一汽大众迈腾，作为合资中型车的“老将”，在国内市场一直有着较高的关注度。目前2024款一汽大众迈腾B9已完成上市，其在外观和内饰设计、智能化配置以及舒适性等层面得到了大幅度升级。官方指导价17.99万-24.69万元，那么对于这款车型的产品表现如何呢？下面我们就以一汽大众迈腾B9 2024款 380TSI 至尊版为例，一起来看一看吧。

首先从外观层面，新款车型和上一代车型的变化还是很明显的，虽然依旧延续了沉稳大气的商务风，但为了满足年轻人的审美喜好，增加了很多时尚运动的设计元素，前脸设计属于比较简约素朴的样式，矩阵式LED大灯组和中网相连，结合贯穿式LED灯带，在视觉上营造出更加宽阔低趴的感觉。

车身侧面依旧是主打成熟稳重的商务风格，但下沉式车头以及俯冲式的腰线，还是能够营造出俯冲式的运动姿态，245/40 R19的轮胎也是顶配车型采用，而且就轮胎尺寸和胎宽而言，迈腾B8顶配也没有提供，更大更宽的轮胎能够提供更好的抓地力，带来更好的操控效果。

尾部的设计相比B8版本更为精致，设计语言也更为丰富，多层面的横向线条构造和贯穿式尾灯的加入，让车尾的层次感更显丰富。隐藏式排气筒的设计会显得更加低调和内敛。

内饰方面，2024款一汽大众迈腾B9进行了大幅度升级，车内取消了以往繁多的实体功能按键，视觉上比较清爽。并且大部分区域为软质材料包覆，摸起来手感较为细腻，加上双拼的内饰设计，让车内有着较强的质感。值得一提的地方在于，2024款一汽大众迈腾B9配备有10.25英寸的全液晶仪表盘和15英寸的悬浮样式中控大屏外，还装备了11.6英寸的副驾驶座娱乐屏幕以及7.11英寸的HUD抬头显示，能够实现四屏联动，给我的视觉冲击力比较强。

在车内功能方面，2024款一汽大众迈腾B9配备了高通骁龙8155芯片，其中车联网、AR实景导航、CarPlay/CarLife互联、5G网络等功能均有配备。实际体验中，车机系统操作起来比较流畅，可设置的功能较为丰富，我们还可以下载常用的APP应用，例如听歌、看视频等软件，有着较强的娱乐性。同时主/副驾还可进行语音识别控制，驾驶过程中，只需要动动嘴即可完成相应的功能操作，这一点是比较实用的。

迈腾B9在配置上同样不错，标配前后驻车雷达、360°全景影像、自动变道辅助等基础驾驶功能，同时配备L2级智驾辅助、自适应续航、自动变道辅助、自动泊车入位等熟悉的功能，并且搭载的是IQ.Drive辅助驾驶操作系统。

在空间表现方面，迈腾B9的尺寸参数为长4990mm、宽1854mm、高1487mm，其轴距达到2871mm。相比B8版本的迈腾尺寸是大了许多，放在B级车阵营里，算是非常出色的表现了，而车内座椅采用高级仿皮材料，提供柔软且具有良好支撑性的填充物，确保乘客的舒适度。前排座椅具备多向电动调节功能，并集成了通风与按摩系统，为驾驶者和乘客提供了多样化的舒适坐姿选择。至于后排空间，经过适当调整前排座椅后，我的身高是177cm，腿部空间接近三拳，而头部空间则有超过一拳头三指的空间，空间表现依旧是迈腾这款车的一个卖点。

动力方面，迈腾2024款380TSI至尊版搭载了代号为DTJ的2.0T涡轮增压引擎，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，传动系统则相应匹配7挡湿式双离合变速箱。零百加速仅为7.4秒，最高车速则能够达到210km/h。在实际驾驶中，这款发动机的表现相当出色，初段油门响应积极，动力可以说是随叫随到，中后段动力储备丰厚，深踩油门就能够获得不错的推背感。喝95号细粮，WLTC综合油耗6.71L/100km，燃油经济性在同级别中属于不错的水准，进一步降低了和后期的用车成本。

驾驶感受上：实际驾驶起来，2.0T高功率爆发性较强，动力可以做到随叫随到。前段起步，动力输出比较轻快，而深踩油门加速的时候，能感受到较强的推背感。行驶在市区路段的时候，这套七挡湿式双离合变速箱的平顺性表现不错，低速跟车的情况下，不会出现明显的顿挫感。悬架部分，2024款一汽大众迈腾B9采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，调校上比较有韧性，对与路面细微震动的过滤也比较彻底，开起来底盘较为沉稳。

综上所述，全新迈腾B9在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能等方面均实现了显著提升。另外和当下的主流新能源车型相比，迈腾在智驾科技和互联配置方面也不落下风，可以说新车在保留商务风格的同时，又加入了更多新鲜的元素。对于追求高品质生活与驾驶乐趣的消费者而言，迈腾B9无疑是一个值得考虑的选择。