彭博社近日报道，欧洲飞机制造商空客公司正在与中国就大量出售A330neo飞机进行谈判，目前谈判的势头不断增强。

据知情人士透露，中国最大的航空公司正在考虑购买100多架A330neo飞机，相关条款仍在讨论中，具体什么时候会签订单尚不确定。不排除会在下个月的范堡罗航展上签署，毕竟在航展上签大订单也是合情合理，空客也更开心，可以给中国航司一个更好的优惠价格。

近些年，随着地缘政治局势的变化，空客公司和波音公司在中国航空市场的表现相差非常大。空客在中国屡次获得大订单，赚得盆满钵满，并且在空客天津开建第二条A320飞机生产线；而波音则在中国频频受阻，几乎拿不到什么订单，波音舟山工厂交付的737 MAX飞机也是屈指可数，近日波音飞机的驾驶舱语音记录仪电池更是在接受中国的审查。

空客发言人拒绝就上述飞机订单情况进行置评。中国国航、中国南航和中国东航也没有立即回应置评请求。中国航空器材集团也未立即回复置评。

A330neo机型是旧款A330的更新版本，配备了新发动机和机翼，但是A330neo销售缓慢，空客为此头疼不已，总共仅售出200架不到。相比之下，前一代的A330ceo飞机销量要大得多，包括664架A330-200、784架A330-300和38架A330-200F。A330ceo是空客公司性能最佳的宽体客机之一。整个A330ceo和neo系列都是空客最畅销的宽体飞机之一。不过，来自中国的A330neo超级大订单对于空客的这款飞机将是重大利好。

目前，空客有165架未交付的A330neo订单，该机型于2018年首次投入商业运营。航空业分析师表示，宽体飞机市场有很多二手飞机，折扣很大，很多航司愿意买二手的宽体机。因此A330neo飞机想要获得新订单存在困难。

事实上，A330neo飞机进入中国市场传言已久。2023年12月，就有媒体报道，A330neo在中国民航局的取证工作目前正稳步推进中，预计将在2024年完成预期的认证，有望在2025年上半年进入中国内地市场运行。

此外，海南航空在3月29日向上海证券交易所提交的文件中表示，公司拟向法国赛峰集团购买20套飞机客舱厨房设备，用于装配公司A330neo飞机，交易金额不高于2360万美元。媒体普遍分析认为，这是海航在为引进A33neo飞机做准备。

提前祝贺空客获得大订单。按照目前的情况，预计2025年我们就可以在中国市场上看到A330neo飞机。