纵观各个细分市场，最焦灼，中国品牌也最有希望再次突围的就属MPV领域了。在中端价位区间，GL8和奥德赛都有些顶不住了，赛那也开始主动降价；对于高端，当极氪009等产品相继上市之后，埃尔法也不再一家独大。面对这种取得主动却依然僵持的局面，中国品牌还需要加大火力，只不过，之前的理想MEGA，似乎有些扑街；小鹏X9则干脆和网红无缘……在它们之后，翼真L380，终于是以史无前例的八座布局，上市了。

在L380上市之前，国产品牌跟海外对手，主要是在拼谁更内卷。从更好的车机，到不输给埃尔法的座椅，还有后面的冰箱、彩电、大沙发，国产MPV用更高的舒适跟豪华，取得了优势。但总的说来，冰箱、彩电、大沙发，还有智驾等等，这些项目并非自主原创或者独有，而L380的8座布局，却是有些史无前例了，至少刨除那些只存在于上古时代的老爷车，很多人印象中它就是第一个推8座的MPV。

由于是多了一排座位，很多人会担心，LC380的尺寸会不会大到一个难以驾控的程度。而从尺寸来看，5米3的车长加上不到3米2的轴距，它并不是那种让人觉得不敢开的体型。而且除了八座之外，它还提供了6座和4座多种选择，并且支持座椅滑动、翻转、隐藏多种调节，最终可以组合出3、4、5、6、7、8多种布局，以及面对面、排排坐、超级C位等多种模式。

既然大沙发拿出了空前的规格，电视也自然少不了。在L380的后排，也就是第一排座椅的靠背上，左右各自都提供了一块屏幕，再加上同样可以实现多媒体播放的中控屏，解决了我要看这个，你要看那个的难题。同时，对于车载冰箱，L380提供的是带有压缩机的冷暖双用冰箱，从制冷速度到效果都比借用空调冷风的那种好很多。

在产品之外，最关键的环节就在于价格了。对于这一点，不得不说的是之前理想MEGA有着很高的潜力去撼动埃尔法甚至雷克萨斯LM等海外对手，但最后扑街，既不在于那不走寻常路的造型，也不在于纯电定位，而是超过50万的售价确实有些高了。同理，极氪009虽然也有不俗的实力，上市时间也更早，可谓此一时彼一时，但同样超过50万的价格，注定难以像腾势D9那样成为真正现象级的产品。

在这方面，L380的起售价为37.99万元，同时还给出了34.99万起的限时成交价。这个价格，既跟主打中高配的腾势D9针锋相对，相比于52.99万起的理想MEGA，18万的差价也可以再添一台宝马i3用来买菜、代步了。

总的来说，翼真虽然是一个新品牌，但L380的上市，从史无前例的8座布局，到跟腾势D9旗鼓相当的价格，它可谓是既抓眼球又有着很强的竞争力。再仔细去了解的话，同样潜艇级的安全，技术方面有吉利托底，妥妥的大厂出品，它更是可以做到让人越看越喜欢。那么对于讲究多子多福的高端用户，相比之前的极氪009、腾势D9、理想MEGA，或者是丰田的埃尔法，你会更倾向于能提供八座的翼真L380么？