3月21日，理想汽车的李总发了全员信，或许是理想公司内部Mega的失利产生了焦虑的状态，或许在各个部门也出现了前所未有的压力，李想在全员信中针对3月份出现问题的本质及解决方案进行了复盘。这封信一出来，也从侧面印证了理想汽车目前的状态。

全员信的内容主要有两点，第一是说Mega的节奏没把握好。我倒觉得不单单这个原因，做为局外人，我认为理想汽车的成功，在一定意义上是吃了不少早期新能源的红利以及油箱、大尺寸车型和国内氛围感，但真正来讲，纯电不受人待见的，就目前市场的情况来看，定价超过25万元的纯电车型除了特斯拉、比亚迪和极氪之外，基本都在20万元以内的，你把价格定那么高，结果可想而知了。

第二，李总表示过分关注销量，让欲望超越了价值，让理想原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降，对欲望的追求让我们变成了自己最讨厌的人。这句话看上去很哲学，其实就是废话，因为Mega本身没有改变用户属性，打的还是原来那套拳，一个整车制造销售公司不看销量看什么？况且现在市场激烈的你死我活的，不看销量难道玩大富翁吗？

大家都知道现在市场卷的厉害，也知道Mega的成本也确实不低，但是现在能拯救Mega的只有“降价”，如果短时间内还是执着于Mega的定价水平呢，那就赶紧稳定L系列，因为种种情况反映出来，现在油箱+冰箱+彩电+大沙发的模式，正在被油箱+华为智驾所全面蚕食，或许很快就会变成鲸吞。