明嘉靖三十二年，公元1553年，葡萄牙人谎称商船在海上遭遇了风暴，以晾晒货物、修补船只等理由，在澳门登陆。

岂知葡萄牙人这一上岸就不肯走了，并在随后的二十几年里通过贿赂明朝当地官员取得了在澳门的长期居留权。

只不过在1849年之前，澳门的葡萄牙人还是名义上臣服于明、清两朝地方机构的管制，并每年象征性地向当地官府上交500两白银的地租。

1842年第一次鸦片战争之后，英国强迫清政府割让香港，一水之隔的葡萄牙人见有机可乘，遂拒绝向清朝官府缴纳地租，并逐步扩张其非法侵占的范围。

到1887年，葡萄牙在澳门的殖民机构已经基本完成对澳门半岛、凼仔岛和路环岛的侵占，形成了葡占澳门的基本格局。

在澳门的葡萄牙士兵

当初谁也没想到，只不过是一个“曝晒货物”的行为，竟然在几百年后酿成一块中国主权领土的丧失。

论巧取豪夺这套伎俩，历史上长期作为西方国家殖民地的菲律宾可谓青出于蓝，只不过那些西方殖民者掠夺领土是靠实力，靠枪炮，而菲律宾则是靠厚颜无耻。

在逐步侵略中国南海的同时，葡萄牙殖民者也菲律宾登陆，1521年，葡萄牙探险家麦哲伦在环球航行过程中发现了菲律宾（苏禄王国）。

后来，一度吞并葡萄牙的西班牙王国于1565年侵占菲律宾的宿务岛，直至19世纪中叶完全吞并了菲律宾，此后100多年间，菲律宾先后被西班牙、美国和日本占领，1946年7月才获得独立。

400多年被殖民的经历很大程度上塑造了菲律宾这个国家的秉性与处事作风，也就是对于强者奴颜婢膝，对于弱者横加欺凌。

在朝鲜的菲律宾军人

朝鲜战争爆发之后，菲律宾丝毫不顾自己也是亚洲国家的事实，反而十分积极地派出1000多名士兵参加了其美国主子组织的“联合国军”，到朝鲜和中国人民志愿军作战，结果自然是被打得头破血流。

但是，菲律宾丝毫没有吸取教训，反而在1960年代后期利用其所接收的一批美国援助南越政府的军舰，在南海横行霸道，非法侵占属于中国的南沙岛礁。

只不过当时包括越南、马来西亚等国都在疯狂侵占南沙岛礁，而中国的海空军力量根本不足以实现对西沙、南沙岛礁的完全管控，这才让菲律宾占了天大的便宜。

1999年，菲律宾“马德雷山”号坦克登陆舰借口“机械故障”非法在中国仁爱礁坐滩，在中国与东盟国家关于南海主权的斗争中开了一个极坏的头。

彼时的中国正面临来自美国和欧洲的巨大压力，一方面炸馆事件使得中国与美国的关系降到冰点，另一方面入世谈判又因美国的故意刁难举步维艰。

破船都四分之一个世纪了

在此大环境下，中国以极大的克制多次向菲律宾提出交涉，要求菲律宾立即拖走该舰。

接下来就是十分俗套的情节了：菲律宾早已是王八吃秤砣铁了心，因此只不过口头上表示“会拖走破船”，实际上却迟迟不见行动，把大国的耐心和善良当成免死铁券来消费。

中国古代著名哲学著作《韩非子》说：“国小而不处卑，力少而不畏强，无礼而侮大邻，贪愎而拙交者，可亡也。”

上述四条，菲律宾哪一条的表现都可以得满分。论军事实力和综合国力，不要说中国，就算中国的一个省都足以吊打菲律宾。

然而就是这样一个毫无优势可言的菲律宾，居然敢于一再挑衅中国的底线和忍耐力，甚至上蹿下跳，一会提出什么“国际仲裁”，一会又联合美国搞军事演习，可谓是抢足了风头。

参加美菲联合演习的菲军

最后，菲律宾对中国南沙岛礁的贪得无厌已经暴露无遗，而且胆子越来越大，仁爱礁的问题还没有解决，竟然又在仙宾礁故伎重演，派出其海警船“马格巴努亚”号坐滩，试图“常驻沙家浜”。

这四点表现，综合起来可以用三个字概括：“作大死”，但菲律宾不仅作了，而且作了二十多年变本加厉，还安然无恙。

纵观菲律宾之所以如同《九品芝麻官》里的方唐镜，一边作死一边叫嚣有恃无恐，无非是自以为身上有几个护身符加持。

第一个护身符不是美国，而是东盟。眼下东盟作为一个区域性的国家主体已经超越美国和欧盟，成为中国最大的贸易伙伴，2023年双边贸易规模达6.41万亿元，东盟已连续四年霸占榜首。

东盟是一个和中国高度互补的市场：其所提供的大批矿产和农产品正好由中国世界第一的制造业部门加工为工业品，然后返销东盟。

东盟是海上丝绸之路的重要组成部分

除此之外，东盟还向中国提供成品油、天然气、煤炭等重要的能源原料，是中国能源安全战略的重要一环。

而且中国与东盟庞大双边贸易额的背后还是成百上千万的就业机会，这一点对眼下的中国来说十分重要。

现在东盟十国中有五国即越南、菲律宾、马拉西亚、文莱、印尼和中国有不同程度的领土和领海争议，我国对菲律宾的态度很大程度上会影响整个东盟对我国的态度。

第二个护身符自然是菲律宾的美国主子，二战结束后，自知势单力薄的菲律宾一直十分积极地靠拢美国，企图依靠美国的力量在东南亚称王称霸。

根据《美菲共同防御协定》，美国在菲律宾本土遭到攻击时有义务出兵支援，尽管美国的安全保障解释权在美方因而完全靠不住，但菲律宾依然希望通过不断在南海挑起事端赢得美国政府的重视，牟取更大的经济和军事利益。

积极效忠

除此之外，菲律宾还积极在西太平洋地区寻找盟友，除了一直眉来眼去的日本、韩国，还有近期在针对中国方面有共同话题的澳大利亚，甚至连八竿子都打不着的印度也在勾勾搭搭。

相比于因争夺岛礁而被中国打得头破血流的越南，菲律宾脑洞大开，居然开辟了一条新的“菲律宾模式”，就是“一条船换一个岛礁”。

这个模式可以分为三步：第一步，派出一艘船在中国岛礁“坐滩”，理由可以有很多，反正是我坐滩了你也不能拿我怎样；

第二步，以解决“坐滩”问题为由，与中方谈判，至于谈得成谈不成、谈多久，谈几轮那就另说；

第三步，以谈判为掩护，向坐滩船只运输大批人员、物资和补给品，将船只作为实控岛礁的据点建设起来，这才是重中之重。

“马格巴努亚”号

有了“马德雷山”号的经验，菲律宾这一次已经驾轻就熟，很可能早就往上面运输了加固船只的建筑材料。

“马格巴努亚”号是日本援建的最新一代海警船，排水量2600吨，总造价大概是4.5亿人民币，对菲律宾来说也不算便宜了。

但比起仙宾礁周围不计其数的海洋生物和矿产资源而言，4.5亿人民币简直如九牛一毛，不值一提。

有人指出，“马格巴努亚”号比起“马德雷山”号条件更好，技术更先进，很有可能被菲律宾当做其进一步蚕食中国南沙岛礁的一个前进指挥部和资源中继站。

也就是说，下一次还有菲律宾船只在中国岛礁“坐滩”的时候，菲海警或者海军可能从“马格巴努亚”号上运送补给，这样一来效率更高，而且行动更加隐秘。

中菲海上对峙

这就给中国南海维权造成了一个非常坏的先例：如果一艘船就可以侵占中国一座岛礁的话，那么越南，马来西亚、文莱甚至印尼这些环南海国家，是不是谁都可以派船到中国的岛礁上坐滩？

而且一艘船还不够，要两艘、三艘，反正有多少岛礁就派多少艘，这种明赚不亏的生意谁不想做？

然后今天你提出谈判，明天他往船上送物资，那可要折腾到我外交部门应接不暇，顾此失彼为止。

这就好比是一群鲨鱼环伺着一头庞大的蓝鲸，第一条鲨鱼冲上去咬了一口撕下一块肉来，弥漫的血腥味很快刺激其他的鲨鱼冲过来疯狂撕咬。

毫无疑问，现在其他国家都在关注着中国会如何处理菲律宾的两条破船，但凡不是果断处置，强硬回击，都可能给各国发送错误信号，增强其侥幸心理。

无耻之尤

如果他们形成了“就算这样干了也没事”的预期，后面肯定会有越来越多类似的恶例，那我们的南海维权就很麻烦了。

其实想要妥善处理菲律宾这些破船的问题，关键就是三个字：快、准、狠。

行动要快，俗话说，天下武功唯快不破，你只要行动够快，在其他势力来不及反应之前就把事情办了，估计也不能怎样。

当年对越自卫反击战，对印自卫反击战都是这样，等到超级大国想要反应的时候，仗都打完了，无可奈何。

因为那时该拆的已经拆了，该砸的也砸了，之后为了一个满地撒泼打滚的菲律宾再把矛盾升级也显得太不值得。

自取其辱

行动要准，针对性明确，不另外树敌，以我们如今的投送能力，想要单独解决破船问题根本不是难事。

行动要狠，是为了给其他抱有试试看心理的外国势力有效警告，千万不要学坏，否则菲律宾就是你们的榜样。

最后，还是相信政府和国家有足够的智慧与决心坚决维护我国的领土和主权，有效惩治跳梁小丑！