这是要刨日系三大妈的祖坟！最近，比亚迪老款的2022老款的秦plus dmi，已经在某城市经销商，还有诸多的汽贸店，新车推出6.98万元人民币最低量，55km纯电续航的入门领先型，这么低廉的价位，还有堪比宝马525豪车的超强动力，配置直接可以达到18万元的雅阁、迈腾的水平。虽然用的是扭力梁悬挂，做工略微粗糙了一点点，但绝对称得上物超所值。

当然了，买的没有卖的精。6.98万元的超低价格买这么一台7.9秒破百，还拥有不错智能化车机系统的秦plus dmi领先，需要一定的代价，那就是该车不支持全款提车，必须做超长的5年60期的车贷，贷款手续费2000元，店内首保，上牌手续费500元，算上利息的话，那么这台车实际上的落地价为8.8万元。

也已经不算便宜了。但时间跨度却非常大，毕竟是车贷五年，贷款五年的总利息只需要1万5而已。利率的确非常低，这个低的利息，分为五年还清，对于那些刚刚大学毕业，或者是低收入者而言，具有超强的吸引力和性价比。

很多人说这么一台比亚迪秦plus不就是网约车吗？开起来很没有面子。但是我想说的是，厂家都没有嫌弃你穷，你倒是嫌弃六万多的车没面子了？！这岂不是本末倒置了吗？一款车不可能完美，任何车都存在优缺点，买车之前一定先要了解清楚，豪车比如奔驰宝马奥迪就没有不烧机油的，二手保值率极低，路虎揽胜那么有面子但是加价十万，落地动辄200多万是普通人买得起的吗？

比亚迪秦plus dmi最低配的55km入门款，6.98万元的超低价，足够弥补这台车任何一切的缺点。

无数苹果手机用户对于极寒天气下苹果手机电池不耐用容忍度非常高，但却对华为等国产品牌手机鸡蛋里挑骨头！在国产车里也是一个样，这么一台6.98万元的比亚迪新能源轿车，有些人不愿意买的同时还不忘记诋毁。

但事实上，这台最低配的老款比亚迪秦plus dmi 55km领先，已经标配4个安全气囊、2个侧气帘，7.9秒内百公里加速，馈电油耗3.8L，最高时速180kmh足够高速超越90%以上的合资轿车。

三电质保，车内装饰皮质或者仿皮看起来不会很廉价，遥控以及NFC钥匙还有APP远程操控都应有具有，该车6155芯片的车机相当强大，还可以直接安装绝大部分的安卓软件app，最让人惊喜的是，这些车机软件听歌居然都不要钱，真的是让人惊讶，等于一年可以节约好几百的音乐版权费。

秦plus荣耀，直接标配了定速巡航、6个喇叭、6个安全气囊都是标配，这么强大的配置请问日产轩逸、朗逸、宝来、速腾有吗？

虽然这款比亚迪秦plus的确是一台典型的油改电车型，底盘过滤震动的能力很是一般般，油改电底盘一般，过沟的时候，过减速带都可以感受到非常大的路面反馈，高速噪音也是比较大的但绝对比本田飞度小，请问6.98万你们买本田飞度不嫌贵，怎么买比亚迪秦plus就嫌贵了呢？

国货之光，通过不断压低售价占领市场，但是它的综合实力依旧超强，卖6万多的超低价，绝对能成为日系三大妈的终结者。