在向《Road & Track》发表的声明中，该公司还驳斥了将玛莎拉蒂与“其他意大利豪华集团”合并的想法，并强调了其对其他品牌的承诺。

斯特兰蒂斯否认了可能出售玛莎拉蒂的传闻，并在向《Road & Track》发表的声明中表示“[重申]将继续致力于其整个投资组合” 。

过去一周，Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 和品牌首席财务官 Natalie Knight 的言论暗示，该品牌领导层正在考虑削减或出售公司 14 个品牌中的部分品牌。最激烈的猜测来自Knight 对玛莎拉蒂的评论，其中包括提到“未来某个时候，[Stellantis] 可能会考虑哪里是 [玛莎拉蒂] 的最佳归宿。”

在周三与Road & Track分享的一份声明中，玛莎拉蒂和其他 13 个品牌的母公司明确表示，既不会出售玛莎拉蒂，也不会将该品牌“与其他意大利豪华集团”合并。声明继续表示对该品牌未来的“坚定承诺”，并指出其全系列产品包括燃气驱动和电动产品。最后，该品牌“重申其对所有 14 个品牌的承诺”，同时指出“市场波动和临时情况可能会导致波动”。完整声明如下。

“Stellantis 无意出售 Trident 品牌，就像其无意将玛莎拉蒂并入其他意大利豪华汽车集团一样。

作为 14 个 Stellantis 品牌中独一无二的豪华品牌，Stellantis 重申了对玛莎拉蒂美好未来的坚定承诺。

玛莎拉蒂正处于通过其 Folgore BEV 计划向电气化的过渡期：目前，Trident 提供 ICE 和 BEV 版本的 GranTurismo 和 GranCabrio，以及 ICE、轻度混合动力和 BEV 版本的 Grecale，同时我们确认 Quattroporte 和 Levante 的继任者也在准备中。

玛莎拉蒂的使命是通过豪华汽车领域的最佳性能书写移动出行的未来，专注于客户的需求。为了实现目标，该品牌精准地瞄准了特定的受众。

因此，玛莎拉蒂正在制定一系列举措，以扩大其在全球市场的影响力，加强其品牌形象，并强调其产品的独特性。玛莎拉蒂面临着重大挑战，必须在未来几个月继续专注于其目标。

Stellantis 重申了对整个 14 个标志性品牌组合的承诺，并重申每个品牌都有 10 年的时间来建立盈利和可持续发展的业务，同时认识到市场波动和暂时情况可能会导致波动。”

玛莎拉蒂在 2024 年上半年表现不佳，该品牌在此期间仅售出 6500 辆汽车。尽管推出了新一代 GranTurismo和新款Grecale 紧凑型跨界车，但这一数字仍低于去年的 15300 辆。根据根据《Automotive News Europe》的分析，这一下降导致该品牌的营业亏损 8860 万美元。这些困境令人担忧，但 Stellantis 的最新声明表明，该集团相信其继续推出新的 ICE 和电动车型将帮助玛莎拉蒂摆脱困境。