2024年,在广东乃至大湾区的重点项目莫过于深中通道了,它将极大地改善深圳与珠江西岸地区的往来,真正做到一体化发展,毫不夸张地说,深中通道将是广东乃至大湾区进一步发展的重要助力。
然而深中通道是独木难支的,需要两端做好对接的,那样的话,才能更好地融入区域高速公路网中,才能发挥更大的价值。
可以看到的是,中山、广州已基本做好对接工作了,尤其是中山,更加想利用好深中通道。
与深中通道直接对接的中开高速已做好准备,只要深中通道开通,那中开高速也就开通,同时南中高速与万顷沙支线也不弱下风,已基本完成基础建设任务,预计年内通车,或许比深中通道稍晚些投入运营,也就几个月的时间,应该无伤大雅,这样的话,深圳可便捷沟通广州南沙,同时也多了一条沟通中山的大通道。
不仅如此,中山还积极建设中山东环高速,就是为了把握住深中通道带来的流量。
不过,这仅是深中通道西端对接线路所在城市的表现,而在东端,直连的是深圳,但深圳这次要“拖后腿”了。
因为在深圳端,没有建设新线,也没有推进改扩建,本身深圳的高速就很繁忙,再接入一条流量大的大通道,那深圳的高速会更加繁忙。
其实深圳也是有规划对接深中通道的线路,那就是机荷高速改扩建工程,甚至一度表示深中通道与机荷高速改扩建工程同步推进的,但事实却是啪啪打脸的。
如今深中通道要建成通车,而机荷高速改扩建工程还未开工。如果同步实施,那真是深圳乃至大湾区百姓之福,据悉机荷高速将由双向6车道改扩建至双向16车道,具体布局为双层双向8车道,这样的一条超级高速的通行能力是相当大的,别说一条深中通道,就算再来一条深中通道,也是能够很好地对接,但机荷高速改扩建工程到现在还未落实到位,那深中通道会因为深圳缺少无效的对接高速而效能大打折扣的,甚至原本繁忙的机荷高速或将也会堵“死”。
最新信息显示,机荷高速改扩建工程预计年内开工,工期5年,这也意味着,深中通道通车后,5年都得不到很好地发挥效能,多少是有些遗憾的。这或许也是深中高速通行费用虚高的一个重要原因,通过一次收取66元,直接让一部分司机避开这条高速,这样看来,深中高速现在收费高些,也不是坏事。但希望未来深中通道能降些费用,这样的话,才能更有利于提升深圳的辐射力度,让大湾区真正做到一体化发展。
想多了,深圳人不会到中山买房!过一次66,来回132,可以住一晚普通的酒店!是中山自作多情,是中介吹出来的。
不管你收费多高!还是照样塞车的!现代人在乎的是时间!越快越好!
中山对深圳没啥吸引力要人没人要地没地 [doge]
广州能否搞多一条广深西部高速对接深中通道
中山买房、深圳工作,这样的深中通道可是对深圳房地产的利空,深圳不愿意呗
避开走虎门?走虎门不用给钱?脑子不够用
深中通道开通之后 G15 沈海就更堵了[笑着哭]
机荷高速双层方案设计不好改了一样堵。一层出入口不变,可增加,二层只能设置对接各高速的出入口,可增加入口。出入口设计不好,不合理,20车道都会堵。
深中大桥,别老说什么通道通道了。。。
以后想降价是千难万难的,
深圳都不想跟中山玩,
深中通道如果是66,还真不贵,虎门大桥就45了,南沙是55了,况且深中通道比那两桥更长,而且到深圳到中山珠海,少绕了很多路
说得这条路会增加流量一样,还不是和平常一样,只不过路线更多的选择而已
不是说六一开通吗?
现在是宝安堵到龙岗,以后是中山堵到深圳[笑着哭]
同学在深圳工作,前些年在南沙买了房,听说每平涨了两万多
深圳沿江高速接上吧
深圳最好有高铁通到江门~恩平~阳江等
中山应该限外地牌,不然更堵了
深圳没有地,新修路难
机荷高速本来就堵,通车之后不敢想象[呲牙笑]
香山想开挖路机过去挖呀挖[呲牙笑]
我很花心,我把所有的心思都花你身上
有可能降价?