瞒不住了，摊牌了！ 正规报废车厂守着齐全设备，却连车都拆不到，这事真让人寒心。 央视已经调查清楚，我国每年有近 1000 万辆汽车报废，可山东日照等地的正规厂子，全都面临无车可拆的困境。 有位干了三十年的负责人，厂子按高标准建设，环保设备样样齐全。 以前工人二十多个，一年能拆三千多辆车。 现在只剩六个人，设备全落灰，一个月拆不到五十辆，连租金都挣不回来。 问题就出在钱上。 正规厂给的报废价格低，车主拿到手的钱太少。 非法小作坊不用办手续，不用花环保钱，收车价比正规厂高三成。 车主为了多拿几百块，大多把车交给黄牛，车最后都进了黑作坊。 黑作坊最赚钱的就是三元催化器。 他们把旧件拆下来翻新，换个廉价芯体再当新件卖。 一个回收几百块的零件，翻新后能卖上千块，利润特别高。 有网友说，车主不是不懂事，谁都想多拿点钱。 正规渠道价格太低，自然没人愿意去。 笔者认为，只有把报废价格提上来，堵住黑作坊的路子，才能真正管好这件事。 老百姓过日子，每一分钱都要算清楚，这道理谁都明白。 对此你怎么看？