俄罗斯政府消息，
2026年6月1日，俄罗斯政府宣布，从今天起禁止航空煤油出口，这个禁令要一直持续到11月30日。俄罗斯说，这么做是为了保证自己国内的燃料够用，别出乱子。

禁令6月1日当天就生效，一天都没耽搁。

俄罗斯政府发布消息说，航空煤油不能卖了，连在交易所里买到的也算在内。禁令一直到11月30日，整整半年。这动作够快，说干就干。

不过有三类情况不受影响，不是一刀切。

已经在路上的飞机油箱里的油不管，禁令生效前办完出口手续的不管，还有政府间协议约定的供应也不管。这算是给各方留了点缓冲。

国际油价当天就往上蹿，涨了3%。

布伦特原油和纽约原油同时拉升，涨幅都超过了3%。俄罗斯在全球能源市场上的分量摆在那儿，一有风吹草动，价格就得跟着抖三抖。

俄罗斯这不是头一回卡燃料出口了。

今年4月2日，俄罗斯就把汽油临时出口限制延长到了7月31日。当时也是为了保障国内季节性需求和农业用油。现在轮到航空煤油，禁令范围又扩大了一圈。

为啥要禁？

乌克兰的无人机功不可没。

今年春天以来，乌克兰加大了对俄罗斯炼油厂和油管设施的打击力度。梁赞、下诺夫哥罗德、图阿普谢这些地方的炼油厂接连挨炸，产能掉得厉害。

五月份的炼油量掉到了16年来的最低点。分析公司OilX的数据显示，俄罗斯5月平均炼油产能降到每天458万桶，比去年同期少了13%，这是2009年秋天以来的最低水平。产能跟不上，只能先紧着自己用。

打个比方你就明白了。

5月份乌克兰对俄罗斯炼油厂的无人机袭击至少30次，16家炼油厂受影响，包括8家最大的企业。图阿普谢炼油厂过去两周内就挨了四次炸。中部地区的炼油受到明显冲击。

俄罗斯的航空煤油出口占全球不到2%。

分析公司Vortexa的数据显示，俄罗斯去年平均每天出口3万桶航空煤油，仅占全球供应量的不到2%。今年前四个月已经降到了2.8万桶，土耳其是主要买家。对国际市场影响有限，但对俄罗斯自己的收入肯定有影响。

俄罗斯本身的旅游旺季也在推高燃料需求。

一到夏天，国内出行的人多了，飞机用油量自然上去。这边需求在涨，那边产能被打掉一块，两边一挤，出口禁令就成了必然选择。

俄罗斯政府自己也在公告里把话说清楚了。

公告原文写的是：“该决定的目的是确保国内燃料市场保持稳定。”措辞很直白，就是告诉大家：外面再急，我也得先顾自己。


说白了，俄罗斯这是被逼着先保自己。

不是主动选择，是被动应对。油产不出来，自家用都不够，哪还有多余的往外卖？

这半年禁令下来，俄罗斯石油出口收入肯定会受影响。

全球市场倒是不太紧张。

俄罗斯航空煤油占全球份额太小了，主要买家就是土耳其和几个邻国。欧洲本来就从俄罗斯买得少。这个窟窿，中东和美国的供应商可以补上。

但对俄罗斯国内来说，这事不小。

航班不能停，农业机械要用柴油，汽车要烧汽油。炼油厂挨了炸，产能跟不上，只能把出口那部分截下来补缺口。这叫保民生，没得选。

信源： 2026年6月1日，俄罗斯政府官网发布消息，宣布对航空煤油实施临时出口禁令，禁令持续至11月30日。央视新闻、中国青年网等多家媒体于6月1日报道。炼油量数据来自OilX分析公司，航空煤油出口数据来自Vortexa分析公司。

俄罗斯商品出口