对于预算在20万左右的朋友，如果打算入手一台轿跑设计运动感强的轿车，该怎么选呢？个人觉得，这样的需求比较适合考虑小鹏P7。24款小鹏P7的指导价为22.39-28.99万元，目前可享0首付+2年0息以及一定的优惠力度（活动时间2024年9月28日-2024年10月8日，详情请咨询当地经销商），而它的实际表现如何，下面我们就详细聊聊。

小鹏P7的前脸采用了新能源车常见的封闭式前格栅设计，突出了纯电动车的特质。贯穿式的LED日间行车灯横跨整个车头，使车头看上去更加宽阔，两侧的大灯组采用远近光一体式LED灯，在夜间行驶时提供了清晰的照明，且具备自适应远近光和自动大灯功能，提升了使用的便利性。车头下方配备了黑色的大嘴式进气口设计，增加了车辆的运动感，进气口两侧的线条设计与前脸灯组和下包围形成了和谐的视觉效果，使整体造型更具现代感和层次感。

小鹏P7的侧面延续了轿跑车的设计语言，车身线条简洁明了，从车头一直延伸至车尾，形成了溜背式造型。隐藏式门把手与车身融为一体，保持了侧面线条的整体性，同时能够有效降低风阻，提升车辆的科技感。车门的设计采用了无边框车门，使车辆看上去更加动感，车窗周围采用了镀铬饰条，进一步提升了侧面的视觉效果。轮毂采用了18英寸或19英寸的大尺寸设计，结合低趴的车身姿态，展现了运动感。

尾部整体造型饱满流畅，贯穿式的LED尾灯是尾部设计的亮点，尾灯的横向设计拉伸了视觉宽度，使尾部看起来更加平稳且具有层次感。同时两侧单独设计了三角形的灯组，这些灯组集成了倒车灯、转向灯和反光条等功能，既增加了安全性，也丰富了尾部的设计细节。另外，尾部下方的黑色下包围设计增加了运动感，后挡风玻璃上方配有高位刹车灯，进一步提升了行车安全性。

小鹏P7的内饰整体采用了干净利落的布局，中控台部分以简约的T字形布局为主，采用了大量的平直线条设计，营造出宽敞明亮的视觉效果。中控台使用了大面积的软性材质，搭配镀铬装饰条点缀，提升了内饰的质感，车门扶手、中央扶手箱等经常接触的位置也采用了皮质包裹，提升了乘坐时的舒适度和豪华感。屏幕方面，车内配备了14.96英寸的中控触摸屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，两块屏幕采用了贯穿式设计，中控屏幕的位置略微倾向驾驶者，便于在驾驶过程中进行操作，车机系统搭载了小鹏的Xmart OS智能车载系统以及高通骁龙SA8155P芯片，支持包括导航、音乐、多媒体、车辆设置等功能，另外还支持语音识别，支持连续语音指令和自然语音交互，使用起来比较便捷。

小鹏P7的车身尺寸为4888mm（长）×1896mm（宽）×1450mm（高），轴距达到了2998mm，在同级别车中车身较长且轴距宽裕。前排座椅采用Nappa真皮材质，触感柔软且支撑性较好，长时间驾驶也能保持较高的舒适度。座椅配置部分包括了多向电动调节、加热、通风等功能，提升了驾乘舒适性。身高180cm的乘客在前排头部空间为一拳，后排头部保持一拳，腿部则有两拳余量，空间宽敞。另外，车内提供了多处储物位置，比如中央扶手箱，车门板两侧配有储物槽等，后备厢内部较为平整，空间深度足够，同时后排座椅支持按比例放倒，能够进一步拓展后备厢的容积。

配置方面，小鹏P7搭载了XNGP智能驾驶系统，支持导航辅助驾驶，如自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警和自动紧急制动等，结合高精度地图，能进一步解放驾驶疲劳感。另外，车辆具备自动泊车、记忆泊车和遥控泊车、360度全景影像和盲区监测系统，提升了行车和停车时的安全性。在舒适性方面，P7配有双区自动空调、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动驻车和远程控制等功能，使得驾驶过程更加舒适。

动力方面，24款小鹏P7搭载了一台后置单电机，最大功率为203kW（276Ps），最大扭矩达到440N·m，匹配的是电动车单速变速箱。电池方面提供了两种选择，分别是64.4kWh的磷酸铁锂电池和86.2kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程分别为550km和702km，另外，该车还支持500V高压快充平台，能够在0.48小时内将电量从10%充至80%，提升了充电效率。

动态方面，小鹏P7开起来比较顺滑，起步时油门跟脚好控制，红绿灯路口跟车十分轻松，不会那么容易给人加塞，而深踩油门之后，单电机版本的小鹏P7也能带来不错的推背感，超起车来也比较轻松。底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在应对路面不平整或坑洼时能很好地吸收震动，急转弯时底盘的支撑性能够有效减小车身侧倾，可以感受到车辆的稳定性。另外，车辆的静谧性也做的不错，车辆的风噪和路噪控制得当，低于120公里/小时的速度下车厢内的整体噪音较低，交谈什么的基本不受影响。

总体而言，小鹏P7在各个方面的表现还是挺均衡的，结合其目前的优惠政策，如果近期有购车打算的朋友可以参考看看。