其实高合Z这款科幻造型的性能车非常不错，操控和质感都很好，中国新能源竞争太激烈，导致高合这个价位可选择太多，而且性价比更高。所以高合的停产几乎是一定的。

最近高合汽车停工，在网络上争议挺大，这款车好歹在国内已经累计交付了6000多台，属于一款相当成功的小众豪车。前年开始就已经出口海外市场，并且在海外有着中国版FF91的称号，人家贾跃亭努力了将近10年都没有大规模量产上市FF91，结果被中国人提前弄出来了高合汽车，仅此一点就可以证明高合的实力。

两年多之前高合Z刚刚下线的时候，就已经出口到国外市场，最初海外定价高达20万美元，约合人民币144万元，比外国的一台保时捷帕拉梅拉还贵！

高合Z国内的官方指导价为51~63万元，折合成美元8.7万美元！海外售价达到了国内售价的三倍。

大家都知道，中国天津港的平行进口豪车，它的价格基本上是海外原版的三倍，虽然天津港的那些平行进口车贩子赚了暴利，但是说明，在传统燃油车领域，中国自主汽车品牌是落后的，不得不出三倍的高价购买海外的燃油豪车。

但是在电车领域，中国自主汽车品牌完全占据了全球垄断优势地位，可以反向高价赚取老外土豪的钱。这也证明中国汽车工业已经掌握了全球话语权，站在了电气化时代的最巅峰。

据传，国内的一些汽贸店和二级经销商出现了30万元就可以买到的高合Z，可见这款车已经在打骨折出售。

中国的新能源汽车市场太内卷，竞争太激烈，导致这些定价非常贵的电动豪车根本就卖不掉。要知道高合Z前两年正常运营的时候，根本没有低于50万的车，而50万的预算完全可以买到一台高配的华为问界智驾M9、顶配的极氪001才卖38万、越野和家用兼顾的方程豹豹五顶配带云辇p技术才卖35万多，更有理想L9、小鹏x9、极氪009这样的纯电高端mpv，他们在三电技术上都能超越高合Z。

同价位可选择的竞品实在太多，以至于这台定价非常昂贵的高合Z曲高和寡，本身就属于非常小众的车型，再加上今天停产，自然会越来越难卖。

仅仅一个车门就有40多项专利的高合Z，实际上机械素质和性能都很强悍，该车拥有最大672匹马力，3.8秒破百，标配双电机电四驱，底盘舒适，操控了得，作为一台5036毫米长度的中大型轿车，高合Z更难得兼顾了一台性能车很罕见的家用属性，最离谱的是，高合Z更具备非常出色的社交属性。

这款车无论在国内还是在国外，只要出现在大街上，回头率都可以达到100%。

最近这款车在俄罗斯、巴西等国家的售价，已经从前年巅峰期的20万美金跌到了今天12万美金，约合人民币86万，虽然打了骨折，但这个价格依旧非常昂贵。

海外买这款车的有一部分是华人中的土豪。他们愿意花费86万人民币买今天的高合Z，其中这86万元的定价之中，至少有一半都是关税。现在的中国电车出口正在遭遇，海外国家极高的关税壁垒，期待中国厂家能够出海建设工厂降低关税，拓展海外市场，高合未来还能力挽狂澜，绝对可以成为电车领域的保时捷！