一分钱难倒英雄汉！说的真不假，没钱啥事也干不了，更没有主动权！就好比我国的高铁建设，都是需要大额投资的，但经济发展一般的地区，显然没有能力负担的，那就需要国家的支持，方能如愿！

银川作为宁夏首府，经济发展真不咋的，这也使得对应的交通设施相对较少，甚至可以说有些落后，但没有办法，自己没钱，要想推进交通设施项目，那就得得到国家支持，而国家需要照顾的地方多了去了，对于银川的照顾真的很难面面俱到。

高铁当下，银川也想有更为便捷的高铁出行通道，但银川真的不敢有太大的奢望，不指望什么“米”字形高铁网，更不指望直连中原超级枢纽——郑州，也不指望便捷沟通我国超级大都市——上海，只想推进银绥高铁。

银绥高铁即银川至绥德高铁，是进一步加强银川与华北地区、陕西北部的快速便捷交流的大通道，也就是银川东进之路。目前这条高铁也仅纳入《国家中长期铁路网规划(修编)》初稿，可见连国家都未得到认可，谈何容易得到快速推进呢？这或许会是一个长远的计划了。

对此，太原或许有发言权了：太绥高铁还没谱呢！银绥高铁东进沟通的就是太绥高铁，而太绥高铁提出多年了，都没能够落实到位，那又何谈银绥高铁呢？

相比于宁夏，山西的发展更好一些了，而太绥高铁也是强省会的表现，但山西因为经济的原因，在太绥高铁的推进上，也是缺少底气的，即便总是说要开工，但也仅是说说而已，一直未落实。

就如此推进下去，太绥高铁或许也会是一个远期项目了，那连接太绥高铁的银绥高铁更会遥遥无期。

可见银川的这个小愿望真的很难落实了。

不过，在高铁的建设上，银川或许也只能有这样一个愿望，其他的线路，或许难度更大，不是里程更远，就是远离首府，这不符合强省会发展战略，不仅宁夏不太支持，就算国家也会降低资金支持，那没有钱，何谈推进项目呢？

因此，银川才表示：没有太大奢望，就想推进银绥高铁！

有想法是好的，但银绥高铁的投入可不是一个小钱，就算集宁夏全区之力，或许也很难推动的，那只能慢慢积累了，同时也需要积极沟通国家，得到国家更多的帮忙，那银绥高铁也就有更大可能了，至于说太绥高铁也同样难推进，但至少比银绥高铁好多了，肯定会比银绥高铁优先得到落实的，那银绥高铁现在真的要积攒力量、积累资金，这样在得到国家的认可时，才能快速推进银绥高铁，或许这也仅是当下宁夏高铁建设的唯一目标了。就算离目标距离很遥远，那也要坚定目标，这样才有实现的那一天。