祖国这么多大好河山，真不能再任由一些人一圈了之，然后向游客收所谓的“过路费”了。
最近看到一组数据，全国5A级景区的平均门票价格已经达到约113元，这个水平甚至高过了不少欧美发达国家的同类景区。
 
祖国的大好河山，当然需要保护、维护和运营，但我一直觉得，真正有生命力的旅游经济不能长期只盯着游客进门时掏出的那张门票，景区如果把最核心的生意理解成收进门钱，游客越多反而越容易觉得自己是在为看一眼山水不断加价。
 
高门票并不是今天才出现的话题，早在2014年中国社会科学院旅游研究中心统计时，全国186家5A级景区平均门票价格就已经达到112元，后来国家又多次推动重点国有景区降价，背后的方向其实很明确，就是逐渐摆脱对单一门票收入的依赖。
 
拿黄山来说，2026年平旺季全价门票依然是190元，冬游期150元，而且索道需要另外购票，平旺季云谷、太平索道单程80元，玉屏索道单程90元，西海大峡谷观光缆车单程100元，一家人正常游览下来确实不是一笔很小的支出。
 
再看看美国黄石国家公园，2026年美国居民驾驶普通非商业私家车入园，标准门票是35美元，一张票覆盖整辆车及车内乘客，而且连续7天可以不限次数进出，如果一家四口同行，单纯按门票分摊下来每个人的成本自然会低很多。
 
当然这个比较也要把规则说完整，从2026年开始，黄石对16岁以上非美国居民另外收取每人100美元的非居民费用，因此35美元一车主要适合拿来观察美国本国居民的游览成本，而不能简单说成全世界游客去黄石都只需要35美元。
 
我认为真正值得国内景区研究的并不是照搬美国票价，而是重新想清楚门票到底应该承担什么功能，景区维护、环境保护、公共设施当然需要资金，可门票如果高到让一家人出发前首先计算值不值得进去，那么景区实际上就在主动提高自己的消费门槛。
 
旅游这门生意有个很简单的特点，人只要来了就不可能只消费门票，他要吃饭、住宿、坐车、买东西、看演出、逛街区，如果为了多收几十元门票让游客少来一次、少住一晚，表面上景区守住了门票收入，整个城市却可能丢掉更多后续消费。
 
黄山市自己已经做出了很有意思的尝试，2026年春节黟县推出整合景区、民宿、餐饮、文创和购物的文旅产品，当地政府公布的数据甚至显示，每1元门票收入带动了35元相关消费，这个数字已经把门票经济和产业经济之间的关系说得很直白。
 
在我看来，这才是旅游真正应该算的大账，游客少花100元门票，不意味着地方就少赚100元，因为这100元可能变成一顿特色晚餐、一件文创产品或者一次民宿升级，而这些消费会同时养活餐馆、酒店、商店、司机和大量本地就业岗位。
 
文化和旅游主管部门其实早就提出过类似思路，推动景区从传统的门票经济向体验经济和服务经济转变，把文化体验和消费延伸到整个旅游过程，而不是所有商业价值都集中在景区入口那个闸机上。
 
而且黄石也并不是完全不收钱，它自己的门票收入同样用于道路、营地、无障碍设施、生态修复等项目，美国国家公园管理局公布的数据称，黄石门票收入平均每年能够为这些项目提供约1210万美元，因此问题从来不是景区能不能收费，而是收费结构是否合理。
 
我认为国内很多知名景区下一步真正应该拼的，不是谁把门票再涨20元，而是谁能让游客进来以后愿意多住一天，如果一座景区只能靠大门收钱，说明它的商业模式其实很单薄，如果门票便宜甚至部分时段免费仍然能够赚钱，反而证明周边产业真正做起来了。
 
这几年全国已经有大量国有景区实行降价或者阶段性免费，文化和旅游部门也曾公开总结，各地通过降低门票、发展住宿餐饮和文旅消费提高游客获得感，这说明摆脱门票依赖并不是一句空话，而是中国文旅产业已经在推进的方向。
 
所以我觉得大好河山当然不能简单理解成免费的自然资源，但也不能永远把游客当成走到山门口才开始收费的一次性生意，真正高级的旅游经济应该让人愿意来、愿意住、愿意消费、还愿意再来，门票赚的是一次钱，留下游客赚的才是一座城市长期的钱。
 
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