3 月 18 日，长安深蓝 G318 是正式亮相了，长安汽车老总朱华荣称，长安汽车的新蓝鲸动力技术可实现一升油可发3.63度电，电驱总成工况效率达92.59%，目前为止算是业界天花板级。那么1升油3.63度电是什么概念？
消费者为混动或增程车买单的目的就是为了省油、上绿牌、相比EV车型又少了里程焦虑，但是它始终还是要烧油的。按目前市场价来计算的话，发动机烧1升油8元，得到3.63度电，按家用电来算的话大概是1.82元，显然是非常亏的，但这里大家都忽略了工作效率问题。
说发动机的效率可能不太好理解，我们可以用实际的能耗来对比一下。目前市面上1.5L的自动档汽车普遍的油耗都在7L-8L/百公里，普通A级增程车的能耗为15度电/百公里，如果这15度电用发动机来发电的话，只需要消耗4.13升油，相比燃油车节省了近40%以上的能源消耗，也算非常省油了。
结语：对于增程车而言，头部企业的发电效率基本在一升油3.3度电左右；但事实上，这一发电效率其实是不太够用的，因此，这一次深蓝就把发电转化效率再提高了10%，来到了一升油3.63度电。1升油发3.63度电，技术很牛，消费者也真的不亏！
1.5升的汽车油耗一般都在5升左右甚至4升。1.5T的稍微高一点点而已。如果不考虑税。电的并没有优势
这么大个SUV还是方盒子造型，百公里15度电，你以为你是特斯拉呢？30度电差不多，高速起码40度电，想省油还得丰田汉兰达。
1升汽油热值9.1度电，要发3.63度电，发动机热效率得稳定在40%，上天了！
增程都是脱裤子放屁，同意的点个赞。日系车现在四五毛一公里很正常，你一升3.6度，开空调的情况下和油车一样，你有什么优势？
100公里15度电，3.6度也就25公里左右；相当于百公里油耗4升左右。
这并不是省油，是利用电价与油价差，如果电价不涨，用车成本降低。实际能量二次转换损失更多。
汉字博大精深，以后禁用广告要加入“天花板”“遥遥领先”等词，要不然禁用极限词就没有意义了
脱裤子放屁，多此一举。[得瑟]要么纯油要么纯电
本人纯电车，高速1度电可以跑4么里，你们自己参考一下，[得瑟]
事实上15度电只能开65公里，一度电大概4公里
油车想去哪去哪，冬暖夏凉，按时保养可以一直开下去。电车省这省那的，但是费人。
长安那时候吹他的发动机热效率最高，然后实际油耗高的很，现在又在吹油发电多，一个路数。
国家成本1L油二块多点，3.3度电要一块三左右。
以前不研发大飞机的专家也是建议租大飞机的，结果卡脖子了吧
我只知道能量守恒定律，你和我说转换不亏[笑着哭]
这是理论数据，[笑着哭]
一年都开不到5000公里，在乎这些干啥？多考虑节能以外的比如说：价格、安全、质感、性能……
其实用柴油发动机来发电又省油又便宜好维护！
我的汽车行走百公里多了十升油，我的车从来不加油。
都搞成以前带线的电车这样就不存在续航问题
大家普遍忽略了一件事，目前的增程车基本上都是中大型SUV，而不是A级车或B级车！中大型SUV油耗都在12个油以上，售价30万以上的油车油耗有些高达20个油且是95号汽油或是98号汽油！这么一对比，20几万的中大型SuV增程车才4个多油的92号汽油，你觉得省不省？？？
电车全速一会就没电了
看来汽油机驱动效率不高，发电效率奇高
脱了裤子放屁，直接买油车不用算来算去[笑着哭]
用着一升油烧蒸汽机，再用蒸汽机发电试试[？？？]