驻美大使馆配图发文说，中国1万亿美元的贸易顺差，一方面，进口到中国的是“空空如也”，另一方面，离开中国时却装得“琳琅满目”，这对全球贸易到底是冲击，还是机遇？ 中国出口绝非所谓的“倾销”，而是实打实的比较优势驱动。判定倾销的核心是低于成本销售，中国企业的经营数据早已戳破谎言。2025年上半年，全国规模以上工业企业利润率达5.15%，绝大多数出口企业都实现了盈利增长。 徐州工程机械集团的15台纯电动装载机顺利通关发往欧洲，这些定制化设备凭借精准性能和绿色优势，成为海外市场的抢手货。深圳创通易购的迷你电脑主机，通过全自动化生产线实现高效组装，靠着性价比远销全球各地。这些产品能站稳脚跟，靠的是技术积累和产业配套能力，是市场的自主选择。 中国对东盟的大规模投资，正实实在在带动当地产业崛起。截至2024年，中国与东盟累计双向投资总额已突破4000亿美元，中国长期稳居东盟第二大外资来源地。宁德时代、国轩高科等企业在印尼投资超30亿美元建设动力电池工厂，依托当地镍资源优势，打造完整产业链。 比亚迪、长城汽车在泰国布局整车生产基地，直接推动2024年泰国电动汽车产量突破15万辆。越南光伏产业更因中国企业超20亿美元的投资，组件产能占到东盟总产能的60%。这些投资不是简单的产能转移，而是帮东盟搭建起工业框架，创造了大量就业岗位。 中国作为农产品进口大国，为全球农业出口国提供了稳定市场。2025年1至11月，中国农产品进口总额达1889.2亿美元，涵盖油籽油料、肉类、水果等多个品类。其中，自东盟进口农产品364亿美元，同比增长16.1%。 泰国榴莲一年就从中国市场获得71.8亿美元收入，越南、印尼的水果也借着中国的进口需求实现销量大增。乳制品进口同样亮眼，这期间乳及制品进口额112.7亿美元，同比增长13.2%，新西兰、澳大利亚的奶粉、黄油通过中国市场获得丰厚收益。中国庞大的进口需求，直接撑起了许多国家的农业经济。 “一带一路”合作更是让中国贸易的红利惠及更多国家。中老铁路开通四年多来，累计发送货物超7250万吨，跨境货物突破1600万吨，货值超700亿元。泰国榴莲、山竹经这条铁路运输，实现当日通关、次日上架中国市场，大大提升了产品竞争力。 2025年前10个月，经中老铁路进口的东盟水果就达17.4万吨，货值48.1亿元，同比分别增长37.3%和30.2%。这条黄金通道不仅便利了贸易往来，更带动沿线国家基础设施升级，让老挝这样的内陆国拥有了出海通道。 西方一些人炒作“冲击论”，本质是忽视了全球分工的规律。特斯拉上海超级工厂产能占其全球交付量的60%，这笔贸易额计入中国出口，利润却大多流向外资。有关研究显示，对华贸易让澳大利亚家庭2022至2023年生活成本节约4.2%。中国商品以稳定供给抑制了全球通胀，提升了进口国民众的购买力。 中国贸易顺差的形成，是比较优势的体现，是全球需求的选择。中国用完整的产业体系支撑全球供应链稳定，用持续投资助力伙伴国发展，用庞大进口拉动全球经济增长。这不是什么冲击，而是实实在在的发展机遇。未来，中国将继续深化对外开放，与世界各国共享发展成果，让贸易成为共同繁荣的纽带。