【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“618”一个诞生于电商平台的“狂欢节”,在现在以及不久的将来,或许也会成为汽车品牌的“狂欢节”。6月18日当天,一汽丰田官方微博发文举行“一汽丰田618特卖会”,参与特卖会的车型也给出了一个低价。
卡罗拉锐放和卡罗拉分别给出3万元至4.3万元不等的综合优惠,起售价分别为9.98万元和7.98万元。这个数字是不是有点熟悉?有趣的是,无论是微博文案还是视频内容,一汽丰田都使用了“超BeYonD”的表达,其中B、Y、D三个字母大写。
个中深意,想必大家都能心领神会。黄河科技学院客座教授张翔对《财圈社&道哥说车》编辑表示,这种做法是行业常见的营销方式,通过“蹭热点”的方式扩大传播声量。值得关注的是,在新能源汽车市场快速发展的背景下,日系品牌在华市场份额持续下降,如卡罗拉这般曾经热销的家轿也不得不以价格博出位,日系品牌压力显然并不低。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《财圈社&道哥说车》编辑表示,日系品牌市场份额下滑的核心原因是当前新能源汽车的优势明显,油电不同权。而为了应对份额下滑的压力,一汽丰田显然用出了大招,包括杀价以及蹭热点……
只是,这轮杀价过后,它还有可能恢复原价吗?在崔东树看来,应该有恢复的可能。不过,对于一汽丰田来说恢复曾经的“定价权”也需要机会。
正面硬刚 但文雅很多?
新能源汽车与传统汽车、新能源品牌和主流传统品牌……汽车产业的变革中,这种对立越来越多。在此背景下,不同品牌之间也经常出现一些摩擦,以“文斗”的方式互相较劲或单方面较劲。比如曾经凯迪拉克在小红书贴脸开大“讽刺”小米汽车,为旗下傲歌造势……
某种程度上来说,一汽丰田此番举动也有些像当时的凯迪拉克,只不过相对文雅且含蓄。众所周知,在比亚迪高呼“油电同价,颠覆燃油”的过程中,如比亚迪秦PLUS DM-i等入门级车型是主力之一,而今年这款车推出荣耀版车型,起售价恰好是7.98万元。
卡罗拉的7.98万元起,意在何为?更有意思的是,前不久,比亚迪推出了搭载第五代DM技术的海豹06以及秦L,两款车以2.9L/100km的馈电油耗以及超过2000公里的续航引起轰动,这两款车型的起售价则为9.98万元。
卡罗拉锐放9.98万元起售又打了什么主意?更明显的还是,“超BeYonD”的表达,大写的B、Y、D所指哪个汽车品牌想必大家都能心领神会。也就是说,从车型的优惠价到文案的表达,一汽丰田都没有指名道姓但也就差指名道姓了。
当然,相比与一汽丰田的“文斗”,还是优惠更加实在。值得一提的是,目前一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价,降价区间从5.5万元—7万元不等。只不过,作为曾经最不容易降价的品牌,一汽丰田的优惠也说明了它的压力。
杀价,日系品牌能否重现荣光呢?
如果时光倒流五年,一汽丰田卡罗拉会有4.3万元的优惠吗?答案绝对是否定。但今时不同往日,强如一汽丰田也面临着巨大的竞争压力,而这份令人震惊的优惠也可能来自其压力。
数据显示,一汽丰田零售销量同比下滑21.9%,跌出厂商零售销量排行榜前十,其中,卡罗拉5月更是同比下滑近55%。今年1—5月,一汽丰田总体的销量也呈下滑状态,累计零售销量26.05万辆,同比下滑12.4%。但在整个日系品牌阵营中,一汽丰田绝对算得上“坚挺”的。
当然,在智能电混双擎、全新Toyota Pilot高阶智驾等黑科技的加入下,一汽丰田本身也在进步,其销量的下滑更多是整个市场变化或者日系阵营下滑的缩影。公开数据显示,日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%,连续三年下滑。
到了2024年5月,日系汽车品牌零售份额已仅剩14.8%。在业内一直流传一个观点,比亚迪是日系份额下降的推手,其抢来的份额原本都是日系的。这种说法背后的深刻含义在于,以前省油的代表是日系品牌,而现在节能的代表是比亚迪。
张翔对《财圈社&道哥说车》编辑表示,以前丰田为代表的日系品牌主打省油,如今比亚迪推出的秦L等在续航以及能耗等方面甚至已经超过了曾经的丰田车型,此次降价也有借价格优势抗衡比亚迪等车企的因素。
值得关注的是,在新能源汽车变革浪潮以及价格战的裹挟下,降价应对市场份额下滑的并不止丰田以及日系品牌,内卷已经成为了国内车企的共同点。甚至,积累丰富的合资大厂在某些环节还更具优势。中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民对《财圈社&道哥说车》编辑表示,大家都压力山大!不过合资品牌有更多的子弹打阻击战。
一汽丰田亚洲龙发生交通事故车内5人身亡,一个安全气囊都没开。卡罗拉.荣放……安全测试造假被迫召回。生命只有一次,为自己负责。抵制一汽丰田从每个中国人做起!
感谢比亚迪卷价格又卷品质,终于让买办不再躺着赚暴利,只是不知道买办能不能抗过下一波暴击
支持国产,国产不是低品质的代名词,我的第一辆车就是奇瑞的,用心小心的爱护它(车)使用它,没那么多的问题出现,别说车了,人都会生病,更何况是产品,正视它就好
卡罗拉就那烂东西,忽悠谁
没问题,卷得越厉害,消费者享实惠越多![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
日本鬼子该死!
不管你买不买国产 你都要感谢国产
798,我会选BYD,绝对不会选丰田……
这玩意只值5万[得瑟]
急眼了
一听综合优惠就没兴趣,要么各种限制条件,要么贷款高息,要么各种加装
国产车终于走人正规,像现代、丰田这些在本国都买得很便宜,国人都很支持
7.98看不起谁呢?去年10买的,今年二手还能卖12呢[得瑟]
现在的车圈不蹭一下比亚迪都不行了[点赞]
倭系易拉罐不超过五万还可以 超过五万就是割韭菜
四儿子店说7.98万那一款不生产,看看别的吧
一分钱一分货
感谢比亚迪,圆我bba梦[呲牙笑]
贷十年,这个价吧[呲牙笑]
啥车都敢碰瓷比亚迪啊!
比亚迪再来个降价,你们怎么办[笑着哭]
是不是没看到起这个字吗?想买到7.98万那台卡罗拉,和中大奖机会差不多的.
今天,造假了没?
这定价是为了凑热度?不应该是价值的体现吗?
比亚迪不蹭丰田特斯拉的流量没法活
也有今天[笑着哭]。
同等价格卡罗拉什么地方能比过秦?真想比就降到5万,估计很多人会买