原创 刘晓博

4月28日傍晚，广州公布了2023年一季度的经济数据。

至此，中国内地经济总量前12名城市，除苏州之外，全部公布了一季度成绩单。

这11个城市中，深圳经济增长最快，达到了6.5%，广州增长最慢，为1.8%。

如果看GDP的名义增速，仍是深圳第一，达到了10%，广州为3.1%。

一季度GDP的增量，深圳也是全国第一，达到了707亿元，其次是重庆、北京、上海，都增长了超过500亿元。广州的增量是212亿元，是五大城市里最少的，此外广州的增量还低于成都、武汉、南京、宁波等城市。

广州一季度经济为何垫底，并显著低于全国平均增速4.5%？

这跟第二产业的低迷有很大关系。一季度，广州第一产业增长了3%，第三产业增长了3.7%，第二产业下降了4%。

造成第二产业下降的根本原因，是燃油车行业的低迷。根据官方数据，一季度广州汽车制造业增加值同比下降12.0%。虽然广州也有新能源车行业，增长也不错，但占比偏低。

深圳之所以增长强劲，同样跟汽车行业有关。

深圳错过了燃油车的时代，直接发展能源车产业，并诞生了全球第一大新能源车商——比亚迪。虽然比亚迪的产能主要不在深圳，在西安。但比亚迪毕竟在深圳，也在深圳有相当的产能。

统计显示，一季度深圳规模以上汽车业增加值增长75.8%，可谓突飞猛进。比亚迪所在的深圳坪山区，GDP的增速竟然达到了17.9%。

GDP前20名城市中，增速第一的西安。它的GDP增速达到了7.6%，其中第一产业增长了3.7%，第二产业增长了9.9%，第三产业增长了6.6%。

可以说，西安的增长主要是靠第二产业拉动的。在第二产业中，表现最突出的是工业：一季度，全市规模以上工业增加值同比增长11.6%，这在主要城市里非常罕见。其中增长最快的是新能源汽车（主要是比亚迪），它推动西安的汽车制造业总产值增长37.5%。

事实上，2022年西安就已经超过上海，成为中国新能源车产量第一的城市，总产量达到了101.52万辆，同比增长277.7%。目前中国每7辆新能源车，就有一辆是在西安生产的。

2022年，中国新能源车产量前十的城市分别是

西安 102万辆

上海 99万辆

柳州 66万辆

深圳 55万辆

重庆 37万辆

长沙 35万辆

常州 34万辆

广州 31万辆

如果算上传统燃油车，广州则是中国汽车产量最高的城市，2022年，广州汽车产量超310万辆，连续4年居全国城市之首。

由此可以看出，全球汽车行业出现的历史性拐点，给城市命运带来的巨大影响：抓住了新能源车风口的城市，比如深圳，西安等，经济增长强劲；而传统燃油汽车为主的城市，比如广州，则增长乏力。

而这，仅仅是开始。2022年，中国新车销售中，新能源车的渗透率（占比）达到了25.6%，呈现出加速上升的态势。

新能源车之所以受到越来越多年轻人的欢迎，主要是两大原因：第一，省钱；第二，在限购城市可以不用抽签、或者竞拍牌照，直接上牌。

未来以生产传统燃油车为主的城市，经济增长会承受更大的压力。

广州这些年之所以跟北上深的差距拉大，跟产业结构比较传统有很大关系，广州的经济中，传统的汽车、石化、商贸等行业占比较大。广州新兴产业也在崛起，比如跨境电商、新能源车、互联网企业也不少，但占比有点偏低。

如果拿广州跟GDP的最大对手——重庆做一个对比，就会发现，一季度两个城市的差距收窄到了30亿元左右。

2022年一季度，重庆GDP比广州少了354亿元，但全年超过了广州。现在一季度重庆增量比广州多了320亿元，这样全年下来，广州想反超重庆将变得更加困难。

广州真正的对手并不是重庆，因为广州汇聚的资金比重庆多了3万亿，广州的真实实力相当于“重庆+宁波”。

广州真正的“心腹大患”是杭州，杭州正在不断拉近跟广州的资金总量的差距。截至到3月末，广州全市资金总量（金融机构本外币存款余额）达到了8.38万亿元，同比增长10.7%。而杭州达到了7.37万亿，同比增长17.1%。杭州近年来的增速一直超过广州，如果这种态势一直持续，则杭州的真实实力将在3到5年之后超过广州。

目前在5个一线城市（算上香港）中，资金总量唯一没有超过12万亿的，就是广州。如果未来在广州跟北上港深中间再隔着1个杭州，就很难把广州称为一线城市了。

广州要保住一线城市的地位，需要在两个字上发力，一个是“新”，也就是科技创新和新经济、新业态；另外一个字是“民”，就是要催生一批有活力的民企。

值得注意的是，胡润研究院最近发布的《2023全球独角兽榜》显示，过去一年，全球新诞生了500多家独角兽企业，中国独角兽数量位居第二。广州是国内独角兽数量增长最快的城市，有22家，数量增长近3倍。

也就是说，广州的新经济也在发力。相信经过一段时间的酝酿和转型升级，广州经济中的“新”和“民”的成分会显著提升。

新能源车的革命，不仅影响到了城市的命运，还正在影响到国家的命运。中国、美国在新能源车方面正在获得全面的优势，传统燃油车大国——日本、德国遭遇到了史无前例的挑战。它们安身立命的重要产业，根基开始动摇了。

下一个影响到国运乃至城市命运的产业，将是人工智能。

在4月28日召开的、研究经济工作的中央会议中，特意提到了新能源车和人工智能两大产业。这说明，高层已经意识到了经济新风口之所在。

我们在购买不动产的时候，也要选哪些新经济发达、民营经济发达的地区。这样的城市，这样的地区，才有未来。