目前汽车市场，新能源的占比逐渐在提升，有家用汽车、越野车型、性能版车型等，涉及的领域挺广的，不过作为年轻人而言，更青睐于运动属性的车型，动力输出也是很重要的。

今天，我们带给大家的是名爵MG4 EV，定位于紧凑型车，这台车中外都由宁德基地生产，统一的质量标准，还通过了欧洲的Euro NCAP碰撞测试，使用纯电后驱架构，目前在售车型一共有7款，指导价区间为13.98万-18.68万，我们以其中的2023款 出海冠军版为例(指导价13.98万)，一起来看看这款车的表现怎么样？

推荐车型

2023款 出海冠军版(指导价13.98万)

我们从内外设计、科技/安全配置、空间表现、动力体验、能耗费用、保养费用等角度进行分析，看看是否值得拥有？

‬内外设计

在外观方面，整体设计属于运动类型，走的是年轻干练路线，首先前脸造型凌厉，多处使用线条进行装饰，看起来显得激进，两侧大灯组左右对称，两角锋利与引擎盖上的线条相辅相成，导流口是C字型布局，尺寸比较大，视觉张力明显。

从车身侧面来看，我觉得小巧灵活，车身除了饱满以外，加入的线条也比较多，力量感明显，悬浮式的车顶属于当下主流的设计风格，还配备了17英寸的铝合金轮毂，尾灯组造型独特，由内向外延伸，内部光源与前大灯光源有相似之处，顶部还有镂空扰流板和高位刹车灯，散发着运动气息，下部则采用银色镀铬亮条进行装饰。

在内饰方面，采用T字型座舱布局，主要以黑白双色为主，除了视觉感分明以外，还给人一种年轻有活力的感觉，空调出风口是横贯布局，边缘还有银色镀铬亮条进行勾勒，看起来挺精致的，座椅上还有凹陷纹路，并且内部填充的软性材质比较多，质感细腻柔软，皮质多功能方向盘支持上下+前后调节功能。

‬科技/安全配置

车机功能

车机部分搭配了7英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置斑马维纳斯车机系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制系统、OTA升级等功能。

这台车功能挺实用的，首先悬浮式中控屏幕下部有物理按键，可以控制玻璃加热、主界面、音量加减、警示灯功能，按压时阻尼感明显，打开车内设置，可以调节空调温度、自动空调、座椅调节功能，语音识别控制系统支持连续识别，我们通过三个指令进行测试，系统执行力明显，并且可以看得出来系统运行挺流畅的，在线应用包括爱奇艺、网易云音乐、哔哩哔哩等软件，我觉得体验感还不错。

安全配置

拥有刹车辅助、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。

都是常用的配置，用起来还不错，如果能够再增加一些主动和被动安全配置会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。

‬空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4287mm、1836mm、1516mm，轴距为2705mm，定位于紧凑型轿车，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半，头部剩余空间还有四指半左右，作为一台紧凑型车，我觉得空间表现还不错。

主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

‬动力部分

在动力方面，搭载170马力的永磁同步电动机，电动机总功率125千瓦，电动机总扭矩250牛·米，磷酸铁锂电池容量为49千瓦时，快充0.47小时，纯电续航里程415公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，驱动方式是后置后驱。

这台车的驱动方式是后置后驱动力，综合体验过后，给我的感觉是好开容易操控，首先动力输出紧密有序，当踩下踏板的时候，车头除了有冲劲以外，推背感也是比较明显的。

并且在郊区道路上，我们特意走了一个S路，随着方向盘转角的变化和速度的提升，方向盘给我一种指哪打哪的感觉，我觉得操控性明显，底盘悬架调校柔和，在不同的速度下通过减速带，车身的晃动处理的挺积极的，给我一种扎实的感觉，通过94公里的行驶，表显百公里能耗为13.4千瓦时，我觉得能耗和个人的驾驶习惯、环境、路况有关系。

‬一年的电耗

作为代步汽车，用车场景简单明了，一方面是工作代步和接送小孩，另一方面是周末出门旅行，如果一年按照10000公里来计算，那么每个人的充电方式不一样，有的是快充，有的是家用充电，也有的是相互结合来充，家用电0.5元一度，快充1.5元每度上下，地方不同，费用也不一样，如果我们取中间数值0.8元来计算，那么一年充电费用约1072元。

‬一年保养费用

这款车的整车保修期限为3年或10万公里，电池组质保不限年限和里程(责任免除条款以官方为准)，作为纯电汽车最重要的是电池、电机和电控系统，纯电动车保养主要包括，电池保养、车轮保养，还有更换空调滤芯、冷却液、空轮胎、刹车片、刹车盘、齿轮油等部件，从厂家给出的保养建议进行计算，这台车60000公里保养总费用约1205元，那么一年行驶10000公里的保养费用约200元左右。

总结

作为一台紧凑型车，综合表现还是不错的，首先外观设计年轻运动，看起来小巧灵活，内饰加入的软性材质比较多，还有车机系统挺丰富的，增加了体验感，值得一提的是驱动方是后置后驱动力，我觉得操控性明显，同时相比同级别燃油车可以降低使用成本，大家觉得呢？欢迎留言讨论！