如今，各大海外品牌中，稍微能让国人有点信心的，就剩特斯拉了。可前几天的发布会，让人心心念念的17万级“Model 2”没来，却来了个3年后才上市的期货，这番操作让国内国外都不再看好特斯拉。这个时候，再来感受一下24.99万起步的Model Y，它虽然屡次降价，但在BBA中型车普遍只要20万出头，合资十来万就能买到的新行情下，特斯拉的溢价已经越来越明显（实际超过2万的单车利润也着实不低了）。

也就是说，除了一个三电，已经没有其他理由值得去购买特斯拉了，尤其当它的热度大幅下降，配置和用料却依然保持“毛坯房”水准之后，特斯拉只剩下一个老本可以啃了。可相比于又快速发展了几年的国产选手，特斯拉的三电，还能算是领先么？对于这个问题，近期上市的岚图知音可以作为一个很好的对比。

首先从价格来看，岚图知音算是跟Model Y定位最接近的选手。4米7的车身长度，却有着2米9的轴距，它同样是追求那种停车、操控相对方便，但空间尽量拉满的风格。在这个前提下，知音给出了17.99万起的限量售价，相比Model Y，价格门槛低了7万元，又能买一台比亚迪海鸥或者吉利星愿用来代步了。

巨大的价格优势之外，岚图知音的第二大亮点，就是最高续航能够达到901公里，这个成绩别说是对标最高也不到700公里的特斯拉，放在40万内也很难找出对手；与此同时，它还高度普及了800V快充，最快能够在0.17小时，也就是10分钟时间，完成20-80%快充，就算是901km的长续航版本，也只需要33分钟完成快充。当然了，不管是超长续航还是800V，岚图知音都需要中高配才能满足，但最高23.69万的定价，也依然低于Model Y的入门价。

除此之外，知音在性能配置方面，则是保持一副全面均衡的风格。比如，最慢也有6.8秒的加速，最快能到4.9秒破百，它在性能方面也同样不输特斯拉。至于配置，知音从带自动泊车的L2+驾驶辅助，到大尺寸中控屏，8295P芯片，带按摩的全功能座椅，13喇叭音响等等都是全系标配。换句话说，如果你对超长续航或者800V没有太高的需求，它的入门版就是一个性价比很高的选择了。

总的来说，关注目前车市的都能感受到，整个传统合资阵营当中，除了丰田和大众，其余普遍都在割地，就算是传统豪华品牌，也处于一种普遍下滑的状态。相比之下，自主国产则保持着近乎全线上涨，这说明国产取代合资的大趋势不仅没有减缓，反而愈演愈烈。而特斯拉，它虽然是独资身份，但技术迭代缓慢、溢价较高，甚至还用期货画饼的行事风格越来越像那些传统的合资品牌。那么对于这定位针锋相对，但从价格到产品力都更具看点的岚图知音，你觉得它能啃下新能源领域最难啃的一个海外对手么？