8月29日，比亚迪海豚迎来上市二周年。截止到2023年7月，海豚用累销超42万辆的成绩，完成从“突围者”到“引领者”的转变，凭实力成为“现象级爆款”。海豚在小型车领域算是风生水起，自打“出道”以来，月月销量轻松过万，可以见得它的产品力是相当出色，2700mm达到紧凑级空间水准，以及同级置顶的配置，年轻前卫的设计，拥有一大批的簇拥者，特别是年轻消费者对其设计情有独钟。

海豚持续领跑A0级轿车市场

作为首款采用“海洋美学”设计理念的车型、首款使用比亚迪新LOGO的车型、首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型，海豚自亮相起就备受关注。上市后的单月销量快速攀升，并于当年12月首次过万，成为A0级轿车市场炙手可热的车型。2022年，海豚保持热销势能，以累销205417辆的成绩登顶A0级市场年度销量冠军。

进入2023年，比亚迪海豚继续以黑马之势，3月、4月销量连续突破3万辆，不仅创下了A0级轿车月销新纪录，也成为了A0级轿车市场首个连续两个月销量超3万的车型，并且在4月跻身全品类车型销量榜第二名，是五年来首款以A0级身份晋级总榜第二的车型。

今年一季度，A0级轿车市场销量增速达到了38.8%，份额进一步提升至3.1%，在海豚的引领下，A0级市场正在爆发巨大的能量，孕育着无穷的可能性。

更为重要的是，在A0级市场，新能源车型正在加速实现对燃油车的“清场”，2022年A0级细分市场的新能源渗透率超过了47%，这场逆袭之战中，比亚迪海豚是当之无愧的最大功臣。

得益于海豚在A0级轿车市场的领跑，A0级市场电动化普及速度也在加快。海豚上市前，A0级市场虽已出现纯电车身影，但销量榜单依旧是燃油车占据主流地位。海豚上市后，A0级纯电在A0级市场的销量占比由2018年的5%跃升至2023年1-7月的44.4%。

标配刀片电池，多种续航版本可选

海豚是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板，基于e平台3.0打造的车型都具备智能、安全、高效、美学的优势。海豚时尚版配置的电池容量为44.9 kWh，续航里程达到了405km，完全能够满足日常的通勤需求。并且百公里综合能耗只有10.3kWh，即行驶100km只消耗10.3度电，大幅低于油车的用车成本。

基于电车的优势，海豚还解决了空间和动力不足的问题，在车长与POLO基本相当的情况下，海豚轴距达到了2700mm，比POLO长了136mm。全球首款深度集成的八合一电动力总成，使得海豚电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%，给海豚时尚版带来了0到50km/h加速3.9秒的成绩。

在效率和续航上，八合一电动力总成兼顾高效出行和驾驶快感，热泵系统配合电池包冷媒直冷直热技术，让续航更稳定。

在主流媒体举办的2021年极寒测试(-20℃至-15℃)中，海豚禁受住了低温续航、低温充电、低温可靠性测试等严苛考验，续航达成率、30%-80%充电速度、能耗水平等表现在同级车中名列前茅。

作为海洋网的首款开疆拓土车型，海豚不负众望持续热销，而在热销的背后，是比亚迪对于市场需求的准确洞察，A0级并非没有需求，而是需要好产品来引爆需求。