有这样一艘军舰，它由中东“土豪”出资，由“亚洲四小龙”之一建造，被南亚人均GDP最高的国家海军所装备，是两型著名护卫舰之间的过渡型号……但这艘舰本尊却毫无存在感，服役了没多久就问题频出不敷使用，在自然灾害中被狠狠摧残几乎报废，却又在东方大国的帮助下得以奇迹般的重生。

这就是孟加拉国海军目前最大的作战舰只，被多数国内媒体错误地翻译成类似湖泊名称的，“班加班图”号导弹护卫舰。

上世纪九十年代末，中东土豪“沙隆巴斯”也就是沙特阿拉伯，为了扩大其在伊斯兰教国家中的影响力，出资帮助“穆斯林兄弟国家”发展军备，其中就包括资助孟加拉国购买一艘主力军舰（这笔钱据说为1.3亿美元）。也许是因为当年韩国自称“宇宙第一造船大国”的名号，亦或干脆是韩国人的公关能力够强（至于公关方式有请诸位自行脑补，本厂长就不展开了……咳咳），反正孟加拉海军颇为出人意料地选择了由韩国为其建造该舰。

当时韩国造船业刚刚走出亚洲经济危机的低谷，韩国海军的主力还是连个直升机平台都没有的“蔚山”级护卫舰，驱逐舰还只有两艘“广开土大王”级，但韩国造船企业的野心则不止于此，大宇重工已经计划在“蔚山”级的基础上设计建造一级新型护卫舰，但当时刚刚走出经济危机的韩国拿不出为本国海军建造新护卫舰的订单，于是孟加拉这个冤大头送上门来，正好做小白鼠……

“蔚山”级护卫舰

“广开土大王”号“驱逐舰”

2001年，这艘被命名为“班加班图”号的护卫舰在大宇重工旗下的玉浦造船厂交付孟加拉海军，舷号F25。这里要附带说明一下，就是国内很多媒体将其翻译为“班加班德湖”号，给人一种用孟加拉国的某个大湖泊命名的既视感，但实际上该舰是以人名命名的，即被孟加拉尊为“独立运动之父”的谢赫·穆吉布·拉赫曼，此人在将孟加拉从巴基斯坦独立出去的各种政治运动中一直自称“班加班图”即当地语“人民之友”，以开国元勋命名，也显示出孟加拉海军对其寄予了不小的期待。

孟加拉国国父谢赫·穆吉布·拉赫曼

刚服役时的“班加班图”号的护卫舰

然而理想很丰满，现实却很骨感，可能是由于设计并不成熟，而建造中也有某些问题，以至于“班加班图”舰从2002年服役以来开始就麻烦不断，很少能有效地进行海上活动。更糟糕的是，2004年的一场大海啸直接把“班加班图”舰的舰体狠狠地拍到岸上，不出意外的话，这艘舰的故事就要到此为止，接受被拆成钢板回炉的归宿了……

但是，不出意外的话总归会出意外的，而中国就是这个意外，在印度洋海啸之后，中国很热情地对各个受灾国伸出援手，为其重建经济以及恢复国防能力提供了不少助力，“一带一路”的一些举措也就起源于此。在中国的技术支持下，惨遭海啸摧残的053H1型“奥斯曼”号（原中国人民解放军海军556“湘潭”号护卫舰）和“班加班图”号都得以修复，并且都得到了一定的性能提升。

“奥斯曼”号护卫舰

“奥斯曼”号用C-802A反舰导弹替换了原来的“上游一号”反舰导弹，而“班加班图”号则加装了FM-90A也就是“海红旗”-7乙舰空导弹的外贸型号。中方的善意举动也得到了孟加拉方面的积极回应，此后无论旧舰改造还是订购新舰（包括二手舰），中国都是孟加拉海军的首选。

“班加班图”号装备的FM-90A舰空导弹

“班加班图”舰全长105米，宽12.5米，吃水深4米，满载排水量约2300吨，采用高平甲板线形设计，动力装置为四台德国MTU公司制造的20V956TB82高速柴油机，双轴双桨推进，最大航速为25节，续航力4000海里/18节。

完成改造的“班加班图”舰

“班加班图”舰的电子设备全靠拿“万国造”的东西“攒”，毕竟上世纪末到本世纪最初几年，韩国还不能哪怕以组装甚至贴牌方式制造这些子系统。

于是，“班加班图”舰的雷达和作战指挥系统由荷兰泰利斯公司提供，通信设备买美国的，声呐买德国的，舰载武器则是买意大利的，包括一门76毫米“奥托·梅莱拉”主炮，两门“布莱达”40毫米双管近防炮（支不支持“双命中体制”就不知道了，虽然那玩意纯属抽象概念，实战中不能说是没啥用吧，也堪称一点用也没有），两座三联装324毫米鱼雷发射管里发射的也是意大利主导研制的MU90鱼雷，反舰导弹是四枚意大利的“奥托马特”MK2，至于价格……反正有土豪沙隆巴斯大人买单，钱不是问题嘛，不过话说回来既然钱不是问题干嘛找韩国来总成这些玩意呢？

里面还不知道有点啥勾兑咧……

当然再世为“舰”之后，孟加拉军方变得精打细算了，看来花别人钱和用自己钱是两回事，2007年，该舰一度更名为“哈立德·本·瓦利德”号，也就是巴基斯坦的“哈立德”主战坦克的名称起源，也是一位南亚地区的伊斯兰教英雄人物，不过2009年又改回了“班加班图”号的原名。

编队航行中的“班加班图”舰

“班加班图”舰俯瞰

“班加班图”舰后视图

此后，“班加班图”舰一直作为孟加拉海军的头等主力舰活动在印度洋上，甚至在2016年参加了斯里兰卡洪灾的救援行动，至今还是孟加拉海军吨位最大的作战舰只。

大宇重工在设计和建造“班加班图”舰的过程中很难说积累到了多少“正面经验”，毕竟一来子系统万国造，二来可靠性实在有些拿不出手，韩国海军在新世纪的前十年里主要兴趣都在大型驱逐舰上，没有采购任何一艘护卫舰。

直到2010年发生了“天安舰事件”后，才开始为了“应对近海潜艇威胁”（客观地说，韩国政府对“天安”舰沉没原因做出的解释堪称脸皮比城墙还够，瞪着眼睛说瞎话都不带打草稿的），授意现代集团设计建造“仁川”级护卫舰。而“仁川”级就是对“蔚山”级的“最终优化设计”，本质上也就是对“班加班图”舰的再次优化，尽可能消除其存在问题的“理想型2300吨级护卫舰”，这也算是“班加班图”这艘注定“孤独一生”的异类战舰的诞生地赋予该舰的最大价值吧……

“仁川”级护卫舰

“仁川”级护卫舰