有直辖市——重庆。这些都称上中心城市，而这些城市有实力、有人口，也有着不错的产业，那对于交通的需求就很大，自然需要先布局优质的交通，尤其是高铁，这样的话，高铁建成后，可以保证一定的客流，减少损失。

这也就是高铁先紧着中心城市来建的重要原因，由此来看，陕西高铁建设上，围绕西安转也没有什么问题的，至于其它城市的高铁布局，怕是要等有着更好的发展成绩才会布局吧，这也是为什么规划不少但落实不多的主要原因！