事故简介：1986年12月5日，平齐线三林站上行出站信号机122.6米处发生两列货物列车侧面冲突事故，死亡三人、机车大破两台，车辆报废三辆、大破六辆，损坏线路100米以及道岔、信号机等，中断正线行车20小时56分钟。

前进型蒸汽机车

1986年12月5日19时36分，由配属于沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯机务段的前进型蒸汽机车QJ-533号蒸汽机车担当本务机车负责牵引的1706次货物列车正以每小时56公里的时速运行在平齐铁路四平段上行方向保康站至三林站区间段。该列车编组车辆45辆（44辆货车和1辆守车），由太平川站（位于吉林省松原市长岭县太平川镇的二等车站）发车开往四平站（位于吉林省四平市铁西区英雄大路1号的一等车站），当班机班由三人组成，分别是司机杨忠山、副司机杜某某和司炉李某某。

1706次货物列车从太平川站发车后，因为机车故障而被迫缓慢行驶以便排除故障，到故障排除后列车已经比运行图规定的时间表晚了9分钟，为了抢时间，1706次货物列车本务机车司机杨忠山做主加速运行，于是1706次货物列车连续以每小时55至58公里的时速超速通过了满汉营站（位于吉林省长岭县满汉营村的五等站，现已撤销）、丰库站（位于吉林省松原市长岭县丰库村的四等车站，现已撤销）和金山站（位于吉林省松原市长岭县大兴镇金山村的四等车站，现已撤销）。

保康站站房

当1706次货物列车通过保康站（位于内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗保康镇的三等车站）时，司机通过飞条的方式从保康站值班员的手中接到了长春铁路分局调度员下达了新的调度命令，调度命令的内容是：1706次货物列车在前方三林站（位于吉林省双辽市茂林镇三林村的四等车站，现已撤销）二道停车，避让下行通过的1715次货物列车（列车编组47辆，同样由配属于郑家屯机务段的前进型蒸汽机车负责牵引，按计划将在三林站正线通过）。

上两图：通过飞条传递调度命令

19时42分，1715次货物列车接近三林站下行方向进站信号机，本务机车机班乘务组按规定减速至每小时40公里的通过时速。与此同时，1706次货物列车也已经到达三林站上行方向的进站信号机外，准备侧线进站。

但是，1706次货物列车在进站后却既没有减速也没有停车，而是以每小时50公里的时速在三林站站区内疾驰，很快穿过了整个三林站站区，于19时44分冒进三林站上行方向2道的出站信号机。此时1715次货物列车刚好准备进站，面对冲过来的1706次货物列车，1705次货物列车本务机车乘务员根本没有机会进行处置措施，悲剧已经难以避免。

19时44分，当1715次货物列车本务机车行驶至三林站上行方向出站信号机外122.6米处时，1706次货物列车本务机车QJ-533号蒸汽机车沿着汇入正线的道岔撞上了1715次货物列车本务机车右侧司机室，发生侧面冲突。

前进型蒸汽机车司机室

在侧面冲突事故发生的时候，1706次货物列车本务机车QJ-533号蒸汽机车司机杨忠山和1715次货物列车本务机车司机和司炉跳车逃生，1706次货物列车本务机车副司机杜某某、司炉李某某以及1715次货物列车本务机车副司机不幸当场身亡。

此外，撞击导致前进型蒸汽机车大破两台、货车车厢报废三辆、大破六辆，线路损坏100米，报废轨枕76根，道岔两组，信号机两架，中断平齐铁路正线行车20时56分钟，造成直接经济损失37万元（1986年的37万元，无疑是一笔天文数字）

在铁道部长丁关根的批示下，事故由沈阳铁路局组织的事故调查委员会负责调查。

丁关根

通过调查，此次事故的直接原因为1706次货物列车以司机杨忠山为首的本务机车QJ-533号蒸汽机车机班乘务组在进入三林站的过程中既没有试闸也没有调速，致使1706次货物列车以50公里的时速超速进入三林站（三林站的侧线进站道岔限速为每小时45公里）。当1706次货物列车距离三林站2道的道岔100米处时，司机杨忠山进行第一次短时间减压。当列车运行至三林站内中段时，机班乘务组发现列车速度并未有明显降低，于是司机杨忠山进行第二次短时间减压。

但由于两次减压制动的时间都很短，导致QJ-533号蒸汽机车的制动机没有起到任何制动作用，导致1706次货物列车冒进三林站上行方向的出站信号，进入了平齐线三林站至茂林站（位于吉林省双辽市茂林镇的四等车站）区间段上行正线。但此时司机杨忠山依然犹豫不决，没有果断实施非常制动，导致1706次货物列车错过了最佳的制动时期，最终在三林站上行方向出站信号机外122.6米处和正常行驶的1715次货物列车发生侧面冲突。

根据以上调查结果，事故调查委员会将本次事故列沈阳铁路局长春铁路分局郑家屯机务段全部责任，影响长春铁路分局当年的安全成绩。

作为事故的直接责任人，1706次货物列车本务机车QJ-533号蒸汽机车司机杨忠山被开除路籍移交铁路司法机关追究刑事责任，最终以交通肇事罪被判刑。

作为事故的领导责任方，郑家屯机务段段长、书记以下二十多名干部被处以行政警告至行政撤职的处分，长春铁路分局分管机务的副局长等十多名干部被处以行政警告至行政记过不等的处分，长春铁路分局局长、党委书记被要求向沈阳铁路局党委提交深刻书面检查。