9月底，埃安旗下全新轿车AION RT正式开启预售，共推出4款车型，预售价区间为11.98万元-16.98万元。AION RT作为一款中型纯电轿车，是基于AEP 3.0纯电平台打造，同时配备了激光雷达，还支持无图NDA高阶智驾。下面就来看看AION RT的产品力表现究竟如何。

AION RT 的外观呈现出圆润饱满的整体线条风格。其车头处配备了多边形的前大灯，在封闭式进气格栅两侧，设计了空气动力学装饰件。这种设计组合让前脸营造出复古经典的视觉感受。前大灯采用全 LED 光源，当夜间来临，大灯点亮后能够提供出色的照明效果，既实用又美观。

其长宽高的尺寸分别达到了 4865mm、1875mm、1520mm，轴距是 2775mm，与小鹏 MONA M03 处于同一级别。从侧面观察，该车在设计方面遵循着黄金比例准则。其中，轮胎与车身的比例是 0.618，车身和车尾的比例为 1.618，这样的比例设计使得车辆在视觉呈现上显得更加耐看，同时也散发出优雅的气质。

车尾运用较多横向线条，营造出丰富的层次感。尾灯组的造型较为狭长，尺寸较大，不过并非贯穿式设计。在尾箱顶部设有鸭尾造型，这一设计为车辆增添了运动感。由于是面向年轻消费群体，所以新车在配色方面积极向年轻和时尚靠拢，共提供日冕红、水晶紫、海荧灰、月华米、夜影黑、极地白、全息银这七种车漆颜色可供消费者选择。

在内饰设计方面，该车型的高频触摸区域几乎全部采用软皮包裹，极大提升了触感与舒适度。中控台采用贯穿式空调出风口，配合怀挡的换挡方式，形成现代化的布局。车内配备了8.8英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏，几乎没有物理按键，增强了整体简洁性。方向盘为双辐圆形结构，在3点和9点位置设置了多功能物理按键，便于驾驶操作。前排岛台设计平整，提供手机无线快充面板和开放式双杯架，此外还设有扶手箱。搭载的ADiGO 5.0系统支持手机与车机的互动，方便用户使用多款热门应用。同时，AION RT配置了由11个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统，配有8寸45赫兹低音炮，提升了车内音响体验。

座舱方面，座椅采用了双层高密度海绵填充，触感柔软，支撑感适中，能够很好地贴合身体曲线。身高180cm的乘客落座时，前排头部空间依然能有一拳左右的余量，后排腿部空间能够剩下约两拳，头部空间也有大约一拳的余量，整体宽敞程度不错。另外，此外，AION RT的后排还配备了空调出风口和中央扶手箱，提升了后排乘客的舒适度和便利性。后备厢的常规容积为540L，后排座椅支持按比例放倒，当需要搬运大件行李时，可以进一步扩展空间，满足家庭自驾游或购物的需求。

在动力部分，新车全系采用前置单电机布局，最大马力输出分别为204ps和224ps。车辆匹配的电池组容量分别为55.1千瓦时和68.1千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为520km和650km。综合电耗为11.7kWh/100km，极速为163km/h。全系车型均搭载了400V碳化硅3C快充技术，电量从30%充至80%仅需18分钟，最快10分钟可补充200km的电量，有效缓解了用户的里程焦虑。

这款汽车的动力输出强劲，非常适合城市日常使用。在需要超车或变换车道时，它能够轻松应对，起步时也能迅速获得优势。车辆的悬挂系统经过精心调校，注重乘坐的舒适性，能够有效吸收路面的微小颠簸，为乘客提供了一个平稳的乘坐环境。而且，悬挂的支撑性同样出色，通过减速带时能够展现出良好的弹性，整体表现令人赞赏。

总的来说，AION RT作为一款国产纯电动中型轿车的新成员，将目标消费群体定位在了购买力强的年轻消费者身上。通过其时尚运动的造型设计、丰富的智能化配置、高级辅助驾驶功能以及优秀的动力和续航表现，这款车有望吸引消费者的注意。目前11.98万元起的预售价已经显示出了较高的性价比，预计上市后还会有更多的价格惊喜。让我们期待这款车在市场上的表现。对于这款车，大家还有什么其他的看法吗？