“真是横行霸道！”上海，女子想运一批座椅电器到自己新开的店，就在平台上预约了一辆货拉拉，并且预付了982.56元，因为车位不足，女子让司机晚一些时间装货，而司机说他的车是外地牌照，只有晚上八点才可以出发，于是双方约好晚上九点装好货出发。谁知道，车开出半小时左右，司机突然联系女子，要求加400元，理由是等待时间太久，女子觉得莫名其妙而拒绝，司机瞬间翻脸说把货拉走了，说不给钱就不退货，因为货物里有冻品，女子好好沟通也不行，只能选择报警，结果货拉拉司机的操作让人无语。

女子在上海做餐饮的，最近新店马上要开张，就通过货拉拉平台下单，想把上海浦东老店里的一批餐桌椅、电器和冻品搬到浙江湖州德清的新店去。

7月16日那天，她在平台上预约了一辆厢式货车，约好第二天上午10点半上门装货，运费总共982.56元，钱也提前付清了。

结果第二天上午9点多，女子发现停车场的车位不够用了，就赶紧通过平台联系司机，想商量一下能不能晚点再装货。

没想到司机主动告诉她，他的车是外地牌照，在上海白天限行，就算上午装好货也走不了，得到晚上8点以后才能出城。

女子一想，货里有冻品，大白天装上车闷一天肯定要坏，就同意了晚上8点多再装车。

当时两个人沟通得挺顺畅，司机也没提什么加钱的事。

晚上8点多，司机准时过来装货，一直装到9点半左右才出发。

装车过程中司机也没说啥，更没提要加钱。

可车开出去还不到半小时，司机突然一个电话打过来，张口就要加400块钱，理由是等的时间太长了。

女子当时就火了——装货时间是你自己同意的，限行也是你主动说的，装车的时候也一句话没有，现在车都开走了你跑来坐地起价？她当场就拒绝了。

司机一看没要到钱，态度立马就变了，直接在电话里撂狠话，说那你就等着吧，什么时候送到我说了算。

原本两个多小时就能到的路，司机硬是磨蹭到第二天中午11点多才到德清。

到了地方还不卸货，直接跟女子的同事说，不加钱就别想拿货。

女子赶紧报了警，警方到了现场，说这是民事纠纷只能调解。

民警好说歹说劝了半天，说冻品放坏了你要赔大钱的，司机这才不情不愿地把冻品卸下来。

但剩下的电器、桌椅和常温食材，司机一件都不给，直接拉上车就走了。

女子一边联系货拉拉平台维权，一边继续报警。

她跟平台说这笔运费别付给司机了，但最后钱还是没拿回来。

平台客服让她申请货物运输保障险，她申请了好几次，全都被拒赔了。

更离谱的事还在后头，7月21号，司机自己从货拉拉平台上发了一段视频。

视频里的水印定位清清楚楚——山东枣庄滕州市，离上海和德清都超过了600公里。

司机对着镜头一边拍货一边喊话，说货一件没少，让女子把压车费、仓储费、搬运费这些钱结清了，才能把货弄走。

货拉拉平台事后回应说，已经封了司机的账号，也愿意承担转运和仓储的费用，但司机就是不肯配合归还货物。

女子为了这事先后向上海、浙江、山东三地的警方和监管部门求助，折腾了快一个月也没个结果。

有律师分析说，司机单方面加价属于违约，扣留几万块的货远远超出了400块钱纠纷的范围，不光是民事侵权，还可能涉嫌刑事犯罪。

可问题是，这种事儿实际操作起来维权难度很大，一个做小本生意的老板，为了一单982块钱的运费，被折腾得新店都开不了张。

这事真是让人憋一肚子火，一个开餐馆的老板，花了900多元想把货从上海拉到浙江，结果货被司机直接拉到600公里外的山东去了。

更气人的是，快一个月了，几万块的货愣是没要回来。

特别是司机那股“你能拿我怎么样”的劲儿，让人彻底无语。

装货前什么都好说，车一开走立马翻脸要加钱，被拒绝之后，不送货、扣货物、跨省跑路、拍视频喊话，每一步都透着一股耍无赖的味道。

就因为400元没加成，就直接把人家几万块的货扣下当筹码，这哪是解决纠纷，分明就是拿货主的货当人质。

平台的处理也让人失望，运费没冻结住，保险理赔申请多次被拒，除了封号之外似乎也拿司机没办法。

警方到了现场也只能调解，女子跑了上海、浙江、山东三地，到现在也没个结果。

一个做小本生意的，为了一单不到一千块的运费，新店开不了张，货拿不回来，钱也退不了，这种维权成本实在太高了。

《民法典》第832条规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。”

司机把货从浙江拉到山东，导致货物脱离约定运输路线、无法按时交付，应当承担赔偿责任，司机单方面加价也属于违约。

司机把别人委托运输的货物非法扣留、拒不归还，可能涉嫌《刑法》第270条的侵占罪。

但侵占罪属于自诉案件，需要货主自己去法院起诉，公安不能主动立案。

这也是为什么女子跑了三地报警，警方都没刑事立案的原因。

既然这样，那么支持女子拿起法律的条款来保护自己的权力。

内容来源于：红星新闻