比小鹏P7i价格更低!预售20.98万起,小鹏P7+开启预售!

贾诩新汽车 2024-10-15 16:22:42

小鹏P7+和小鹏P7i,已经是两个时代的产物。

10月14日,巴黎车展正式开幕,比亚迪、红旗等多家国产品牌参展,成为这届巴黎车展的亮点。值得留意的是,小鹏汽车全新产品小鹏P7+在车展期间正式开启预售,预售价为20.98万起,并确认在11月份上旬上市交付。

按照官方消息,小鹏P7+在预售1小时48分就获得了超三万辆的订单量。在20万级别的纯电动轿车市场中,可选的产品并不少,但小鹏P7+依然能吸引这么多的消费者,确实能看出这款车还是有些竞争力的。

那么,这款新车的实力到底如何?与在售的小鹏P7i又有哪些区别呢?

虽说小鹏P7+和小鹏P7i共属小鹏P7这一车系,但小六认为这两款车的调性还是比较明显的。先看硬实力层面,小鹏P7i提供了两驱和四驱版本,两驱版又提供不同的续航版本,可以满足更多不同需求的用户。

反观小鹏P7+,目前仅提供两驱版本,性能方面不及小鹏P7i,但小六注意到一个细节,小鹏P7i两驱版的电池容量要比小鹏P7+两驱版高出不少,而车身体量更大的小鹏P7+却拥有比小鹏P7i(702km)更高的续航里程——710km。

换而言之,小鹏P7+经过了小鹏汽车多个方面的制造工艺调整,续航能力做得更扎实,才会呈现出现在的参数。外行人看这不过只是单纯的“内卷”,但实际上并不非这么简单,这是在基础上,强化技术升级和制造工艺的结果,纯“内卷”显然小鹏汽车根本吃不消。

再看尺寸表现,小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm,虽然轴距上小鹏P7+只比小鹏P7i高出2mm,但小鹏P7+的车身尺寸要比小鹏P7i突出不少,换来的就是车内空间的明显提升。

笔者的身高为175cm,坐在小鹏P7+的后排拥有一拳半的头部空间和两拳半的腿部空间,而轴距仅短2mm的小鹏P7i,只有一拳的头部空间和两拳多一点点的腿部空间。另外,后排座椅支持4/6比例放倒,底板下放还有隐藏下掏的空间,后备厢最大拓展空间高达2221L,储物能力很出色。

小鹏P7+暂未推出四驱版,但从配置水准来看,小鹏P7+的调性更偏向家用舒适。除了空间更出色之外,其他提高驾乘舒适性的配置也得到了较大升级。

小鹏汽车最主要的卖点是“智能化”,小鹏P7+被定义为“中国首款AI汽车”,搭载了AI鹰眼视觉方案。小鹏汽车是将激光雷达量产上车的车企之一,而AI鹰眼视觉方案则将激光雷达拿下来。据了解,该功能为全系标配,内置算力达508TOPS的双Orin-X芯片,首发搭载的AI天玑XOS 5.4.0更是支持0速激活、原地启动XNGP。

小六此前体验过小鹏汽车的智驾,发现其智驾能力已经有成熟的迹象,能够及时应对各种复杂路况,同时还能兼顾安全和通行效率,但这在很大程度上归功于激光雷达的应用。去掉激光雷达之后,产品的智驾系统更依赖其他传感器硬件以及系统算法,但多年的数据积累已经足以让小鹏汽车具备抛弃激光雷达的实力,而且去掉激光雷达之后整车的硬件成本得到较大程度的下降,这也是小鹏P7+的价格范围能做到与小鹏P7i相近的主要原因之一。

现款小鹏P7i的起售价为22.39万元,目前部分经销商给出数万元的优惠力度,但不得不说20.98万元起的预售价,确实具备很强的吸引力。很显然,小鹏P7+的推出对小鹏P7i的影响是比较明显的,但官方将这两款车分别定性为“家用舒适”和“个性运动”,小鹏P7i也将继续征战国内纯电动轿车市场。

只不过,追求家用舒适的消费者还是更多一些,小鹏P7i的市场份额必然受到影响,但如果官方将小鹏P7+的相关技术应用到小鹏P7i上,将小鹏P7i的价格也打下来,对扩大小鹏P7这一车系的销量会有更大帮助。

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贾诩新汽车

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