花2550亿美元去造一型可能根本不实用的“大家伙”，就为了让一个人高兴，这笔买卖究竟值不值？




最近关于“懂王”梦寐以求的大战列舰有了新动向，很多人都在传是不是已经开建，其实那倒不至于，时间还早。

不过在5月11日的众议院拨款委员会上，专家们放出了一个大动作：这型“特朗普级”战列舰不仅要造，而且要使用核动力，代号也由常规的BBG变更为代表核动力导弹战列舰的BBGNN。

这笔账算起来极其惊人，根据规划，该舰将以每两年一艘的速度，一口气建造15艘，总预算高达2550亿美元，均摊下来，平均每艘的造价要在170亿美元起步。

这是一个什么概念？现役最先进的福特级航母一艘造价约为130亿美元，阿利·伯克级驱逐舰一艘大约是二十多亿美元，这意味着，每建造一艘特朗普级战列舰，在预算上就相当于少造了一艘航母加两艘驱逐舰，要是真的全盘执行这个计划，美国海军势必要少造好几个航母战斗群。

放弃成建制的航母群去造战列舰，在军事专家眼中不可思议，但在当前的决策环境下，常规的军事建军逻辑似乎需要往后稍稍，首要的任务变成了迎合决策者的个人喜好，使其高兴。

资金的支出必须花在决策者喜欢的船上，无法再按照原有的理性标准来考量，在这种背景下，一些未能洞察风向的官员仍试图进言，结果遭遇了预料之外的结局。

这位官员就是海军部长约翰·费伦，他本身是特朗普的坚定支持者，也是真心想把这艘船造出来的，因此他完全是站在如何把船实际造出来的专业角度去思考问题。

在4月21日的一场研讨会上，约翰·费伦公开表达了不同意见，他明确指出核动力方案不可行，实现起来不太可能，并对每两年一艘的建造节奏提出了异议。

这次公开唱反调引发了闪电般的后果，就在次日的4月22日，五角大楼便宣布了约翰·费伦离职的消息，而且是即刻离职，紧接着过了十几天，到了5月11日，那个被他否定掉的核动力方案和2550亿预算，就正式提交到众议院的会议上进行审议。

这生动地展示了一种特殊的政治生态：支持如果不绝对，那就是绝对不支持，即使在大方向上选择支持，但只要支持的节奏慢了、到位的程度不够，就会被视作不支持，最终的结局就是即刻离职。

那么从技术层面来看，战列舰使用核动力究竟靠不靠谱？历史其实早就给出了前车之鉴，美国在上世纪60至70年代曾尝试打造全核舰队，先后建造了9艘核动力战舰，美军用数十年的血泪教训证明，这玩意儿在实际使用中完全不划算。

这种核动力战舰唯一的优点是无限续航，其余的则全是不容忽视的缺点。

首先，建造成本高得离谱。核反应堆本身就极其昂贵，为了防辐射还需要配置厚重的辐射屏蔽层，这极大地侵占了船体内部的空间，结果就是投入了更多的资金，反而买到了更少的使用空间。

其次，后期的换料成本是巨大的负担，更换核燃料需要切开船体，工程浩大且耗时数年，在换料的这几年里，军舰完全丧失了战斗力，只能躺在船厂里。

更夸张的是，换燃料所需的费用足够再造一艘全新的提康德罗加级巡洋舰，这相当于花了更多的钱，却买到了更少的服役时间。

再者，平时的使用维护成本高昂，核动力军舰需要配备大量的核专业官兵和辐射防护人员，这直接增加了人员补给的需求。

关键在于，除了燃料以外，船员所需的物资补给一样也不能少，军舰依然需要频繁与补给舰对接，依然需要定期靠岸给船员放假，投入了更多的资金，却未能减少对常规后勤的依赖。

最后是服役期满后的拆解难题，到了退役的时候，拆解核反应堆以及处理核废料的费用，可能是常规舰艇的数十倍甚至上百倍。

从建造、换料、平时维护再到最终的退役拆解，每一个阶段都在面临更高的经济代价，这种每一步都算不拢利益账的巨额投入，其核心推动力并不是追求军事效益，而是为了确保决策者的心理愉悦，在当下的考量中，决策者的高兴成为了最重要的事情。