现如今，纯电动汽车在市场中的占有量是越来越多了，不少车主们在开过了纯电动汽车之后，都会感叹“回不到燃油车了”，充电几十块钱就能跑几百公里，相比许多燃油车几百块钱的油费才能跑几百公里来算，确实在使用成本方面的优势还是挺突出的。小编今天就以一汽大众ID.6 CROZZ 2024款 PURE（指导价25.89万）为例，从购买之后的首年保险费用、整年的充电费用以及年保养费用等多项后期使用成本进行详细的分析，来看看这款车是否值得入手？

在解析后期用养成本之前，先简要的了解一下ID.6 CROZZ的宏观信息。外观采用了ID.家族式的设计语言，整体的视觉感受亲和力比较高，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围造型，贯穿式的日间行车灯配合可发光的品牌LOGO，点亮后具有一定的辨识度，两侧LED大灯造型时尚美观，并配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色，内饰采用了悬浮式的岛台设计布局，这样的设计能够让前排中央扶手处的空间利用率更大化，功能区域层次分明，比较容易上手，5.3英寸的全液晶仪表盘+12英寸的中控屏属于常规的操作，主流的智能互联功能均有配备。ID.6 CROZZ定位是中大型SUV，车身结构为5门7座SUV，车身尺寸为：4891x1848x1679mm，轴距为2965mm，座椅采用的是2+3+2的布局。

保险费用分析，分为交强险（强制）和商业险（自选）组合而成：

车辆作为一种高价值资产，一旦发生损失或事故，维修费用往往相当高昂。车险可以为车主提供经济保障，帮助车主承担维修费用，从而维护车主的财产权益。我们以官方指导价为25.89万元的2024款 PURE为基础来计算保险费用，目前终端有着较大的优惠幅度（具体优惠请咨询当地4S店），优惠后的价格为19.69万元，7座车型的交强险费用为1100元，由于采用的是纯电动类型，所以车船税减免了，商业险按照全险来计算，包括第三者责任险100万、车辆损失险（含不计免赔）、车上人员责任险1万元的额度（司机+乘客）以及车身划痕险，首年的保险费用在6850元左右（不同保险公司报价不一样，以实际为准）。

按照平均一年行驶10000公里的综合耗电费用分析：

ID.6 CROZZ搭载的是一块容量为62.6kWh的三元锂电池，电动机总功率132kW，电动机总扭矩310N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用了后置后驱的驱动方式，最高车速160km/h，官方0—50Km/h加速时间3.4s，CLTC工况下纯电续航里程480km，百公里耗电量14.4kWh/100km，目前，小编所在的深圳地区第三方公共交流充电桩的电费价格以及服务费为一度电1.5元至2元左右（不同时段价格不同），我们按照均价一度电1.7元来计算，不同消费者们的用车需求不同，行驶里程或多或少，我们按照平均每年行驶10000公里的里程来计算，充电费用总计为2448元。

保养费用分析，提高汽车的使用寿命和降低一定的故障率：

无论是燃油汽车还是纯电动汽车都需要进行定期保养，可以延长汽车的使用寿命，降低故障率。ID.6 X的首次保养为5000公里，需要对电池、电力系统以及电机这三个大件进行常规检查，此检查为免费项目，后续每1万公里进行一次常规检查，从1.5万公里开始以及后续每1万公里需要更换空调滤清器芯，从2.5万公里开始以及后续每2万公里需要更换制动液，从4.5万公里开始以及后续每4万公里需要更换冷却液，按照三年6万公里统计总保养费用预计为2100元，均分在每年的费用为700元。

通过以上分析计算得知，ID.6 CROZZ在首年的保险费用为6850元，一年的充电成本大概需要2448元（不同时段价格不同，高峰期充电费用越高则电耗成本也更高），一年的保养费用约为700，总计首年的用车养车费用为9998元，均分在每月的费用为833.16元（不包括日常洗车养护费用、高速过路费、维修费用以及违章等费用）。对于一辆合资品牌的纯电动中大型SUV来讲，月均不到900元的用车成本还是挺划算的，加上目前终端给出的优惠幅度，具有一定的性价比，小编觉得值得入手，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！